蔚來(lái)ES8 6座與7座版在空間布局上的核心區(qū)別在于第二排座椅結(jié)構(gòu)與裝載拓展性的差異，前者側(cè)重中排豪華乘坐體驗(yàn)，后者更兼顧多人承載與大件裝載需求。

6座版采用2+2+2布局，第二排配備獨(dú)立行政座椅，支持靠背、前后、腿托等多維度電動(dòng)調(diào)節(jié)（簽名版還可左右滑動(dòng)），配合中央扶手與小桌板，能為中排乘客提供接近“頭等艙”的舒適感；而7座版為2+3+2布局，第二排是三人聯(lián)排座椅，雖無(wú)獨(dú)立座椅的專(zhuān)屬感，但能容納更多成員，滿(mǎn)足多孩家庭或多人短途出行場(chǎng)景。在裝載能力上，6座版放倒后后備廂容積為1561L，適合常規(guī)行李收納；7座版放倒后容積可達(dá)3230L，足以應(yīng)對(duì)露營(yíng)裝備運(yùn)輸、小型搬家等大件裝載需求。不過(guò)兩者共享5280mm車(chē)長(zhǎng)與3130mm軸距的基礎(chǔ)空間框架，第三排座椅均支持全電動(dòng)調(diào)節(jié)，且前備廂、后備廂的基礎(chǔ)儲(chǔ)物細(xì)節(jié)（如掛鉤、12V電源）保持一致，核心動(dòng)力與補(bǔ)能配置也并無(wú)二致。

從乘坐體驗(yàn)的細(xì)節(jié)來(lái)看，6座版的第二排座椅還具備151度的大角度調(diào)節(jié)功能，能實(shí)現(xiàn)接近躺椅的舒適姿態(tài)，這一設(shè)計(jì)讓長(zhǎng)途出行時(shí)中排乘客的疲勞感顯著降低，尤其適合商務(wù)接待或注重乘坐品質(zhì)的家庭用戶(hù)。而7座版的第二排聯(lián)排座椅雖未配備零重力功能，但支持靠背、前后、腿托等基礎(chǔ)調(diào)節(jié)，在多人出行時(shí)能通過(guò)靈活調(diào)整座椅位置，盡可能平衡每一位乘客的乘坐空間。值得注意的是，6座版在坐滿(mǎn)6人的情況下，后備廂仍能提供777升的裝載能力，足以放下28英寸行李箱與20英寸登機(jī)箱的組合；7座版雖未單獨(dú)標(biāo)注滿(mǎn)載時(shí)的儲(chǔ)物數(shù)據(jù)，但得益于更大的放倒容積，在不需要滿(mǎn)員乘坐時(shí)，其空間拓展性?xún)?yōu)勢(shì)更為明顯。

兩款車(chē)型在基礎(chǔ)空間配置上保持了高度一致性，均擁有同級(jí)最大的52平米軟包覆面積與環(huán)抱式座艙布局，從車(chē)門(mén)板到中控臺(tái)的大面積軟性材質(zhì)覆蓋，為車(chē)內(nèi)營(yíng)造出統(tǒng)一的豪華氛圍。此外，它們共享雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)（707馬力）、CLTC續(xù)航635km、600kW快充與換電支持，以及NIO Pilot輔助駕駛等核心配置，這意味著無(wú)論選擇哪種布局，用戶(hù)都能享受到蔚來(lái)ES8的高端性能與智能體驗(yàn)。這種“核心配置統(tǒng)一，布局按需選擇”的設(shè)計(jì)思路，既滿(mǎn)足了不同用戶(hù)的場(chǎng)景需求，也體現(xiàn)了品牌對(duì)產(chǎn)品實(shí)用性的精準(zhǔn)把控。

整體而言，6座版與7座版的布局差異，本質(zhì)上是蔚來(lái)對(duì)用戶(hù)多元需求的細(xì)分響應(yīng)：6座版通過(guò)獨(dú)立座椅與豪華配置強(qiáng)化“行政級(jí)舒適”，貼合商務(wù)與高品質(zhì)家庭出行；7座版則以多座位與大裝載空間，適配多成員家庭的日常通勤與生活場(chǎng)景。兩者雖各有側(cè)重，但都依托蔚來(lái)ES8的大尺寸車(chē)身與智能配置，為用戶(hù)提供了兼顧豪華感與實(shí)用性的選擇，充分展現(xiàn)了高端電動(dòng)SUV在空間設(shè)計(jì)上的靈活性與人性化考量。