捷途旅行者最低配車(chē)型的廠商指導(dǎo)價(jià)為13.99萬(wàn)元，部分地區(qū)優(yōu)惠后實(shí)際成交價(jià)可低至11.99萬(wàn)元。作為車(chē)系入門(mén)版本，2025款與2026款1.5TD DCT兩驅(qū)探索車(chē)型均保持這一官方定價(jià)，其搭載的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)（184馬力/290N·m）匹配濕式雙離合變速箱，既滿足日常通勤的動(dòng)力需求，又通過(guò)8.35L/100km的WLTC綜合油耗實(shí)現(xiàn)燃油經(jīng)濟(jì)性平衡；同時(shí)標(biāo)配車(chē)身穩(wěn)定控制、前排側(cè)氣囊等安全配置，以及10.25英寸全液晶儀表+15.6英寸中控屏（高通驍龍8155芯片）的智能交互組合，結(jié)合220mm最小離地間隙、28°/30°離去角的硬派通過(guò)能力，在14萬(wàn)級(jí)SUV市場(chǎng)中形成“家用+輕度越野”的差異化優(yōu)勢(shì)。而部分區(qū)域如滁州、長(zhǎng)清等地的2萬(wàn)元限時(shí)優(yōu)惠，進(jìn)一步降低了入手門(mén)檻，讓這款兼顧實(shí)用性與性價(jià)比的車(chē)型更具市場(chǎng)吸引力。

從技術(shù)層面看，捷途旅行者最低配車(chē)型的通過(guò)性參數(shù)可圈可點(diǎn)。2025款車(chē)型接近角與離去角均為28°，2026款離去角提升至30°，配合220mm最小離地間隙與700mm最大涉水深度，即便面對(duì)非鋪裝路面的坑洼或輕度越野場(chǎng)景，也能保持穩(wěn)定通過(guò)性。安全配置上，除車(chē)身穩(wěn)定控制、制動(dòng)力分配等基礎(chǔ)功能外，前排側(cè)氣囊與胎壓顯示的標(biāo)配，為駕乘人員提供了基礎(chǔ)安全保障；智能交互方面，15.6英寸中控屏搭載高通驍龍8155芯片，支持FOTA升級(jí)與CarPlay/HiCar互聯(lián)，操作流暢度與功能擴(kuò)展性達(dá)到同價(jià)位主流水平，配合540度全景影像，新手駕駛也能輕松應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況。

空間與實(shí)用性是這款入門(mén)車(chē)型的核心優(yōu)勢(shì)之一。車(chē)身長(zhǎng)度覆蓋4785mm至4795mm，軸距達(dá)2800mm，5座布局下后排腿部空間充裕，后排座椅支持比例放倒，可拓展儲(chǔ)物空間以容納大件行李，滿足家庭長(zhǎng)途旅行或戶外裝備裝載需求。駕駛便利性配置也較為全面，上坡輔助、陡坡緩降功能降低了山路駕駛難度，自動(dòng)頭燈與后視鏡電動(dòng)折疊/加熱則優(yōu)化了日常用車(chē)體驗(yàn)；70L大容量油箱與8.35L/100km的綜合油耗結(jié)合，續(xù)航里程可輕松突破800公里，適合對(duì)長(zhǎng)途出行有需求的用戶。

作為捷途品牌“旅行+”理念的落地車(chē)型，旅行者最低配版本延續(xù)了奇瑞成熟的動(dòng)力技術(shù)儲(chǔ)備，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)市場(chǎng)長(zhǎng)期驗(yàn)證，可靠性與燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)穩(wěn)定。其承載式車(chē)身結(jié)構(gòu)兼顧了城市通勤的舒適性與輕度越野的耐受性，精準(zhǔn)匹配了既追求硬派外觀，又需要日常實(shí)用性的用戶群體。目前部分地區(qū)如濟(jì)南、泰安等周邊城市，最低成交價(jià)同樣低至11.99萬(wàn)元，現(xiàn)車(chē)充足的情況下，消費(fèi)者可根據(jù)所在區(qū)域的優(yōu)惠政策選擇購(gòu)車(chē)時(shí)機(jī)。

綜合來(lái)看，捷途旅行者最低配車(chē)型以13.99萬(wàn)元的指導(dǎo)價(jià)，覆蓋了硬派通過(guò)性、智能交互、安全防護(hù)與實(shí)用空間等核心需求，疊加部分地區(qū)的限時(shí)優(yōu)惠后，性價(jià)比優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步凸顯。對(duì)于預(yù)算在12萬(wàn)至14萬(wàn)元區(qū)間，想要一款能兼顧家用與戶外輕度探索的SUV用戶而言，這款車(chē)型提供了均衡且無(wú)明顯短板的選擇，是14萬(wàn)級(jí)緊湊型SUV市場(chǎng)中“多功能性”與“性價(jià)比”結(jié)合的典型代表。