理想L7 2025款智能煥新版的最小離地間隙為173mm，結(jié)合接近角19°、離去角21°等參數(shù)，通過(guò)性可滿足城市通勤與輕度非鋪裝路面需求。

作為理想汽車(chē)定位家庭用戶的中大型SUV，其通過(guò)性核心參數(shù)與硬件配置形成了協(xié)同支撐：全系標(biāo)配的雙腔空氣懸掛支持高低調(diào)節(jié)，能根據(jù)路況靈活調(diào)整底盤(pán)高度，搭配電動(dòng)四驅(qū)與雪地/越野地形模式，既保證了城市道路過(guò)減速帶、上下地庫(kù)的從容，也能應(yīng)對(duì)鄉(xiāng)村坑洼路、輕度砂石路等場(chǎng)景。官方數(shù)據(jù)顯示其最大爬坡度40%、涉水深度500mm，進(jìn)一步拓展了郊外出行的可能性，而30.18-35.98萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間內(nèi)，這樣的通過(guò)性表現(xiàn)與家庭用車(chē)的多場(chǎng)景需求高度適配，既兼顧了日常舒適，也為戶外露營(yíng)、短途越野等生活方式提供了基礎(chǔ)保障。

作為理想汽車(chē)定位家庭用戶的中大型SUV，其通過(guò)性核心參數(shù)與硬件配置形成了協(xié)同支撐：全系標(biāo)配的雙腔空氣懸掛支持高低調(diào)節(jié)，能根據(jù)路況靈活調(diào)整底盤(pán)高度，搭配電動(dòng)四驅(qū)與雪地/越野地形模式，既保證了城市道路過(guò)減速帶、上下地庫(kù)的從容，也能應(yīng)對(duì)鄉(xiāng)村坑洼路、輕度砂石路等場(chǎng)景。官方數(shù)據(jù)顯示其最大爬坡度40%、涉水深度500mm，進(jìn)一步拓展了郊外出行的可能性，而30.18-35.98萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間內(nèi)，這樣的通過(guò)性表現(xiàn)與家庭用車(chē)的多場(chǎng)景需求高度適配，既兼顧了日常舒適，也為戶外露營(yíng)、短途越野等生活方式提供了基礎(chǔ)保障。

從技術(shù)層面看，理想L7的通過(guò)性優(yōu)勢(shì)并非單一參數(shù)的堆砌，而是系統(tǒng)配置的整合。雙腔空氣懸掛作為核心硬件，可實(shí)現(xiàn)底盤(pán)高度的動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)，配合電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)的扭矩分配能力，能有效提升車(chē)輪抓地力；雪地模式通過(guò)調(diào)整動(dòng)力輸出邏輯降低打滑風(fēng)險(xiǎn)，越野模式則優(yōu)化了油門(mén)響應(yīng)與懸掛支撐，讓車(chē)輛在復(fù)雜路面保持穩(wěn)定。同時(shí)，其車(chē)身尺寸5050×1995×1750mm、軸距3005mm的設(shè)定，既保證了車(chē)內(nèi)空間的寬敞，也通過(guò)合理的軸距與接近角、離去角配比，避免了長(zhǎng)車(chē)身帶來(lái)的通過(guò)性妥協(xié)。

續(xù)航與動(dòng)力性能的加持，進(jìn)一步強(qiáng)化了通過(guò)性的實(shí)用價(jià)值。增程式布局帶來(lái)CLTC綜合續(xù)航超1300km的表現(xiàn)，其中Pro版1360km、Max/Ultra版1421km，快充0.5小時(shí)即可補(bǔ)能20%-80%，解決了長(zhǎng)途出行的續(xù)航焦慮；449馬力的系統(tǒng)綜合功率與620N·m的扭矩，讓車(chē)輛在爬坡、脫困時(shí)擁有充足動(dòng)力儲(chǔ)備，0-100km/h加速5.3s的成績(jī)也印證了其動(dòng)力響應(yīng)的迅捷性。這些性能參數(shù)與通過(guò)性配置結(jié)合，使得理想L7既能滿足城市通勤的高效與舒適，也能支撐家庭用戶對(duì)戶外探索的需求。

用戶體驗(yàn)層面，理想L7的通過(guò)性設(shè)計(jì)充分考慮了家庭場(chǎng)景的實(shí)際使用。后排電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅、三區(qū)獨(dú)立空調(diào)等配置保證了乘坐舒適性，而車(chē)載冰箱（Ultra版）、后排中央控制系統(tǒng)等細(xì)節(jié)，則強(qiáng)化了“移動(dòng)的家”的理念。當(dāng)用戶駕駛車(chē)輛前往郊外露營(yíng)時(shí)，車(chē)輛的通過(guò)性讓其能抵達(dá)更多小眾營(yíng)地，反向供電功能（支持燒烤爐等設(shè)備）則進(jìn)一步拓展了戶外生活的可能性，形成了“通過(guò)性+場(chǎng)景功能”的完整閉環(huán)。

綜合來(lái)看，理想L7的通過(guò)性表現(xiàn)與其家庭定位深度契合，通過(guò)硬件配置的協(xié)同、性能參數(shù)的支撐以及場(chǎng)景功能的延伸，構(gòu)建了覆蓋城市、鄉(xiāng)村、輕度越野的多場(chǎng)景適應(yīng)能力。無(wú)論是日常通勤的便利，還是戶外出行的探索，其通過(guò)性設(shè)計(jì)都圍繞用戶的實(shí)際需求展開(kāi)，成為家庭用車(chē)中兼顧實(shí)用與體驗(yàn)的典型代表。