雪鐵龍 C2 兩廂的動(dòng)力輸出整體是不錯(cuò)的。

它采用的發(fā)動(dòng)機(jī)有強(qiáng)勁的一面，比如起步和加速時(shí)能迅速響應(yīng)，中高轉(zhuǎn)速也有發(fā)力點(diǎn)，深踩油門(mén)能爆發(fā)沖力。

1.6L 車(chē)型的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為 78Kw(106 馬力)/5750rpm、最大扭矩為 142Nm/4000rpm，動(dòng)力充沛且輸出平順柔和，應(yīng)對(duì)城市擁堵道路的頻繁起步停車(chē)輕松。

不過(guò)，它在高速行駛時(shí)動(dòng)力會(huì)顯得孱弱，續(xù)航能力不足，4AT 變速箱相對(duì)落伍。

從技術(shù)層面看，發(fā)動(dòng)機(jī)是在法國(guó) PSA 第三代 TU 系列發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)上改進(jìn)的，優(yōu)化了進(jìn)氣燃燒系統(tǒng)等，燃燒充分，機(jī)內(nèi)應(yīng)力和摩擦損耗小，提升了燃油經(jīng)濟(jì)性。還應(yīng)用了多項(xiàng)領(lǐng)先結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，進(jìn)氣更充分、燃燒更完全，采用先進(jìn)的 ME7.4.5 發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)，1.6L 車(chē)型 0-100Km/h 加速時(shí)間僅 9.8 秒，采用 E-Gas 電子油門(mén)技術(shù)，能統(tǒng)一協(xié)調(diào)并合理管理汽車(chē)各方面瞬時(shí)對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩和輸出功率的要求，提升行駛穩(wěn)定性和安全性。

另外，手動(dòng)變速箱容易上手，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配良好，駕駛從容有樂(lè)趣，而自動(dòng)變速箱換檔偶有明顯沖擊。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為 56kW，最大扭矩為 120Nm，最大功率轉(zhuǎn)速為 5300r/min(rpm)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為 3400r/min(rpm)，百公里油耗約為 8 升左右。

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