理想汽車是中國品牌，其核心技術(shù)由企業(yè)自主研發(fā)。作為2015年由中國創(chuàng)業(yè)者創(chuàng)辦的新能源汽車制造商，理想汽車從品牌創(chuàng)立到產(chǎn)品落地均扎根中國市場——首款車型理想ONE由品牌自主研發(fā)，并在中國常州基地實現(xiàn)量產(chǎn)，后續(xù)推出的增程式技術(shù)方案、高壓純電動Whale及Shark平臺等核心技術(shù)，也均來自企業(yè)內(nèi)部研發(fā)團隊的自主攻關(guān)。從增程系統(tǒng)的動力匹配到純電平臺的架構(gòu)設(shè)計，理想汽車的技術(shù)路徑始終圍繞自主創(chuàng)新展開，既展現(xiàn)了中國汽車品牌在新能源領(lǐng)域的研發(fā)實力，也通過量產(chǎn)產(chǎn)品的市場表現(xiàn)印證了自主技術(shù)的可靠性。

理想汽車的核心技術(shù)體系以雙能源戰(zhàn)略為核心，涵蓋增程式電動與高壓純電動兩大方向。增程式技術(shù)方面，其搭載的1.2T渦輪增壓發(fā)動機與電動機組成的動力系統(tǒng)，經(jīng)自主研發(fā)實現(xiàn)了高效匹配，綜合最大功率達240kW、最大扭矩530Nm，配合智能能量管理系統(tǒng)，使理想ONE等車型的綜合續(xù)航里程突破800km，既解決了純電動車的續(xù)航焦慮，又保留了電動車的駕駛體驗。這一技術(shù)方案的落地，是理想汽車研發(fā)團隊針對中國用戶出行場景深度調(diào)研后的成果，體現(xiàn)了自主技術(shù)對市場需求的精準(zhǔn)響應(yīng)。

在純電領(lǐng)域，理想汽車自主開發(fā)的Whale和Shark兩大高壓純電動平臺，是其技術(shù)布局的重要延伸。這兩個平臺基于800V高壓架構(gòu)打造，可支持超快充、長續(xù)航等核心需求，自2023年起，理想汽車依托該平臺每年推出至少兩款純電動車型，逐步完善產(chǎn)品矩陣。平臺研發(fā)過程中，從電池包集成、電驅(qū)系統(tǒng)優(yōu)化到智能底盤控制，均由理想汽車內(nèi)部團隊主導(dǎo)，確保了技術(shù)的自主性與先進性。這種“增程+純電”并行的技術(shù)路線，既發(fā)揮了增程式技術(shù)在當(dāng)前市場的實用性，又為未來純電時代的轉(zhuǎn)型奠定了基礎(chǔ)。

理想汽車的自主研發(fā)能力還體現(xiàn)在全產(chǎn)業(yè)鏈的整合上。其常州制造基地采用自主設(shè)計的生產(chǎn)流程，從零部件采購到整車裝配，均建立了嚴(yán)格的質(zhì)量管控體系，確保每一款量產(chǎn)車型的品質(zhì)穩(wěn)定。同時，理想汽車在智能座艙、自動駕駛輔助等領(lǐng)域也持續(xù)投入研發(fā)，通過自研的車機系統(tǒng)、傳感器融合算法等技術(shù)，提升產(chǎn)品的智能化水平。這些技術(shù)成果不僅服務(wù)于自身產(chǎn)品，也為中國汽車產(chǎn)業(yè)的技術(shù)升級提供了參考，展現(xiàn)了中國品牌在新能源賽道上的創(chuàng)新活力。

從品牌創(chuàng)立到技術(shù)落地，理想汽車始終以自主創(chuàng)新為核心驅(qū)動力，通過對用戶需求的深刻理解和對技術(shù)趨勢的精準(zhǔn)把握，逐步構(gòu)建起具有競爭力的核心技術(shù)體系。其“增程先行、純電跟進”的技術(shù)路徑，既貼合了當(dāng)下中國新能源汽車市場的實際需求，又彰顯了自主研發(fā)的底氣與實力。作為中國品牌的代表之一，理想汽車的發(fā)展歷程證明，自主創(chuàng)新是中國汽車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)彎道超車的關(guān)鍵，而持續(xù)的技術(shù)投入與市場實踐，則是自主技術(shù)走向成熟的必由之路。