問界M7新款汽車的動(dòng)力系統(tǒng)升級(jí)主要體現(xiàn)在增程與純電雙動(dòng)力體系的性能強(qiáng)化、補(bǔ)能效率提升及智能協(xié)同優(yōu)化三個(gè)維度。

全新問界M7首次引入純電動(dòng)力選項(xiàng)，填補(bǔ)了老款僅增程動(dòng)力的空白，增程版則在原有基礎(chǔ)上升級(jí)了HG15T 1.5T增程器，最大功率提升至118千瓦（較老款增加6千瓦），配合雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)總馬力533匹的動(dòng)力儲(chǔ)備，CLTC綜合續(xù)航達(dá)1510km；純電版搭載800V高壓平臺(tái)，雙電機(jī)四驅(qū)總扭矩597N·m，0-100km/h加速4.7秒，CLTC純電續(xù)航635km且快充30-80%僅需15分鐘。同時(shí)，增程版標(biāo)配可變軟硬懸掛、純電版新增雙腔空氣懸掛，結(jié)合華為Drive ONE電驅(qū)平臺(tái)的協(xié)同優(yōu)化，既強(qiáng)化了動(dòng)力性能與續(xù)航的平衡，也通過底盤調(diào)校與智能場(chǎng)景聯(lián)動(dòng)提升了駕駛質(zhì)感。

全新問界M7首次引入純電動(dòng)力選項(xiàng)，填補(bǔ)了老款僅增程動(dòng)力的空白，為用戶提供了更豐富的選擇。增程版在原有基礎(chǔ)上升級(jí)了HG15T 1.5T增程器，最大功率提升至118千瓦，較老款增加6千瓦，這一提升雖看似幅度不大，但在實(shí)際使用中，能更高效地為電池補(bǔ)能，配合后驅(qū)227千瓦或四驅(qū)165+227千瓦的電機(jī)組合，總馬力可達(dá)533匹，較老款提升約18.7%，帶來更強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出。其CLTC綜合續(xù)航達(dá)1510km，純電續(xù)航208km，既能滿足日常城市通勤的純電需求，也能覆蓋長(zhǎng)途出行，有效緩解續(xù)航焦慮。

純電版的升級(jí)同樣亮眼，搭載800V高壓平臺(tái)，雙電機(jī)四驅(qū)版本前后電機(jī)峰值功率分別為160千瓦與227千瓦，總扭矩597N·m，0-100km/h加速僅需4.7秒，比增程版快0.5秒，動(dòng)力響應(yīng)更為迅猛。CLTC純電續(xù)航635km，足以應(yīng)對(duì)城市高頻使用場(chǎng)景，而快充30-80%僅需15分鐘的補(bǔ)能效率，大幅縮短了等待時(shí)間，提升了使用便利性。此外，純電版還新增雙腔空氣懸掛，支持高低與軟硬調(diào)節(jié)，增程版則標(biāo)配可變軟硬懸掛，兩者均配合電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)，無論是城市道路的平穩(wěn)駕駛，還是輕度越野的復(fù)雜路況，都能提供穩(wěn)定舒適的操控體驗(yàn)。

在智能協(xié)同方面，動(dòng)力系統(tǒng)與華為Drive ONE電驅(qū)平臺(tái)深度融合，優(yōu)化了電機(jī)效率與能量管理，配合Harmony OS車機(jī)，可實(shí)現(xiàn)動(dòng)力模式與智能場(chǎng)景的聯(lián)動(dòng)，比如在導(dǎo)航切換至高速路線時(shí)，自動(dòng)調(diào)整為運(yùn)動(dòng)模式以增強(qiáng)動(dòng)力儲(chǔ)備。同時(shí)，雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)與華為乾崑智駕ADS的精準(zhǔn)匹配，進(jìn)一步提升了行車安全性，讓動(dòng)力輸出與輔助駕駛系統(tǒng)形成良好配合。

整體來看，新款問界M7通過增程與純電雙動(dòng)力路線的升級(jí)，在動(dòng)力性能、續(xù)航能力、補(bǔ)能效率上實(shí)現(xiàn)了全面提升，結(jié)合底盤調(diào)校與智能技術(shù)的優(yōu)化，不僅滿足了不同用戶的需求，也進(jìn)一步強(qiáng)化了其在中大型SUV市場(chǎng)的綜合競(jìng)爭(zhēng)力。