理想L6油電混動(dòng)（增程式）支持快充功能，20%-80%電量的快充時(shí)間約為20分鐘，充滿(mǎn)電的時(shí)長(zhǎng)則因充電設(shè)備功率和電池狀態(tài)有所差異。作為理想品牌定位家庭用戶(hù)的中大型5座SUV，理想L6兩款車(chē)型均標(biāo)配75kW快充，補(bǔ)能效率貼合城市通勤的應(yīng)急需求——比如日常通勤后剩余20%電量，利用午休或購(gòu)物的碎片化時(shí)間快充20分鐘，即可恢復(fù)至80%電量，輕松覆蓋后續(xù)3-4天的純電通勤；若選擇慢充，6小時(shí)即可充滿(mǎn)，適合夜間在家用充電樁補(bǔ)能的場(chǎng)景。其搭載的36.8kWh磷酸鐵鋰電池，配合電池預(yù)加熱技術(shù)，低溫環(huán)境下的補(bǔ)能穩(wěn)定性也得到保障。而24.98萬(wàn)起的售價(jià)與1390km的綜合續(xù)航，更讓這款車(chē)在兼顧性?xún)r(jià)比的同時(shí)，徹底消除了家庭用戶(hù)的長(zhǎng)途出行焦慮。

理想L6的補(bǔ)能體系圍繞家庭用戶(hù)的多元場(chǎng)景設(shè)計(jì)，除了核心的75kW快充，還提供適配不同用電環(huán)境的慢充方案。若使用家用7kW充電樁，從0%充至100%需6小時(shí)，適合夜間停車(chē)時(shí)的“谷電”補(bǔ)能，既節(jié)省成本又不占用日間時(shí)間；若臨時(shí)使用普通10A插座，搭配原廠(chǎng)隨車(chē)充每小時(shí)可充2.2度電，充滿(mǎn)需約16小時(shí)，雖耗時(shí)較長(zhǎng)但能應(yīng)對(duì)無(wú)專(zhuān)用樁的應(yīng)急場(chǎng)景。而其搭載的寧德時(shí)代或欣旺達(dá)磷酸鐵鋰電池，配合電池預(yù)加熱技術(shù)，即使在低溫環(huán)境下也能維持穩(wěn)定的充電效率，避免了冬季補(bǔ)能速度大幅下降的問(wèn)題。

作為增程式車(chē)型，理想L6的補(bǔ)能優(yōu)勢(shì)不僅限于充電。其1.5T增程器與雙電機(jī)組成的動(dòng)力系統(tǒng)，綜合輸出408馬力、529?！っ祝?-100km/h加速僅需5.4秒，性能表現(xiàn)優(yōu)于同價(jià)位多數(shù)燃油SUV；CLTC純電續(xù)航212km可覆蓋日常通勤，按每天50km的通勤距離計(jì)算，充一次電可連續(xù)使用4天，無(wú)需頻繁補(bǔ)能；綜合續(xù)航1390km則徹底解決了長(zhǎng)途出行的里程焦慮，即使遇到充電設(shè)施不足的路段，也能通過(guò)加油繼續(xù)行駛，這種“快充+加油”的雙補(bǔ)能模式，完美適配家庭用戶(hù)城市通勤與長(zhǎng)途自駕的雙重需求。

在產(chǎn)品定位上，理想L6延續(xù)了品牌“奶爸車(chē)”的核心基因。2920mm的軸距賦予其寬敞的5座空間，后排腿部空間充裕，配合可調(diào)節(jié)的座椅角度，能滿(mǎn)足家庭出行時(shí)老人、孩子的乘坐舒適性需求。24.98萬(wàn)的Pro版與27.98萬(wàn)的Max版形成合理價(jià)格梯度，Pro版主打性?xún)r(jià)比，Max版升級(jí)AD Max智能駕駛輔助系統(tǒng)，用戶(hù)可根據(jù)預(yù)算和需求選擇，進(jìn)一步降低了家庭用戶(hù)入手中大型新能源SUV的門(mén)檻。

理想L6通過(guò)快充技術(shù)與增程系統(tǒng)的結(jié)合，構(gòu)建了一套兼顧效率與靈活性的補(bǔ)能方案。無(wú)論是城市通勤時(shí)的碎片化快充，還是長(zhǎng)途出行時(shí)的加油續(xù)航，都能為家庭用戶(hù)提供無(wú)焦慮的出行體驗(yàn)。其精準(zhǔn)的家庭定位、均衡的性能表現(xiàn)與合理的價(jià)格設(shè)置，使其成為中大型SUV市場(chǎng)中，兼顧實(shí)用性與性?xún)r(jià)比的優(yōu)質(zhì)選擇。