理想L6的安全配置覆蓋被動防護、主動干預與智能輔助三大維度，氣囊標配9個含中央氣囊與二排側氣囊，主動剎車系統(tǒng)支持高速/夜間復雜場景剎停，車身穩(wěn)定系統(tǒng)等基礎配置全系拉滿，還搭載540度全景影像等實用功能。

這款車以“家庭優(yōu)先”為核心設計理念，被動安全上采用覆蓋前后排的全場景氣囊組合，配合承載式車體結構構建基礎防護；主動安全從ESP、牽引力控制等底層系統(tǒng)，延伸至主動剎車、車道偏離預警等全場景干預功能，Max版更憑借高階芯片實現(xiàn)城市導航輔助駕駛；智能安全層面，雙車型均配備激光雷達與多攝像頭系統(tǒng)，540度全景影像解決泊車盲區(qū)，全方位滿足家庭用戶對出行安全的多元需求。

理想L6的被動安全體系中，9個氣囊的布局頗具針對性：前排雙安全氣囊、前排側氣囊覆蓋前排駕乘人員的正面與側面，前后排頭部氣簾則為全車人員提供頂部緩沖，而中央氣囊的加入，能有效減少碰撞時前排駕乘人員之間的相互碰撞風險，二排側氣囊則進一步填補了后排側方防護的空白。配合ISO FIX兒童座椅接口與全車安全帶未系提示，從細節(jié)處保障家庭出行中兒童與成人的基礎安全。車身采用承載式結構設計，在官方測試中，A、B、C柱在碰撞后無明顯變形，乘員艙保持完整，為車內人員構建起堅固的物理屏障。

主動安全配置上，理想L6實現(xiàn)了從基礎到高階的全場景覆蓋。基礎的車身穩(wěn)定控制、牽引力控制等系統(tǒng)，為車輛行駛提供穩(wěn)定的動態(tài)表現(xiàn)；前方碰撞預警、后方碰撞預警等功能，能實時監(jiān)測車輛周圍的潛在風險，并及時向駕駛員發(fā)出提醒；主動剎車系統(tǒng)則可在緊急情況下自動介入制動，官方數(shù)據(jù)顯示，AD Max車型在時速120公里時能對大貨車實現(xiàn)剎停，AD Pro車型在時速80公里的夜間場景下也可完成緊急制動。此外，并線輔助、DOW開門預警等功能，進一步降低了變道、開門等場景下的事故風險。

智能安全層面，雙車型的硬件配置為安全防護提供了有力支撐。Pro版搭載地平線征程6M芯片，算力達128TOPS，支持高速導航駕駛輔助與全速自適應巡航；Max版則配備英偉達Drive Thor-U芯片，算力提升至700TOPS，可實現(xiàn)高速+城市導航駕駛輔助與記憶泊車功能。1顆禾賽激光雷達、12個超聲波雷達與11個車外攝像頭的組合，配合540度全景影像與透明底盤功能，讓車輛在泊車、越野等場景下也能做到視野無死角，大幅降低了低速碰撞的概率。

理想L6的安全配置以家庭用戶需求為核心，通過全維氣囊防護、主動安全全覆蓋、智能駕駛硬件支撐與視野無死角設計，構建起全方位的安全保障體系。無論是日常通勤還是長途出行，無論是新手駕駛還是復雜路況，理想L6都能為用戶提供安心、可靠的出行體驗，將“讓家人更安全”的理念落到實處。