嵐圖FREE的充電/加油便利性與續(xù)航表現(xiàn)，試駕后最大的感受是“全場景補(bǔ)能無焦慮，續(xù)航覆蓋日常與長途”。作為增程式車型，它既保留了純電通勤的經(jīng)濟(jì)性，又通過加油補(bǔ)能解決了長途出行的續(xù)航痛點(diǎn)：后驅(qū)版CLTC純電續(xù)航318km，按每日50km通勤計算，一周充一次電即可滿足需求；滿油滿電后綜合續(xù)航達(dá)1458km，56L的95號油箱配合低油耗，跑長途無需頻繁?？垦a(bǔ)能站。充電方面支持快充與慢充，電池預(yù)加熱和液冷散熱系統(tǒng)還能保障低溫下的補(bǔ)能效率，而加油則兼容普通加油站，無論是城市通勤、周末短途游還是跨城長途，都能找到適配的補(bǔ)能方式，真正實(shí)現(xiàn)了“純電夠用、加油兜底”的靈活體驗。

從具體續(xù)航表現(xiàn)來看，不同版本的嵐圖FREE在不同工況下的續(xù)航數(shù)據(jù)各有側(cè)重。后驅(qū)版CLTC純電續(xù)航318km，換算成WLTC工況為225km，實(shí)際測試中，在上海41攝氏度高溫環(huán)境下全程開空調(diào)行駛90公里，表顯續(xù)航從318km降至203km，續(xù)航達(dá)成率約78%，這樣的表現(xiàn)足以應(yīng)對日常通勤需求。四驅(qū)版CLTC純電續(xù)航259km，WLTC工況190km，即使在高原環(huán)境下，增程器雖有一定動力衰減，但電機(jī)仍能提供充足動力儲備，加速時的推背感依舊明顯。

充電方面，快充模式下20分鐘即可從20%充至80%，慢充則適合家用場景。曾有用戶使用小區(qū)7千瓦公共充電樁，從26%電量充至滿電僅需7小時左右，夜間充電還能充分利用谷電優(yōu)惠，降低用車成本。加油場景則更為便捷，56L的油箱容積配合虧電油耗約6.85L/100km的表現(xiàn)，在增程模式下能輕松覆蓋長途出行需求，無需頻繁尋找充電樁，加油補(bǔ)能的靈活性讓跨城旅行變得更加輕松。

除了續(xù)航和補(bǔ)能，嵐圖FREE的駕駛質(zhì)感也值得一提。后驅(qū)版加速平順，適合家庭日常使用；四驅(qū)版雙電機(jī)總輸出功率360千瓦，0-100km/h加速僅需4.9秒，爆發(fā)力十足。四驅(qū)版配備的空氣懸架能有效過濾顛簸，無論是坑洼路段還是連續(xù)轉(zhuǎn)彎，都能為車身提供穩(wěn)定支撐，車內(nèi)乘客幾乎感受不到明顯的偏離感。增程器介入時的噪音控制出色，配合主動降噪和多層隔音玻璃，純電模式下幾乎無聲，NVH表現(xiàn)優(yōu)秀。

綜合來看，嵐圖FREE通過增程式的能源形式，完美平衡了純電的經(jīng)濟(jì)性和燃油的便利性。純電續(xù)航滿足日常通勤，加油補(bǔ)能覆蓋長途需求，再加上快充、慢充的靈活選擇，讓用戶在各種場景下都無需為續(xù)航擔(dān)憂。無論是城市代步還是長途旅行，嵐圖FREE都能提供穩(wěn)定可靠的續(xù)航表現(xiàn)和便捷的補(bǔ)能體驗，是一款兼顧實(shí)用性與駕駛樂趣的中大型SUV。