嵐圖夢想家電動車在實際用車成本上相比燃油版具有顯著優(yōu)勢，電費、保養(yǎng)等核心支出均大幅低于同級燃油MPV。以一年行駛兩萬公里的常規(guī)場景為例，EV純電版全年電費約2361元，保養(yǎng)費用約1766元，加上保險總計約10433元；PHEV插混版若以日常純電通勤、長途油電混合的使用模式計算，全年電費與油費合計約6420元，基礎保養(yǎng)免費且僅需自行更換空調(diào)濾芯，總成本遠低于燃油版年均數(shù)萬元的油費與保養(yǎng)支出。這種優(yōu)勢源于其電動化動力結構：EV車型無發(fā)動機與傳統(tǒng)變速箱，減少了機油、機濾等頻繁更換的保養(yǎng)項目；PHEV車型憑借235-320km的純電續(xù)航覆蓋日常通勤，虧電油耗也僅5.41-5.72L/百公里，遠低于燃油MPV約10L/百公里的油耗水平。同時，嵐圖提供的免費基礎保養(yǎng)權益進一步降低了長期用車成本，讓用戶在享受高端MPV舒適體驗的同時，無需承擔傳統(tǒng)燃油車的高能耗與保養(yǎng)壓力。

從能耗細節(jié)來看，不同車型的成本優(yōu)勢各有側重。2026款乾崑Max版PHEV配備63度電池，CLTC純電續(xù)航達300公里，冬季實際續(xù)航約250公里，若以每日通勤50公里計算，一次充電可覆蓋5天通勤需求，按家充電價0.5元/kWh，百公里電費僅10.6元，比同級別燃油MPV百公里80元的油費節(jié)省近87%；即便長途使用油電混合模式，120km/h巡航油耗約9L，仍比燃油MPV低10%以上。EV純電版如2025款四驅卓越乾崑版，百公里電耗僅17.7kWh，家充狀態(tài)下每公里成本不足0.1元，若全年行駛兩萬公里，電費僅2361元，而同級燃油車僅油費就需1.6萬元左右，差距懸殊。

保養(yǎng)方面的差異進一步拉大了成本差距。傳統(tǒng)燃油MPV因發(fā)動機、變速箱等機械結構復雜，需定期更換機油、機濾、變速箱油等，年均保養(yǎng)費用普遍在3000-5000元；而嵐圖夢想家電動車的電動化結構大幅簡化了保養(yǎng)流程。EV純電版無發(fā)動機，保養(yǎng)僅需檢查三電系統(tǒng)、剎車片等易損件，6萬公里總保養(yǎng)成本約5299元，年均約1766元；PHEV插混版雖保留發(fā)動機，但保養(yǎng)間隔延長至1萬公里，基礎純電保養(yǎng)僅需200元左右，機油保養(yǎng)約600元，若年行駛1萬公里僅需一次保養(yǎng)，費用不足千元，比燃油版節(jié)省超60%。此外，部分車型還提供免費基礎保養(yǎng)權益，進一步降低了用戶的長期支出。

作為東風旗下高端新能源品牌，嵐圖夢想家在控制成本的同時，并未犧牲產(chǎn)品體驗。全系標配雙叉臂+五連桿懸掛，保證了MPV的舒適性；電動側滑門、后排獨立控制等豪華配置，滿足了高端用戶的需求。其“長續(xù)航+快充+低能耗”的技術組合，既通過純電續(xù)航覆蓋日常通勤降低成本，又以快充（20%-80%最快僅12分鐘）和混動模式解決長途出行焦慮，實現(xiàn)了成本優(yōu)勢與高端體驗的平衡。

綜合來看，嵐圖夢想家電動車的用車成本優(yōu)勢并非單一維度的節(jié)省，而是通過電動化動力結構、高效能耗控制與簡化保養(yǎng)流程的多維結合實現(xiàn)的。無論是EV純電版的極低能耗，還是PHEV插混版的油電互補，都能讓用戶在享受高端MPV品質的同時，大幅降低長期用車支出，這種“高端體驗+低成本”的組合，正是其相比燃油版的核心競爭力所在。