捷途山海T2的高配車型配備方向盤加熱功能，其多功能方向盤采用皮質(zhì)材料，觸感厚重且支持加熱。不過需要說明的是，目前官方及權(quán)威渠道暫未公開捷途山海T2全系車型的完整配置信息，僅明確高配版本提供該功能；而參考同品牌旗下的捷途旅行者C-DM車系，其方向盤加熱功能在部分高配車型（如2025款129KM星月女神、2026款211KM XWD華為乾崑智駕等）中為標(biāo)配，入門車型則未配備，可見捷途品牌通常會將方向盤加熱這類舒適性配置下放至中高配車型，消費(fèi)者可關(guān)注后續(xù)官方發(fā)布的山海T2詳細(xì)配置表以獲取準(zhǔn)確信息。

作為捷途品牌“輕越野插混SUV”定位的代表，旅行者C-DM在配置布局上形成了清晰的梯度：15.99萬起的入門車型聚焦基礎(chǔ)實用性，而中高配車型則通過舒適性配置提升產(chǎn)品競爭力。以2025款129KM星月女神版為例，除方向盤加熱外，還標(biāo)配前排座椅加熱/通風(fēng)/按摩、電動座椅記憶等功能，50W無線充電與多色氛圍燈的加入進(jìn)一步強(qiáng)化了座艙體驗；2026款華為乾崑智駕版則在此基礎(chǔ)上疊加了HUAWEI ADS智駕系統(tǒng)，結(jié)合高通驍龍8255芯片，實現(xiàn)智能駕駛與智能座艙的雙重升級。這種配置策略既滿足了不同預(yù)算用戶的需求，也體現(xiàn)了捷途對用戶體驗的精準(zhǔn)把控。

旅行者C-DM的核心優(yōu)勢還體現(xiàn)在技術(shù)層面，其搭載的奇瑞混動技術(shù)（捷途C-DM系統(tǒng)）實現(xiàn)了動力與油耗的平衡：綜合功率最高可達(dá)340kW（462馬力），綜合扭矩700N·m，WLTC綜合油耗低至1.2L/100km，CLTC純電續(xù)航覆蓋129-211km，快充僅需0.5小時即可補(bǔ)能?？臻g方面，2800mm軸距支持5座/7座布局，28°接近角、201-205mm最小離地間隙配合雪地/越野地形模式，兼顧了家庭出行的舒適性與戶外場景的通過性，精準(zhǔn)契合“輕越野”的產(chǎn)品定位。

從品牌布局來看，旅行者C-DM的價格區(qū)間覆蓋15.99-23.99萬，既填補(bǔ)了16-20萬級插混SUV的越野屬性空白，也通過7座版本拓展了家庭用戶市場。依托奇瑞集團(tuán)的技術(shù)背書，其在動力可靠性與燃油經(jīng)濟(jì)性上的表現(xiàn)已通過權(quán)威評測驗證，而方向盤加熱等配置的梯度下放，也讓消費(fèi)者能根據(jù)自身需求選擇合適的版本。對于關(guān)注山海T2的用戶而言，可參考旅行者C-DM的配置邏輯，結(jié)合自身對舒適性與預(yù)算的需求，等待官方進(jìn)一步披露的詳細(xì)信息。

綜合來看，捷途品牌在配置策略上始終以用戶需求為核心，通過精準(zhǔn)的梯度布局平衡實用性與體驗感。無論是山海T2的高配方向盤加熱，還是旅行者C-DM的全系配置規(guī)劃，都體現(xiàn)了品牌對市場的深刻洞察。消費(fèi)者在選擇時，可結(jié)合自身使用場景關(guān)注中高配車型的舒適性配置，同時參考同品牌車型的技術(shù)優(yōu)勢，以做出更貼合需求的決策。