捷途旅行者目前暫無純電動版車型，現(xiàn)有汽油車型的最小離地間隙為215-220mm。這一參數(shù)賦予車輛出色的通過性，能從容應(yīng)對坑洼路面、輕度越野路況，減少底盤刮擦風(fēng)險；日常城市出行可輕松跨越道路施工等不平整地段，郊外非鋪裝道路行駛時優(yōu)勢凸顯，結(jié)合接近角24-28°、離去角28-30°以及700mm涉水深度，在城市通勤和越野探險中均有良好適應(yīng)性和通過性。此外，捷途旅行者還搭載了適時四驅(qū)（部分車型）、后橋差速鎖、蠕行模式等越野配置，1.5T/2.0T發(fā)動機提供強勁動力，智能配置與舒適空間兼顧，以“旅行+”定位滿足用戶多場景需求。

從具體車型來看，2025款1.5TD DCT兩驅(qū)探索、2024款2.0TD DCT四驅(qū)穿越PRO娛樂版、2026款1.5TD DCT兩驅(qū)探索及2026款2.0TD DCT XWD悅野等車型的最小離地間隙均達到220mm，部分2.0T車型如2025款銀龍之翼Air、2024款和平精英戰(zhàn)神版則為215mm，不同配置在通過性上的細微差異，可滿足用戶對越野強度的不同需求。以220mm離地間隙的車型為例，這一高度已接近專業(yè)越野車的原廠水平，能輕松通過郊外非鋪裝路面的碎石堆、淺溝等障礙，搭配700mm的涉水深度，即使遇到城市內(nèi)澇或郊外溪流，也能保持行駛穩(wěn)定性，減少底盤部件受損的可能。

動力方面，捷途旅行者提供1.5T和2.0T兩種發(fā)動機選擇，1.5T發(fā)動機最大功率184馬力，峰值扭矩290N·m，日常通勤綽綽有余；2.0T發(fā)動機則可輸出254馬力、390N·m的強勁動力，匹配7擋濕式雙離合變速箱，換擋平順且響應(yīng)迅速，在越野爬坡時能提供持續(xù)的扭矩輸出，配合適時四驅(qū)系統(tǒng)和后橋差速鎖，即使車輪陷入泥濘或沙地，也能通過動力分配輕松脫困。智能配置上，全系標配高通驍龍8155芯片，15.6英寸中控屏操作流暢，540度全景影像+透明底盤功能，能讓駕駛者清晰看到車輛周圍及底盤下方的路況，大幅降低越野時的剮蹭風(fēng)險，中高配車型還支持L2級駕駛輔助，全速自適應(yīng)巡航、車道居中保持等功能，為長途旅行減輕駕駛負擔(dān)。

空間與舒適性也是捷途旅行者的亮點，車身軸距達2800mm，后排腿部空間寬敞，5座布局可輕松容納全家出行，仿皮座椅標配前排電動調(diào)節(jié)，中高配車型還配備座椅加熱、通風(fēng)和按摩功能，配合雙區(qū)空調(diào)和SONY音響，即使長時間駕駛也能保持舒適。實用配置上，電動尾門、車頂行李架、固定側(cè)踏板等均為標配，部分車型還擁有電動吸合門、加熱/制冷杯架，兼顧越野實用性與日常便利性。作為捷途“旅行+”定位的核心車型，旅行者以硬派方盒子外觀結(jié)合城市SUV的舒適配置，既滿足戶外探險的野性需求，又適配日常通勤的溫馨場景，加上奇瑞自研動力技術(shù)的背書和4年或10萬公里的整車質(zhì)保，品質(zhì)可靠性進一步提升。

綜合來看，捷途旅行者雖暫無純電動版本，但其汽油車型憑借215-220mm的離地間隙、強勁的動力系統(tǒng)、豐富的智能配置以及兼顧越野與舒適的產(chǎn)品定位，精準契合了當下用戶對多場景用車的需求。無論是城市道路的日常通勤，還是郊外山野的輕度越野，旅行者都能憑借出色的通過性和實用性，為用戶帶來從容且愉悅的駕駛體驗，加上13.99-23.99萬的價格區(qū)間，在緊湊型SUV市場中具有較高的性價比優(yōu)勢。