問界M5油電混合的智能駕駛輔助系統(tǒng)很好用，不僅硬件配置扎實(shí)全面，更有諸多貼合日常駕駛場景的實(shí)用功能，能顯著提升駕駛的輕松感與安全性。

這套系統(tǒng)搭載華為自研的HUAWEI ADS輔助駕駛系統(tǒng)，硬件上標(biāo)配1顆192線車頂激光雷達(dá)、11個車外攝像頭、3個毫米波雷達(dá)與12個超聲波雷達(dá)，結(jié)合內(nèi)置高精地圖構(gòu)建起精準(zhǔn)的環(huán)境感知網(wǎng)絡(luò)，為功能實(shí)現(xiàn)筑牢基礎(chǔ)。實(shí)際體驗(yàn)中，高速場景下它能通過導(dǎo)航駕駛輔助完成自動跟車、變道、規(guī)避障礙等操作，實(shí)現(xiàn)“點(diǎn)到點(diǎn)”的省心輔助；泊車時自動泊車與遙控泊車可覆蓋窄位、斜位等復(fù)雜場景，搭配540度全景影像消除盲區(qū)，新手也能輕松應(yīng)對。此外，主動剎車、車道保持、DMS疲勞監(jiān)測等基礎(chǔ)安全功能時刻在線，循跡倒車、方向盤離手檢測等便捷配置也進(jìn)一步貼合用戶需求，從高速通勤到日常泊車，全方位減輕駕駛負(fù)擔(dān)。

這套系統(tǒng)搭載華為自研的HUAWEI ADS輔助駕駛系統(tǒng)，硬件上標(biāo)配1顆192線車頂激光雷達(dá)、11個車外攝像頭、3個毫米波雷達(dá)與12個超聲波雷達(dá)，結(jié)合內(nèi)置高精地圖構(gòu)建起精準(zhǔn)的環(huán)境感知網(wǎng)絡(luò)，為功能實(shí)現(xiàn)筑牢基礎(chǔ)。激光雷達(dá)180米@10%反射率的探測能力，搭配多傳感器融合方案，能精準(zhǔn)識別車輛、行人及白名單外障礙物，即便是無高精地圖覆蓋的區(qū)域，也能通過BEV網(wǎng)絡(luò)與GOD網(wǎng)絡(luò)的融合算法平穩(wěn)行駛。實(shí)際操作中，開啟方式簡單直觀：保持車輛在車道中間后，按方向盤輔助駕駛按鍵或連續(xù)抬兩下左下方撥桿，儀表盤顯示藍(lán)色車道線即成功激活，無需復(fù)雜設(shè)置。

高速駕駛時，系統(tǒng)的實(shí)用性尤為突出。開啟高速導(dǎo)航駕駛輔助后，車輛可自動跟車、按導(dǎo)航路線變道超車，遇到匝道或彎道時會提前減速，甚至能完成“點(diǎn)到點(diǎn)”的輔助駕駛，大幅減輕長途駕駛的疲勞感。在車流不大的高速路段，它能穩(wěn)定保持車道居中，遇到前方慢車時自動完成變道超越，整個過程流暢自然，幾乎無需人工干預(yù)。若行駛中感到困倦，還可開啟小憩模式，系統(tǒng)會自動調(diào)整座椅角度、播放舒緩音樂并設(shè)定休息時間，讓短暫休整更舒適。

城市與泊車場景中，系統(tǒng)的表現(xiàn)同樣可圈可點(diǎn)。在上海市區(qū)繁華路段，它能準(zhǔn)確識別交通標(biāo)志與復(fù)雜路況，自動應(yīng)對信號燈、路口行人等情況，預(yù)判行人軌跡并及時避讓；面對狹窄車位或斜向車位，自動泊車功能可通過傳感器精準(zhǔn)規(guī)劃路線，平穩(wěn)倒入車位，搭配540度全景影像（含透明底盤），能消除底盤盲區(qū)，新手也能輕松完成停車。循跡倒車功能支持50米內(nèi)按原路徑退回，解決了窄巷倒車的難題；遙控泊車/駛出功能則可通過手機(jī)操作，讓車輛在狹小空間內(nèi)自主進(jìn)出，進(jìn)一步提升便捷性。

安全防護(hù)方面，系統(tǒng)的配置全面且可靠。主動剎車系統(tǒng)能識別行人和車輛，遇到突發(fā)危險(xiǎn)時及時制動；DOW開門預(yù)警會在后方有車輛或行人靠近時發(fā)出提醒，避免開門碰撞；DMS主動疲勞監(jiān)測則通過攝像頭分析駕駛者狀態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)疲勞跡象便及時警示。方向盤采用電容式離手檢測，輕觸或兩指搭在方向盤上即可保持輔助駕駛功能，兼顧了安全與操作自由度。

綜合來看，問界M5油電混合的智能駕駛輔助系統(tǒng)，憑借扎實(shí)的硬件基礎(chǔ)、豐富的實(shí)用功能與穩(wěn)定的實(shí)際表現(xiàn)，為用戶帶來了省心、安全的駕駛體驗(yàn)。無論是高速長途、城市通勤還是日常泊車，它都能有效減輕駕駛負(fù)擔(dān)，結(jié)合鴻蒙智行的生態(tài)優(yōu)勢，進(jìn)一步提升了用車的便捷性與智能化水平，是同價(jià)位中兼顧性價(jià)比與實(shí)用性的優(yōu)質(zhì)選擇。