2023捷途旅行者的越野性能表現(xiàn)出色，能滿足多數(shù)越野愛(ài)好者的多樣化需求。從核心配置來(lái)看，其搭載的2.0TGDI鯤鵬動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)可輸出187kW最大功率與390N·m峰值扭矩，低轉(zhuǎn)速區(qū)間即可迸發(fā)強(qiáng)勁動(dòng)力，為爬坡、穿越泥濘路段提供充沛輸出；匹配的第六代博格華納扭矩管理器與限滑差速鎖，配合專屬XWD全自動(dòng)智能四驅(qū)系統(tǒng)，可智能切換SPORT、NORMAL、ECO、雪地、泥濘、攀巖及X模式共6+1種越野模式，不同模式下的牽引力、制動(dòng)力與扭矩分配精準(zhǔn)適配地形，顯著降低越野操作門(mén)檻。硬件層面，四驅(qū)車型具備適時(shí)四驅(qū)、中央差速器鎖止與后橋差速鎖，搭配最高28°接近角、30°離去角、220mm最小離地間隙及700mm最大涉水深度，面對(duì)非鋪裝路面、陡坡與涉水場(chǎng)景時(shí)通過(guò)性優(yōu)異；兩驅(qū)車型也以220mm離地間隙與700mm涉水深度覆蓋輕度越野需求。此外，540度全景影像、涉水感應(yīng)系統(tǒng)等智能輔助配置，以及220mm離地間隙帶來(lái)的防托底能力，進(jìn)一步提升了越野過(guò)程中的安全性與便利性，整體實(shí)力在同價(jià)位越野SUV中頗具競(jìng)爭(zhēng)力。

從具體車型的越野參數(shù)差異來(lái)看，捷途旅行者不同版本的配置精準(zhǔn)匹配了用戶的場(chǎng)景需求。以2024款2.0TD四驅(qū)穿越PRO娛樂(lè)版為例，其28°接近角與離去角、220mm最小離地間隙的組合，能輕松應(yīng)對(duì)山區(qū)碎石坡的攀爬與河谷坑洼路段的穿越；而2026款2.0TD四驅(qū)XWD悅野版新增的拖掛模式選裝功能，更是為戶外露營(yíng)愛(ài)好者提供了拖掛房車、越野拖車的可能性，進(jìn)一步拓展了越野場(chǎng)景的實(shí)用性。兩驅(qū)車型雖以城市通勤為主，但220mm離地間隙與700mm涉水深度的硬件基礎(chǔ)，也能滿足周末近郊非鋪裝路面的輕度探索需求。

智能輔助系統(tǒng)的加入，讓捷途旅行者的越野體驗(yàn)更具人性化。四驅(qū)車型標(biāo)配的蠕行模式，可自動(dòng)控制油門(mén)與剎車，使車輛以穩(wěn)定速度通過(guò)泥濘、沙地等復(fù)雜地形，即使是越野新手也能避免因油門(mén)控制不當(dāng)導(dǎo)致的打滑或陷車；540度全景影像通過(guò)透明底盤(pán)功能，實(shí)時(shí)呈現(xiàn)車底石塊、坑洼等路況，解決了傳統(tǒng)越野中“看不見(jiàn)車底”的視野盲區(qū)問(wèn)題。涉水感應(yīng)系統(tǒng)則能精準(zhǔn)監(jiān)測(cè)水位高度，配合700mm的最大涉水深度，讓用戶在通過(guò)涉水路時(shí)更具信心，無(wú)需擔(dān)心車輛進(jìn)水風(fēng)險(xiǎn)。

動(dòng)力與底盤(pán)的調(diào)校平衡了越野性能與日常舒適性。2.0T四驅(qū)車型搭載的254馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，在1750rpm即可輸出390N·m的峰值扭矩，低扭表現(xiàn)優(yōu)異，爬坡時(shí)無(wú)需深踩油門(mén)便能獲得持續(xù)動(dòng)力；匹配的濕式雙離合變速箱換擋響應(yīng)迅速，在脫困場(chǎng)景中能及時(shí)傳遞動(dòng)力。同時(shí)，全系采用的承載式車身搭配麥弗遜前懸掛與多連桿后懸掛，在城市鋪裝路面行駛時(shí)能有效過(guò)濾顛簸，避免了硬派越野常見(jiàn)的“顛簸感”，而2.0T車型WLTC油耗低至8.83L/100km的表現(xiàn)，也降低了日常使用成本，真正實(shí)現(xiàn)了“越野+家用”的雙重適配。

整體而言，捷途旅行者以“技術(shù)普惠”為核心，將專業(yè)越野配置與智能輔助功能融入親民價(jià)格區(qū)間，既滿足了越野愛(ài)好者對(duì)通過(guò)性、脫困能力的需求，又兼顧了普通用戶日常通勤的舒適性與經(jīng)濟(jì)性。從硬件參數(shù)到智能配置的全面覆蓋，再到場(chǎng)景化的車型細(xì)分，它精準(zhǔn)契合了當(dāng)下年輕用戶“城市代步+周末越野”的生活方式，成為同價(jià)位中兼具實(shí)用性與性價(jià)比的越野SUV選擇。