捷途旅行者不同配置版本的排量差異主要體現(xiàn)在1.5T（1499mL）和2.0T（1998mL）兩個(gè)動(dòng)力版本上，其中26款C-DM系列的5款配置車(chē)型均搭載1.5TD DHT動(dòng)力系統(tǒng)，排量無(wú)差異。這一排量分層設(shè)計(jì)精準(zhǔn)貼合了不同用戶的場(chǎng)景需求：1.5T車(chē)型排量1.5升，以13.99萬(wàn)的親民價(jià)格、8.35L/100km的低油耗，適配日常城市通勤與輕度爛路通過(guò)；2.0T車(chē)型排量2升，憑借254馬力的強(qiáng)勁動(dòng)力、適時(shí)四驅(qū)+中央差速器鎖止等配置，可應(yīng)對(duì)沙地、巖石等復(fù)雜越野場(chǎng)景；而C-DM系列則聚焦續(xù)航與智能配置差異，如129km探索版的前置前驅(qū)與212km XWD征服版的智能四驅(qū)，進(jìn)一步豐富了用戶的選擇維度。

從具體參數(shù)來(lái)看，1.5T車(chē)型的發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)為184馬力、290N·m，扭矩輸出區(qū)間集中在2000-4000rpm，驅(qū)動(dòng)形式為前置前驅(qū)，WLTC綜合油耗8.35L/100km，適合以城市道路為主的用戶群體。雖然是兩驅(qū)版本，但它標(biāo)配220mm離地間隙、28°接近角與28-30°離去角，面對(duì)輕度非鋪裝路面也能從容應(yīng)對(duì)，兼顧了日常通勤的經(jīng)濟(jì)性與偶爾戶外出行的通過(guò)性。

2.0T車(chē)型在動(dòng)力性能上有明顯提升，發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)達(dá)到254馬力、390N·m，扭矩在1750rpm即可爆發(fā)，配合適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)、中央差速器鎖止功能，以及蠕行模式、沙地/巖石/雪地等多地形模式，越野通過(guò)性大幅增強(qiáng)。部分高配車(chē)型如2024款2.0TD DCT和平精英戰(zhàn)神版，還配備索尼12揚(yáng)聲器、前排按摩通風(fēng)座椅，在滿足越野需求的同時(shí)，進(jìn)一步提升了乘坐舒適性。

值得注意的是，捷途旅行者全系車(chē)型在智能配置上保持統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，無(wú)論1.5T還是2.0T版本，均標(biāo)配高通8155芯片、15.6英寸中控屏、540度全景影像與電動(dòng)尾門(mén)，不會(huì)因排量不同而在智能體驗(yàn)上出現(xiàn)明顯差異。這種設(shè)計(jì)既保證了用戶的智能交互體驗(yàn)，也體現(xiàn)了品牌對(duì)配置均衡性的重視。

此外，捷途旅行者延續(xù)了奇瑞“技術(shù)務(wù)實(shí)+場(chǎng)景化設(shè)計(jì)”的理念，通過(guò)排量分層精準(zhǔn)覆蓋不同用戶需求：1.5T版本主打性價(jià)比與城市通勤，2.0T版本聚焦專(zhuān)業(yè)越野場(chǎng)景，而26款C-DM系列則以續(xù)航和智能配置差異為特色，為用戶提供了更豐富的選擇。全系采用承載式車(chē)身并強(qiáng)化越野參數(shù)，如最大涉水深度700mm、離地間隙215-220mm，在公路舒適性與越野通過(guò)性之間實(shí)現(xiàn)了較好平衡。

總體而言，捷途旅行者的排量差異設(shè)計(jì)既考慮了不同用戶的動(dòng)力需求，又通過(guò)統(tǒng)一的智能配置和場(chǎng)景化設(shè)計(jì)，為用戶帶來(lái)了均衡的用車(chē)體驗(yàn)。無(wú)論是日常通勤還是戶外越野，用戶都能找到適合自己的版本，而奇瑞自研的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)也為車(chē)輛的可靠性與燃油經(jīng)濟(jì)性提供了有力背書(shū)。