理想L6 MAX的智能駕駛輔助系統(tǒng)以AD Max為核心，依托高算力硬件與全場景功能覆蓋，為用戶提供從高速到城區(qū)、從行駛到泊車的全方位智能輔助體驗。

該系統(tǒng)搭載英偉達Drive Thor-U芯片（700 TOPS算力）與1顆禾賽ATL激光雷達，配合11個車外攝像頭、12個超聲波雷達及1個毫米波雷達的感知組合，硬件冗余度充足。功能上，它不僅覆蓋高速領航輔助駕駛，還標配城市導航駕駛輔助，可在城區(qū)普通道路實現(xiàn)自動跟車、變道與避障；泊車場景中，記憶泊車能存儲固定車位路線自動尋位，遙控泊車/駛出則解決窄車位上下車難題；主動安全層面，開門預警、前后碰撞預警、主動剎車等功能一應俱全，結(jié)合全速自適應巡航、車道居中保持等基礎輔助，既為長途或擁堵路段減負，也通過電容式方向盤離手檢測等細節(jié)保障駕駛安全，精準契合家庭用戶對智能駕駛“好用、易用”的需求。

該系統(tǒng)搭載英偉達Drive Thor-U芯片（700 TOPS算力）與1顆禾賽ATL激光雷達，配合11個車外攝像頭、12個超聲波雷達及1個毫米波雷達的感知組合，硬件冗余度充足。功能上，它不僅覆蓋高速領航輔助駕駛，還標配城市導航駕駛輔助，可在城區(qū)普通道路實現(xiàn)自動跟車、變道與避障；泊車場景中，記憶泊車能存儲固定車位路線自動尋位，遙控泊車/駛出則解決窄車位上下車難題；主動安全層面，開門預警、前后碰撞預警、主動剎車等功能一應俱全，結(jié)合全速自適應巡航、車道居中保持等基礎輔助，既為長途或擁堵路段減負，也通過電容式方向盤離手檢測等細節(jié)保障駕駛安全，精準契合家庭用戶對智能駕駛“好用、易用”的需求。

從技術特點來看，AD Max系統(tǒng)的高算力硬件為復雜場景提供了堅實支撐，700 TOPS算力的芯片與激光雷達的組合，讓城市道路的導航輔助駕駛更穩(wěn)定。相比僅支持高速場景的Pro版，Max版新增的城市導航駕駛輔助，可覆蓋高速、城市快速路及城區(qū)普通道路，實現(xiàn)全場景的自動跟車、變道與避障，大幅提升了智能駕駛的適用范圍。在泊車功能上，記憶泊車能存儲固定車位的行駛路線，車輛可自動尋位完成泊車；遙控泊車/駛出功能則解決了狹窄車位上下車不便的問題，新手或家庭用戶都能輕松操作。

用戶體驗層面，該系統(tǒng)的駕駛減負效果顯著。在長途高速或城市擁堵路段，導航輔助駕駛可自動處理加減速、變道等操作，減少駕駛疲勞；540度全景影像與自動泊車入位功能，讓泊車過程更便捷，即使是復雜車位也能準確識別并完成動作。主動安全配置方面，開門預警、前后碰撞預警等功能可實時監(jiān)測周圍環(huán)境，降低剮蹭或碰撞風險；電容式方向盤離手檢測則能及時提醒駕駛員保持專注，進一步保障行車安全。此外，結(jié)合HUD抬頭顯示，導航輔助信息可投射至前方視野，無需頻繁低頭看屏，提升了駕駛專注度。

作為理想汽車“以用戶為中心”設計理念的體現(xiàn)，AD Max系統(tǒng)針對家庭用戶高頻的城市通勤、長途出行、日常泊車等場景進行了針對性優(yōu)化。從高速到城區(qū)的全場景導航輔助，到記憶泊車、遙控泊車等便捷功能，再到完善的主動安全配置，都將復雜的智能駕駛技術轉(zhuǎn)化為“好用、易用”的體驗，契合其“打造移動的家”的品牌定位，為用戶帶來更輕松、安全的駕駛感受。