蔚來ES6 2025款全系配備雙電機全時電動四驅系統(tǒng)，并非適時四驅。作為蔚來中型豪華電動SUV的核心動力配置，這套系統(tǒng)依托前置+后置雙電機的硬件布局，摒棄了傳統(tǒng)燃油車的機械切換結構，始終保持四輪動力的持續(xù)協(xié)同輸出，從本質上屬于全時四驅范疇。其總功率達360kW（490馬力）、峰值扭矩700N·m，不僅支撐起4.5秒破百的強勁性能，更能通過智能算法實時優(yōu)化四輪抓地力，配合沙地、雪地等多地形模式，在復雜路況下也能保障行駛穩(wěn)定性。同時，這套全時四驅系統(tǒng)與電磁感應懸掛、五連桿獨立懸掛協(xié)同，既滿足了用戶對操控性的需求，又兼顧了日常駕乘的舒適性，再結合650km的CLTC續(xù)航與蔚來標志性的換電補能，進一步強化了產(chǎn)品在性能與實用性上的均衡表現(xiàn)。

從核心參數(shù)來看，2025款蔚來ES6 100kWh車型的雙電機四驅系統(tǒng)，是其動力性能的關鍵支撐。無論是34.98萬的30萬臺紀念版，還是33.80萬的普通版，均采用前置+后置的電機布局，總功率穩(wěn)定在360kW，官方0-100km/h加速時間為4.5秒，實際試駕中能帶來明顯的推背感，高速階段從100km/h往上加速時，動力輸出依然充沛平順，中后段加速表現(xiàn)持久有力。這種性能表現(xiàn)不僅滿足日常通勤需求，在山路行駛時，全時四驅系統(tǒng)帶來的穩(wěn)定抓地力，也讓車身姿態(tài)保持穩(wěn)健，提升了駕駛信心。

在技術層面，這套全時電動四驅系統(tǒng)有著獨特的優(yōu)勢。它沒有傳統(tǒng)燃油車適時四驅的機械切換結構，雙電機持續(xù)協(xié)同工作，始終保持四輪驅動狀態(tài)。同時，系統(tǒng)能根據(jù)車輪附著力情況智能分配動力，配合沙地、雪地、濕地等多種地形模式，實時優(yōu)化抓地力，確保車輛在不同路況下的通過性和穩(wěn)定性。此外，車輛搭載的電磁感應懸掛可實現(xiàn)軟硬調節(jié)，搭配五連桿獨立懸掛，既能在激烈駕駛時提供足夠的支撐，又能在日常行駛中過濾路面顛簸，兼顧操控性與舒適性。

用戶體驗方面，蔚來ES6的全時四驅系統(tǒng)為駕乘者帶來了多維度的便利。車身尺寸為4854×1995×1703mm，軸距2915mm，5座布局保證了寬敞的乘坐空間，后備廂容積582L，放倒后排座椅后可擴展至1496L，滿足家庭出行的儲物需求。智能配置上，標配300線激光雷達、11攝像頭等感知硬件，支持L2級輔助駕駛，車機搭載高通8295芯片的Cedar S雪松系統(tǒng)，操作流暢度和智能化程度較高。補能方面，CLTC續(xù)航650km的100kWh電池支持換電，蔚來的換電網(wǎng)絡為用戶提供了高效的補能方式，車電分離方案月租1128元，也降低了購車門檻。

綜合來看，蔚來ES6 2025款的雙電機全時電動四驅系統(tǒng)，是其產(chǎn)品力的重要組成部分。它以強勁的動力性能、智能的動力分配和穩(wěn)定的行駛表現(xiàn)，為用戶帶來了出色的駕駛體驗，同時結合長續(xù)航、便捷補能以及豐富的智能配置，展現(xiàn)出一款中型豪華電動SUV在性能、實用性和科技感上的均衡實力，滿足了消費者對高品質電動出行的需求。