極氪007GT的動(dòng)力參數(shù)涵蓋單電機(jī)后驅(qū)（310kW）與雙電機(jī)四驅(qū)（475kW）兩種配置，CLTC續(xù)航里程則根據(jù)車型不同在585-825公里區(qū)間內(nèi)。作為極氪品牌定位“全能型”純電旅行車的代表，這款車系通過(guò)精準(zhǔn)的動(dòng)力與續(xù)航組合，兼顧了性能與實(shí)用需求：?jiǎn)坞姍C(jī)后驅(qū)版以310kW最大功率實(shí)現(xiàn)平順高效的日常駕駛，雙電機(jī)四驅(qū)版則憑借475kW總功率與710N·m總扭矩，將百公里加速壓縮至2.95秒的性能級(jí)水平；續(xù)航方面，75kWh磷酸鐵鋰電池與100kWh三元鋰電池的搭配，既覆蓋了650公里的主流通勤續(xù)航，也提供了825公里的長(zhǎng)續(xù)航選擇，配合800V高壓平臺(tái)帶來(lái)的超快充能力（10-80%最快僅需10.8分鐘），進(jìn)一步消除了用戶的補(bǔ)能顧慮。

從具體車型的參數(shù)細(xì)節(jié)來(lái)看，極氪007GT的四款配置在動(dòng)力與續(xù)航的匹配上呈現(xiàn)出清晰的梯度設(shè)計(jì)。后驅(qū)智駕版75kWh車型作為入門款，以20.29萬(wàn)的指導(dǎo)價(jià)提供310kW單電機(jī)、650公里CLTC續(xù)航，百公里加速5.3秒，既滿足城市通勤的動(dòng)力需求，又通過(guò)磷酸鐵鋰電池實(shí)現(xiàn)了成本與可靠性的平衡；長(zhǎng)續(xù)航后驅(qū)智駕版100kWh車型則將續(xù)航提升至825公里，配合三元鋰電池的高能量密度，適合高頻長(zhǎng)途出行的用戶，百公里加速也微降至5.2秒，兼顧了續(xù)航與駕駛平順性。雙電機(jī)四驅(qū)版本則更偏向性能體驗(yàn)，四驅(qū)智駕版75kWh車型總功率475kW、總扭矩710N·m，百公里加速3.8秒，585公里的續(xù)航足以支撐周末短途自駕的性能釋放；頂配的長(zhǎng)續(xù)航四驅(qū)智駕版100kWh車型，在保持475kW總功率的同時(shí)，將續(xù)航延長(zhǎng)至730公里，2.95秒的百公里加速更是達(dá)到了同價(jià)位純電車型的性能第一梯隊(duì)，滿足了性能愛(ài)好者對(duì)“速度與續(xù)航并存”的需求。

除了核心的動(dòng)力與續(xù)航參數(shù)，極氪007GT的技術(shù)亮點(diǎn)還體現(xiàn)在充電效率與能耗控制上。全系搭載的800V高壓平臺(tái)，讓75kWh車型的10-80%快充時(shí)間僅需10.8分鐘，100kWh車型也僅需15分鐘，基本實(shí)現(xiàn)了“喝杯咖啡就能補(bǔ)能”的便捷體驗(yàn)；而后驅(qū)車型百公里13.2-13.3kWh的電耗表現(xiàn)，在同級(jí)別純電旅行車中處于領(lǐng)先水平，進(jìn)一步提升了實(shí)際續(xù)航的達(dá)成率。作為一款定位“全能型”的純電旅行車，極氪007GT還延續(xù)了品牌對(duì)空間實(shí)用性的考量，后備廂最大1737L的拓展容積，配合旅行車的車身形態(tài)，既能承載家庭出行的行李需求，也能兼顧戶外裝備的裝載，真正做到了“性能與家用不妥協(xié)”。

在智能配置層面，極氪007GT全系標(biāo)配ZEEKR AD智駕系統(tǒng)，通過(guò)1顆禾賽激光雷達(dá)與508TOPS算力芯片的組合，實(shí)現(xiàn)了L2級(jí)輔助駕駛的全覆蓋，包括高速領(lǐng)航、城市道路輔助等功能，為用戶的長(zhǎng)途駕駛與日常通勤提供了更智能的安全保障。這種“性能+智能+實(shí)用”的組合，讓極氪007GT既區(qū)別于傳統(tǒng)主打家用的旅行車，也不同于單純追求性能的純電跑車，而是精準(zhǔn)切中了年輕家庭與性能愛(ài)好者的雙重需求——既可以作為日常通勤的可靠座駕，也能在周末化身“性能玩伴”，還能滿足全家出行的空間需求，成為純電市場(chǎng)中兼顧多元場(chǎng)景的“全能選手”。

整體來(lái)看，極氪007GT通過(guò)動(dòng)力與續(xù)航的梯度配置、高效的充電技術(shù)以及實(shí)用的空間與智能體驗(yàn)，構(gòu)建起了“全能型”純電旅行車的核心競(jìng)爭(zhēng)力。從入門款的性價(jià)比到頂配的性能表現(xiàn)，從日常通勤的續(xù)航保障到長(zhǎng)途出行的補(bǔ)能效率，每一項(xiàng)參數(shù)都圍繞用戶的實(shí)際使用場(chǎng)景設(shè)計(jì)，既沒(méi)有為了性能犧牲實(shí)用，也沒(méi)有為了續(xù)航妥協(xié)動(dòng)力，真正實(shí)現(xiàn)了“性能與家用的平衡”，為純電旅行車市場(chǎng)提供了一個(gè)兼顧多元需求的新選擇。