日產(chǎn)N7的自動駕駛系統(tǒng)支持OTA升級，且已通過首次OTA推送實現(xiàn)了駕駛輔助功能的優(yōu)化與新增。作為東風(fēng)日產(chǎn)打造的智能電動車型，N7 2025款全系標(biāo)配OTA遠(yuǎn)程在線升級能力，依托高通驍龍8155（部分Max版為8295P）車機(jī)芯片與車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，為自動駕駛系統(tǒng)的持續(xù)進(jìn)化提供了硬件支撐。其上市僅一個月便開啟首次OTA升級，針對駕駛輔助與安全領(lǐng)域進(jìn)行了多項優(yōu)化：高速領(lǐng)航輔助的變道策略更果斷精準(zhǔn)，能提前規(guī)劃路線并識別潛在碰撞風(fēng)險；泊車輔助新增風(fēng)格自定義功能，支持舒適、平穩(wěn)、快速三種模式切換；還新增了緊急轉(zhuǎn)向輔助功能，進(jìn)一步完善主動安全體系。這一升級不僅驗證了N7自動駕駛系統(tǒng)的OTA可擴(kuò)展性，也體現(xiàn)了品牌通過遠(yuǎn)程更新為用戶提供“常用常新”智能體驗的理念。

從配置覆蓋來看，N7 2025款全系標(biāo)配OTA，即便是入門的510 Air版，也能通過遠(yuǎn)程升級優(yōu)化自動駕駛相關(guān)功能，而Max版搭載的ProPILOT輔助駕駛系統(tǒng)，更能借助OTA實現(xiàn)算法迭代，讓智能駕駛體驗隨車輛使用周期持續(xù)提升。這種“全系標(biāo)配”的策略，讓11.99萬起的指導(dǎo)價區(qū)間內(nèi)，所有用戶都能平等享受智能升級權(quán)益，無需因配置差異錯過自動駕駛系統(tǒng)的進(jìn)化。

此次首次OTA升級的技術(shù)支撐，源于東風(fēng)日產(chǎn)與Momenta的合作，依托專業(yè)技術(shù)方案保障升級的穩(wěn)定性與兼容性。升級內(nèi)容不僅聚焦駕駛輔助，還聯(lián)動座艙體驗，比如新增AI大模型語音交互、主駕隱私關(guān)懷等功能，讓智能座艙與自動駕駛系統(tǒng)形成協(xié)同進(jìn)化。值得注意的是，升級覆蓋超100項新增與優(yōu)化，其中駕駛輔助與安全領(lǐng)域的調(diào)整占比顯著，包括優(yōu)化高速領(lǐng)航的路線規(guī)劃邏輯、強(qiáng)化變道時的盲區(qū)與開門風(fēng)險預(yù)警，這些細(xì)節(jié)優(yōu)化直接提升了實際駕駛中的輔助體驗流暢度。

從用戶價值角度，OTA升級讓N7的自動駕駛系統(tǒng)具備“可成長”屬性。用戶無需到店，即可通過車聯(lián)網(wǎng)完成遠(yuǎn)程更新，比如Max版用戶能在通勤高速路段，感受到NOA領(lǐng)航輔助變道更果斷、時機(jī)把握更精準(zhǔn)；家庭用戶則可通過自定義泊車模式，匹配不同駕駛習(xí)慣。同時，新增的緊急轉(zhuǎn)向輔助功能，與原有的16項主動安全功能形成互補(bǔ)，進(jìn)一步降低潛在碰撞風(fēng)險，讓自動駕駛的安全防護(hù)更全面。

整體而言，N7的OTA升級并非單一功能的疊加，而是圍繞用戶實際場景的系統(tǒng)性優(yōu)化。從高速領(lǐng)航到泊車輔助，從主動安全到交互體驗，通過遠(yuǎn)程更新持續(xù)完善智能駕駛生態(tài)，既體現(xiàn)了“技術(shù)日產(chǎn)”對智能電動化的布局，也為用戶提供了超越傳統(tǒng)燃油車的“持續(xù)進(jìn)化”價值。