阿維塔 11 的智能駕駛輔助系統(tǒng)很好用。它搭載華為高階智能駕駛系統(tǒng) ADS 2.0，憑借 34 顆智駕傳感器組成的硬件，實(shí)現(xiàn) 360 度無(wú)死角識(shí)別障礙物并擬人化避讓。其采用的 GAEB 融合算法更為可靠，高速智駕靈活避障且智能化，夜間行駛也有出色的安全表現(xiàn)。此外，還具備城市 NCA 等諸多實(shí)用功能，且支持免費(fèi) OTA 升級(jí)，無(wú)疑能為用戶帶來(lái)安全又便捷的駕駛感受 。

從硬件基礎(chǔ)來(lái)看，阿維塔 11 的 34 顆智駕傳感器猶如敏銳的“感知觸角”，全方位守護(hù)著行車安全。這其中 3 顆半固態(tài)激光雷達(dá)更是功不可沒(méi)，它們能夠精確地感知周圍環(huán)境，無(wú)論是復(fù)雜的城市路況，還是瞬息萬(wàn)變的高速場(chǎng)景，都能迅速捕捉到細(xì)微的變化，為智能駕駛輔助系統(tǒng)提供精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)支持。如此強(qiáng)大的硬件配置，使得阿維塔 11 在眾多車型中脫穎而出，處于行業(yè)頂尖水平。

在智能駕駛算法方面，GAEB 融合算法是一大亮點(diǎn)。通過(guò)“GOD 占據(jù)柵格網(wǎng)絡(luò)算法”以及多傳感融合感知，它打破了單純 BEV 鳥瞰感知法的局限，為駕駛者帶來(lái)了更可靠的駕駛體驗(yàn)。在實(shí)際行駛過(guò)程中，這種算法能夠更精準(zhǔn)地識(shí)別各種復(fù)雜的路況和障礙物，提前做出預(yù)判并及時(shí)調(diào)整行車策略，讓駕駛過(guò)程更加平穩(wěn)、安全。

高速智駕能力是衡量智能駕駛輔助系統(tǒng)的重要指標(biāo)，阿維塔 11 在這方面表現(xiàn)得可圈可點(diǎn)。它具備靈活的避障能力，能夠快速識(shí)別前方的障礙物，并巧妙地進(jìn)行躲避，確保行車安全。同時(shí)，智能化的變道操作也讓人眼前一亮，系統(tǒng)會(huì)根據(jù)車速、車距以及周圍車輛的行駛情況，精準(zhǔn)判斷變道時(shí)機(jī)，整個(gè)過(guò)程流暢自然，宛如經(jīng)驗(yàn)豐富的老司機(jī)在操作。即便是在夜間行駛，阿維塔 11 的智能駕駛輔助系統(tǒng)依然表現(xiàn)出色。在時(shí)速 80 公里的情況下，它能夠安全剎停，成功避免撞擊靜態(tài)兒童假人，這樣的夜間行車安全保障，無(wú)疑給駕駛者吃下了一顆“定心丸”。

城市 NCA 功能則進(jìn)一步拓展了阿維塔 11 的智能駕駛場(chǎng)景。它能夠?qū)崿F(xiàn)在城市內(nèi)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的領(lǐng)航輔助，無(wú)論是在繁華的都市街道，還是復(fù)雜的交通路口，都能幫助駕駛者輕松應(yīng)對(duì)。通過(guò) OTA 推送，車輛還能實(shí)現(xiàn)不依賴高精地圖的智駕領(lǐng)航輔助，讓智能駕駛更加便捷、高效。此外，新增的自定義泊車功能極大地提升了停車的便利性，而緊急車道保持系統(tǒng)（ELKA）則為日常駕駛提供了額外的安全保障。

值得一提的是，阿維塔 11 的智駕系統(tǒng)還支持免費(fèi)升級(jí)，年底會(huì)從 ADS 2.0 升級(jí)到 3.0。這意味著用戶購(gòu)買車輛后，無(wú)需額外支付高昂的費(fèi)用，就能享受到不斷進(jìn)化的智能駕駛技術(shù)，始終保持在智能駕駛領(lǐng)域的前沿。

總的來(lái)說(shuō)，阿維塔 11 的智能駕駛輔助系統(tǒng)憑借其強(qiáng)大的硬件配置、先進(jìn)的算法、豐富實(shí)用的功能以及持續(xù)升級(jí)的潛力，為駕駛者帶來(lái)了全方位的優(yōu)質(zhì)體驗(yàn)。無(wú)論是高速行駛還是城市通勤，它都能成為可靠的駕駛伙伴，讓駕駛變得更加輕松、安全、智能 。