捷途旅行者最低配車型官方指導(dǎo)價(jià)為13.99萬元，最高配車型官方指導(dǎo)價(jià)為23.99萬元。

其中，最低配車型包含2025款與2026款1.5TD DCT兩驅(qū)探索版，兩款均搭載184馬力的1.5T發(fā)動機(jī)與濕式雙離合變速箱，標(biāo)配540度全景影像、電子駐車等實(shí)用配置，以及10.25英寸全液晶儀表與15.6英寸中控屏的智能組合，兼顧日常通勤與輕度越野需求；最高配車型為2024款2.0TD DCT和平精英戰(zhàn)神版，憑借254馬力的2.0T發(fā)動機(jī)、適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)與中央差速器鎖止功能，配合蠕行模式與地形切換，硬核越野性能突出，同時(shí)配備前排座椅加熱通風(fēng)按摩、12揚(yáng)聲器SONY音響等舒適配置，進(jìn)一步提升駕乘體驗(yàn)。

從技術(shù)參數(shù)來看，捷途旅行者在價(jià)格與配置的平衡上頗具巧思。最低配車型雖為兩驅(qū)版本，但最小離地間隙達(dá)220mm，接近角與離去角均為28°（2026款離去角提升至30°），配合1.5T發(fā)動機(jī)290N·m的扭矩輸出，足以應(yīng)對郊外非鋪裝路面、輕度爬坡等場景，滿足城市用戶周末短途越野的需求。而15.6英寸中控屏搭載的高通8155芯片，支持FOTA升級，確保智能系統(tǒng)長期流暢，這一配置在同價(jià)位車型中并不常見，體現(xiàn)了品牌對科技體驗(yàn)的重視。

最高配的戰(zhàn)神版則完全瞄準(zhǔn)硬核越野愛好者，2.0T發(fā)動機(jī)390N·m的扭矩配合適時(shí)四驅(qū)與中央差速鎖，能輕松攻克沙地、巖石等復(fù)雜地形，700mm的最大涉水深度更是拓寬了戶外探索的邊界。此外，L2級駕駛輔助系統(tǒng)的加入，讓長途穿越時(shí)的駕駛壓力大幅降低，全速自適應(yīng)巡航與車道居中功能可實(shí)現(xiàn)半自動駕駛，自動泊車則解決了硬派車型停車不便的痛點(diǎn)，兼顧了越野性能與日常實(shí)用性。

作為奇瑞旗下專注“實(shí)用越野”的車型，捷途旅行者以承載式車身設(shè)計(jì)平衡了城市通勤的舒適性與戶外探索的通過性，全系保持離地間隙≥215mm、涉水深度700mm的高通過性參數(shù)，無需額外改裝即可適配多數(shù)輕越野場景。同時(shí)，品牌將智能配置下放至最低配車型，讓預(yù)算有限的用戶也能享受到主流的科技體驗(yàn)，而最高配的聯(lián)名設(shè)計(jì)則強(qiáng)化了個(gè)性化標(biāo)簽，精準(zhǔn)覆蓋不同需求的消費(fèi)群體。

綜合來看，捷途旅行者通過差異化的配置布局，在13.99萬至23.99萬的價(jià)格區(qū)間內(nèi)，既為城市用戶提供了兼顧通勤與輕度越野的高性價(jià)比選擇，也為越野愛好者打造了性能全面的硬核車型，充分展現(xiàn)了“實(shí)用+越野”的設(shè)計(jì)理念，成為連接城市與戶外生活的可靠載體。