上汽大通G50插混版全系車型均不支持快充功能，官方標注的慢充時間目前為“待定”。作為一款主打家用通勤的插混MPV，其充電方案聚焦慢充場景，搭配國軒高科磷酸鐵鋰電池與電池預加熱技術，即便在低溫環(huán)境下也能保持穩(wěn)定的充電效率，無需依賴快充即可滿足日常補能需求。同時，車輛18.65kWh的電池容量可實現(xiàn)CLTC純電續(xù)航105km、WLTC純電續(xù)航85km的表現(xiàn)，1.42L/100km的WLTC綜合油耗進一步降低了長距離出行的能源成本，結(jié)合4825×1825×1778mm的車身尺寸與2800mm軸距帶來的靈活大空間，整體設計圍繞家庭用戶的實用需求展開，兼顧了續(xù)航實用性與空間便利性。

從動力系統(tǒng)來看，上汽大通G50插混版搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機與單永磁同步電機組合，發(fā)動機最大功率98馬力，電機最大功率160kW（約218馬力），匹配DHT混動變速箱，采用前置前驅(qū)布局。這套動力組合既能在純電模式下提供平順安靜的低速行駛體驗，滿足城市通勤需求，又能在電池電量較低時切換至混合動力模式，通過發(fā)動機與電機的協(xié)同輸出保障動力儲備，應對家庭出游等多種場景。

空間設計是該車的核心亮點之一。2800mm的軸距為車內(nèi)提供了充裕的乘坐空間，2+2+3的座椅布局兼顧了舒適性與實用性：第二排獨立座椅支持前后滑動與靠背角度調(diào)節(jié)，能為家庭成員帶來更靈活的乘坐姿態(tài)；后備廂常規(guī)容積達406L，放倒第三排座椅后可擴展至1162L，足以容納嬰兒車、行李箱等大件物品，適配家庭日常采購或短途旅行的儲物需求。

在配置與性價比方面，領航版13.98萬元、旗艦版14.98萬元的定價在插混MPV市場具備競爭力。全系標配仿皮座椅、駕駛位電動調(diào)節(jié)、自動空調(diào)及后座出風口，旗艦版還額外配備前排座椅加熱、副駕電動調(diào)節(jié)與360度全景影像，進一步提升駕乘便利性。安全配置上，前排側(cè)氣囊、胎壓顯示、電子駐車等基礎功能一應俱全，可選裝的L2級駕駛輔助系統(tǒng)也為家庭用戶提供了更多安全保障。

上汽大通G50插混版雖不支持快充，但以實用為核心的設計理念精準契合家庭用戶需求。其穩(wěn)定的慢充性能、覆蓋日常通勤的純電續(xù)航、靈活的大空間以及親民的定價，共同構(gòu)成了高性價比優(yōu)勢，為注重實用性與經(jīng)濟性的家庭用戶提供了值得考慮的插混MPV選擇。