捷途旅行者在同級(jí)別車型中，落地價(jià)格相比哈弗大狗、北京BJ40具有顯著優(yōu)勢(shì)。

從具體價(jià)格維度來(lái)看，捷途旅行者兩驅(qū)版落地價(jià)約15.23萬(wàn)，比北京BJ40入門版落地價(jià)低2.35萬(wàn)；其2.0T四驅(qū)主力版落地價(jià)約19.15萬(wàn)，在同配置（帶差速鎖、蠕行模式）下比北京BJ40便宜2萬(wàn)以上，即便對(duì)比哈弗大狗四驅(qū)版，也因標(biāo)配更多越野配置而展現(xiàn)出“價(jià)低配高”的特點(diǎn)。同時(shí)，捷途旅行者在保證接近硬派越野能力的前提下，燃油經(jīng)濟(jì)性更優(yōu)，2.0T四驅(qū)版WLTC油耗8.83L/100km低于北京BJ40 2.0T車型，長(zhǎng)期用車成本進(jìn)一步降低，結(jié)合軸距2800mm的寬敞空間、高通驍龍8155芯片等智能配置，實(shí)現(xiàn)了“價(jià)格親民卻配置越級(jí)”的綜合優(yōu)勢(shì)。

從具體價(jià)格維度來(lái)看，捷途旅行者兩驅(qū)版落地價(jià)約15.23萬(wàn)，比北京BJ40入門版落地價(jià)低2.35萬(wàn)；其2.0T四驅(qū)主力版落地價(jià)約19.15萬(wàn)，在同配置（帶差速鎖、蠕行模式）下比北京BJ40便宜2萬(wàn)以上，即便對(duì)比哈弗大狗四驅(qū)版，也因標(biāo)配更多越野配置而展現(xiàn)出“價(jià)低配高”的特點(diǎn)。同時(shí)，捷途旅行者在保證接近硬派越野能力的前提下，燃油經(jīng)濟(jì)性更優(yōu)，2.0T四驅(qū)版WLTC油耗8.83L/100km低于北京BJ40 2.0T車型，長(zhǎng)期用車成本進(jìn)一步降低，結(jié)合軸距2800mm的寬敞空間、高通驍龍8155芯片等智能配置，實(shí)現(xiàn)了“價(jià)格親民卻配置越級(jí)”的綜合優(yōu)勢(shì)。

若橫向?qū)Ρ热叩呐渲锰荻?，捷途旅行者的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)會(huì)更清晰。北京BJ40雖以非承載式車身、分時(shí)四驅(qū)為核心賣點(diǎn)，但入門版（13.98萬(wàn)）為2門4座布局，空間靈活性受限，且中高配（15.99萬(wàn)）落地價(jià)已接近17.4萬(wàn)，而捷途旅行者2.0T四驅(qū)版（落地約19.15萬(wàn)）不僅提供5門5座的實(shí)用空間，還標(biāo)配適時(shí)四驅(qū)、差速鎖、蠕行模式等越野配置，同時(shí)搭載15.6英寸中控屏、前排通風(fēng)加熱座椅等舒適性配置，配置豐富度遠(yuǎn)超同價(jià)BJ40。哈弗大狗2.0T四驅(qū)版（落地約17.15萬(wàn)）雖價(jià)格略低，但未標(biāo)配差速鎖，智能配置也僅停留在基礎(chǔ)L2級(jí)，對(duì)比捷途旅行者的高通驍龍8155芯片、FOTA升級(jí)等功能，科技體驗(yàn)存在差距。

從用戶場(chǎng)景適配角度看，捷途旅行者的“均衡性”進(jìn)一步放大了價(jià)格優(yōu)勢(shì)。北京BJ40作為硬派越野車型，非承載式車身帶來(lái)的顛簸感在城市通勤中體驗(yàn)一般；哈弗大狗雖兼顧城市與輕度越野，但越野配置的缺失使其難以應(yīng)對(duì)復(fù)雜地形。而捷途旅行者采用承載式車身，配合多連桿獨(dú)立懸掛，既保證了公路行駛的舒適性，又通過(guò)215-220mm的最小離地間隙、700mm最大涉水深度等參數(shù)，滿足輕度越野需求，同時(shí)1.5T車型WLTC油耗低至8.35L/100km，日常使用成本更貼近家用車需求。

綜合來(lái)看，捷途旅行者的價(jià)格優(yōu)勢(shì)并非單純的“低價(jià)”，而是通過(guò)精準(zhǔn)的配置取舍與場(chǎng)景定位，讓用戶以更低的落地價(jià)獲得“越野性能、智能體驗(yàn)、家用舒適”三者兼顧的產(chǎn)品價(jià)值。無(wú)論是預(yù)算有限的輕度越野愛(ài)好者，還是需要兼顧家庭出行的用戶，捷途旅行者都能以更具競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格，提供超越同級(jí)別車型的綜合體驗(yàn)。