阿維塔汽車的智能駕駛輔助系統(tǒng)在實際體驗中表現(xiàn)出色，無論是復雜路況應對還是日常通勤輔助都能帶來省心、流暢的使用感受。

從硬件基礎來看，阿維塔車型搭載的華為乾崑ADS系統(tǒng)（如06的ADS 4.0、11的ADS 2.0）配備了192線激光雷達、多顆攝像頭與毫米波雷達等傳感器，構建起全方位感知體系，能實現(xiàn)250米內(nèi)的精準環(huán)境探測，即便是雨天、夜間等低能見度場景，也能穩(wěn)定識別車道線、施工區(qū)域或異形障礙物。實際駕駛中，系統(tǒng)應對突發(fā)狀況的能力尤為突出：城市快速路遇電動車突然變道、前車急剎時，車輛可提前減速且響應無頓挫；模擬行人“鬼探頭”場景能及時預警避讓；高速路段自主上下匝道、大曲率彎道平穩(wěn)通過，變道時先打轉(zhuǎn)向燈確認安全再操作，行駛質(zhì)感接近人類駕駛的自然流暢。日常通勤時，端到端架構縮短了響應時間，通行效率提升約20%，急剎情況減少約30%；過無信號燈環(huán)島能提前減速匯入車流，堵車跟車自動調(diào)節(jié)安全車距，遇加塞也能平穩(wěn)避讓。泊車環(huán)節(jié)更顯便捷，“可見即可泊”的功能覆蓋自動泊車、離車泊入、手機APP遠程操控等場景，窄車位也能一次性停入，進一步降低了停車難度。整體而言，這套系統(tǒng)既兼顧了安全性與實用性，又通過持續(xù)OTA升級保持功能迭代，為用戶減輕了駕駛負擔。

從硬件基礎來看，阿維塔車型搭載的華為乾崑ADS系統(tǒng)（如06的ADS 4.0、11的ADS 2.0）配備了192線激光雷達、多顆攝像頭與毫米波雷達等傳感器，構建起全方位感知體系，能實現(xiàn)250米內(nèi)的精準環(huán)境探測，即便是雨天、夜間等低能見度場景，也能穩(wěn)定識別車道線、施工區(qū)域或異形障礙物。實際駕駛中，系統(tǒng)應對突發(fā)狀況的能力尤為突出：城市快速路遇電動車突然變道、前車急剎時，車輛可提前減速且響應無頓挫；模擬行人“鬼探頭”場景能及時預警避讓；高速路段自主上下匝道、大曲率彎道平穩(wěn)通過，變道時先打轉(zhuǎn)向燈確認安全再操作，行駛質(zhì)感接近人類駕駛的自然流暢。

日常通勤時，端到端架構縮短了響應時間，通行效率提升約20%，急剎情況減少約30%；過無信號燈環(huán)島能提前減速匯入車流，堵車跟車自動調(diào)節(jié)安全車距，遇加塞也能平穩(wěn)避讓。泊車環(huán)節(jié)更顯便捷，“可見即可泊”的功能覆蓋自動泊車、離車泊入、手機APP遠程操控等場景，窄車位也能一次性停入，進一步降低了停車難度。

值得一提的是，阿維塔智能駕駛系統(tǒng)還具備持續(xù)進化能力，通過定期OTA升級優(yōu)化功能，例如阿維塔11計劃升級至ADS 3.0版本，不斷提升用戶體驗。無論是硬件配置的全面性，還是實際場景中的穩(wěn)定性與智能性，這套系統(tǒng)都展現(xiàn)出行業(yè)領先水準，既保障了駕駛安全，又有效減輕了用戶的操作負擔。