問界M9的智能駕駛輔助系統(tǒng)相比前代實(shí)現(xiàn)了從硬件感知到功能場景、交互安全的全維度躍升，核心升級(jí)集中在華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)的硬件強(qiáng)化、場景覆蓋擴(kuò)展與鴻蒙生態(tài)深度聯(lián)動(dòng)三大方向。前代多以單激光雷達(dá)或無激光雷達(dá)為基礎(chǔ)，而M9全系標(biāo)配4顆華為激光雷達(dá)（含1顆192線高線束雷達(dá)），250米超遠(yuǎn)探測距離讓復(fù)雜場景識(shí)別精度與反應(yīng)速度提升超30%，配合新增的內(nèi)置高精地圖，車道級(jí)導(dǎo)航與路徑規(guī)劃更精準(zhǔn)；功能上從僅支持基礎(chǔ)高速輔助，擴(kuò)展至循跡倒車（最長50米）、遙控泊車等低速場景，選裝城市導(dǎo)航輔助后可覆蓋城市擁堵、無保護(hù)左轉(zhuǎn)等復(fù)雜路況，實(shí)現(xiàn)“高速+城市”全場景輔助；交互層面標(biāo)配AR-HUD增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示，將導(dǎo)航、預(yù)警信息投射前擋風(fēng)，減少視線轉(zhuǎn)移，同時(shí)新增DMS主動(dòng)疲勞監(jiān)測等安全功能，主動(dòng)防護(hù)更全面。此外，系統(tǒng)與HarmonyOS車機(jī)無縫聯(lián)動(dòng)，智能駕駛信息跨屏流轉(zhuǎn)，支持HUAWEI HiCar手機(jī)互聯(lián)，延續(xù)華為全場景智慧互聯(lián)的品牌特色，后續(xù)還能通過OTA解鎖更多功能，為用戶帶來更智能、更省心的駕駛體驗(yàn)。

在巡航場景的升級(jí)上，問界M9搭載的華為乾崑智駕ADS 4將車位到車位功能迭代至2.0版本，不僅支持直接選擇園區(qū)或地庫的目標(biāo)車位，還能通過一鍵啟動(dòng)領(lǐng)航輔助完成從出發(fā)車位到目標(biāo)車位的全程導(dǎo)航，領(lǐng)航輔助（NCA）的激活條件也更為寬松，讓用戶在日常通勤中更輕松地開啟智能駕駛。泊車方面的升級(jí)同樣實(shí)用，新增的實(shí)時(shí)渲染感知界面（SR）實(shí)現(xiàn)了“可見即可泊”，即便是園區(qū)、地庫中的收藏自定義車位或無標(biāo)線車位，系統(tǒng)也能精準(zhǔn)識(shí)別并完成泊車；記憶泊車功能還能留存位置信息，離車泊入輔助（EPA）支持泊車燈語，進(jìn)一步提升了泊車的儀式感與便利性。

主動(dòng)安全維度的升級(jí)則聚焦于極端場景下的生命守護(hù)，新增的駕駛員失能輔助功能通過車內(nèi)DMS駕駛員監(jiān)測系統(tǒng)實(shí)時(shí)捕捉駕駛員動(dòng)作特征，一旦檢測到異常，會(huì)分階段進(jìn)行干預(yù)，包括橫向糾偏警示、主動(dòng)接管車輛減速靠邊等，為行車安全增添了重要保障。同時(shí)，eAES系統(tǒng)支持無道路結(jié)構(gòu)認(rèn)知場景的激活與避障，新增的哨兵模式、低速防剮蹭功能，以及優(yōu)化后的泊車輔助動(dòng)態(tài)目標(biāo)交互博弈能力，讓車輛在低速行駛或泊車過程中能更好地應(yīng)對突發(fā)狀況，降低剮蹭風(fēng)險(xiǎn)。

值得一提的是，問界M9的智能駕駛輔助系統(tǒng)還通過硬件與軟件的協(xié)同升級(jí)，實(shí)現(xiàn)了更類人的駕駛邏輯與更周全的安全保障。硬件上，除了4顆激光雷達(dá)的加持，還配備了5顆4D毫米波雷達(dá)、智能駕駛輔助域控制器等部件，為軟件功能的發(fā)揮提供了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)；軟件層面則通過OTA升級(jí)不斷優(yōu)化體驗(yàn)，比如新增的領(lǐng)航輔助鳴笛提醒、通過高速收費(fèi)站功能，以及對制動(dòng)、低速變道、路口排隊(duì)體驗(yàn)的優(yōu)化，讓智能駕駛的交互更人性化，決策更貼近人類駕駛習(xí)慣。

綜合來看，問界M9的智能駕駛輔助系統(tǒng)升級(jí)并非單一功能的疊加，而是從硬件感知、場景覆蓋到交互安全的全面進(jìn)階。無論是巡航時(shí)的全程領(lǐng)航、泊車時(shí)的精準(zhǔn)便捷，還是主動(dòng)安全中的多維度防護(hù)，都圍繞用戶的實(shí)際駕駛需求展開，通過華為乾崑智駕ADS 4系統(tǒng)的技術(shù)賦能，讓智能駕駛從“可用”向“好用”“常用”邁進(jìn)，為用戶帶來更智能、更省心的出行體驗(yàn)。