紅旗H5的自重因車型、動力類型及配置不同而有所差異，燃油版自重約1690-1760kg，混動版自重約1870kg。作為一汽紅旗旗下的中型轎車，其自重設計并非單一數(shù)值，而是基于不同動力系統(tǒng)與用戶需求的精準匹配——燃油版通過1690-1760kg的自重平衡了224馬力2.0T發(fā)動機的動力輸出與行駛穩(wěn)定性，讓7.8秒破百的加速性能與高速巡航的扎實感并存；混動版1870kg的自重則適配油電混動系統(tǒng)的布局，既保證了5.1L/100km的低油耗表現(xiàn)，又依托更重的車身強化了城市通勤的平順性。這種差異化的自重設定，與紅旗H5“兼顧豪華感與實用性”的定位高度契合，也為消費者提供了更具針對性的選擇空間。

從具體車型來看，2025款1.5T DCT旗悅50萬輛紀念版自重約1690kg，搭載169馬力的1.5T發(fā)動機與7擋濕式雙離合變速箱，WLTC油耗6.2L/100km，標配ESP、上坡輔助等基礎安全配置，適合注重燃油經濟性與日常通勤的用戶；2025款2.0T自動旗領50萬輛紀念版自重約1760kg，匹配224馬力的2.0T發(fā)動機與8擋手自一體變速箱，不僅能實現(xiàn)7.8秒破百的強勁加速，還配備L2級駕駛輔助與12揚聲器丹拿音響，滿足對動力與豪華配置有需求的消費者。混動車型方面，2024款1.5T HEV智聯(lián)旗韻版與旗領版自重均為1870kg，油電混動系統(tǒng)綜合輸出190馬力，WLTC油耗低至5.1L/100km，兼顧環(huán)保與續(xù)航實用性，其中旗領版還升級了更全面的L2輔助功能，進一步提升駕駛便利性。

在用戶體驗層面，紅旗H5憑借2920mm的軸距與4門5座布局，打造出充裕的后排腿部空間，即使身高180cm的乘客乘坐，膝部仍能保留兩拳以上的余量，配合石墨黑+石榴紅的撞色內飾，既保證了乘坐舒適性，又營造出年輕時尚的座艙氛圍。配置梯度的合理劃分也為不同需求的用戶提供了選擇：低配車型雖無高端影音或智能輔助，但6氣囊、ESP等安全配置齊全；高配車型則搭載HUD抬頭顯示、座椅通風/按摩、360°全景影像等功能，覆蓋從入門到進階的使用場景。此外，全系四年或10萬公里的整車質保政策，也降低了用戶后期的維護顧慮，進一步提升了產品的性價比。

作為中國高端自主汽車品牌的代表，紅旗H5融合了國潮設計與科技配置，量子銀灰、高山瑩白等“國風雅韻”配色，搭配家族標志性的直瀑式格柵與4988mm的修長車身，既彰顯了品牌的豪華底蘊，又契合了年輕化的市場趨勢。其15.98萬-22.58萬的價格區(qū)間，覆蓋燃油、混動兩大動力類型及高低配版本，相比同級別合資中型車，在配置豐富度與價格優(yōu)勢上更具競爭力，真正實現(xiàn)了“自主豪華”的價值落地。

綜合來看，紅旗H5的自重設計并非孤立的參數(shù)，而是與動力系統(tǒng)、配置布局深度綁定的核心產品邏輯。從燃油版的動力與穩(wěn)定平衡，到混動版的節(jié)能與平順兼顧，再到空間、配置與品牌價值的多維賦能，紅旗H5通過差異化的自重設定與產品規(guī)劃，精準覆蓋了不同用戶的需求，既展現(xiàn)了自主汽車品牌的技術實力，也為中型車市場提供了兼具實用性與豪華感的新選擇。