捷途山海L9全系方向盤不支持記憶功能，最多可存儲(chǔ)3種駕駛模式。作為奇瑞旗下定位“旅行+”的中型插混SUV，這款車在操控配置上以實(shí)用為核心，方向盤雖無(wú)記憶功能，但全系標(biāo)配皮質(zhì)多功能方向盤與電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向，旗艦版更添方向盤加熱功能，兼顧日常手感與冬季使用舒適性；其搭載的經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)三種駕駛模式，精準(zhǔn)覆蓋通勤節(jié)能、城市代步、動(dòng)力需求等多元場(chǎng)景，適配不同用戶的駕駛習(xí)慣，配合314kW綜合功率與7.8秒破百的動(dòng)力表現(xiàn)，在16.49-24.29萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間內(nèi)，為家庭用戶提供了兼顧性價(jià)比與操控靈活性的選擇。

從駕駛模式的實(shí)用性來(lái)看，捷途山海L9的三種模式覆蓋了用戶日常出行的核心場(chǎng)景。經(jīng)濟(jì)模式下，車輛通過(guò)優(yōu)化動(dòng)力輸出邏輯降低能耗，適合城市通勤或長(zhǎng)途高速路段，能有效配合其插混系統(tǒng)的長(zhǎng)續(xù)航優(yōu)勢(shì)；標(biāo)準(zhǔn)模式則平衡動(dòng)力響應(yīng)與能耗，適配大多數(shù)城市路況，方向盤轉(zhuǎn)向力度保持在舒適區(qū)間，新手或家庭用戶駕駛時(shí)不易疲勞；運(yùn)動(dòng)模式下，油門靈敏度提升，轉(zhuǎn)向手感更沉穩(wěn)，配合314kW的綜合功率，能帶來(lái)更直接的加速反饋，滿足偶爾對(duì)駕駛樂(lè)趣的需求。三種模式的切換通過(guò)中控屏或方向盤快捷鍵即可完成，操作便捷且邏輯清晰，無(wú)需復(fù)雜設(shè)置即可快速適配當(dāng)下路況。

配置層面，盡管方向盤無(wú)記憶功能，但捷途山海L9在基礎(chǔ)操控配置上并未妥協(xié)。全系采用的三輻式皮質(zhì)多功能方向盤，握感飽滿且防滑性良好，左側(cè)集成定速巡航、語(yǔ)音控制等功能鍵，右側(cè)負(fù)責(zé)多媒體調(diào)節(jié)與駕駛模式切換，盲操作時(shí)也能精準(zhǔn)觸達(dá)；電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)根據(jù)車速實(shí)時(shí)調(diào)整力度，低速挪車時(shí)轉(zhuǎn)向輕盈，高速行駛時(shí)則更穩(wěn)定，提升了不同場(chǎng)景下的操控安全性。旗艦版搭載的方向盤加熱功能，在低溫環(huán)境下可快速升溫，避免冬季握方向盤時(shí)的冰涼感，這一細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)進(jìn)一步貼合家庭用戶的實(shí)際使用需求。

作為奇瑞“旅行+”戰(zhàn)略下的車型，捷途山海L9的操控配置始終圍繞“實(shí)用”與“性價(jià)比”展開。16.49-24.29萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間內(nèi)，其不僅提供了三種駕駛模式的基礎(chǔ)操控選擇，還結(jié)合插混動(dòng)力（CLTC純電最高108km）與中型SUV的空間優(yōu)勢(shì)，精準(zhǔn)匹配家庭用戶對(duì)長(zhǎng)途旅行、日常代步的雙重需求。品牌并未因成本控制省略核心操控配置，而是通過(guò)功能優(yōu)化讓每一項(xiàng)配置都貼合用戶實(shí)際使用場(chǎng)景，這種“以用戶需求為核心”的設(shè)計(jì)思路，正是其在同價(jià)位市場(chǎng)中獲得關(guān)注的原因之一。

綜合來(lái)看，捷途山海L9在操控配置上雖無(wú)方向盤記憶功能，但通過(guò)精準(zhǔn)的駕駛模式覆蓋、實(shí)用的基礎(chǔ)配置與細(xì)節(jié)優(yōu)化，在16-24萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間內(nèi)形成了獨(dú)特的競(jìng)爭(zhēng)力。三種駕駛模式滿足多元場(chǎng)景需求，皮質(zhì)方向盤與電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向保證日常駕駛質(zhì)感，旗艦版的加熱功能則提升了冬季舒適性，配合插混動(dòng)力與長(zhǎng)續(xù)航優(yōu)勢(shì)，為家庭用戶提供了兼顧性價(jià)比與實(shí)用性的中型SUV選擇。