東風(fēng)日產(chǎn)旗下的尼桑經(jīng)典車型覆蓋轎車、SUV、性能車等多元領(lǐng)域，從家用標(biāo)桿到越野傳奇再到性能戰(zhàn)神皆有涉獵。以舒適著稱的天籟憑借“移動(dòng)大沙發(fā)”般的駕乘體驗(yàn)成為中型車市場的常青樹，緊湊型家轎軒逸則以可靠耐用與燃油經(jīng)濟(jì)性常年穩(wěn)居銷量前列，緊湊型SUV奇駿兼顧城市通勤與越野實(shí)力，大型SUV途樂更是憑借七十余年歷史沉淀被譽(yù)為“沙漠越野之王”。此外，還有融合實(shí)用性與靈活性的逍客、被車迷奉為“東瀛戰(zhàn)神”的GT-R、承載品牌海外拓展記憶的藍(lán)鳥等車型，它們各自以獨(dú)特的產(chǎn)品特質(zhì)，既滿足了不同消費(fèi)者的用車需求，也共同勾勒出尼桑品牌在技術(shù)研發(fā)與市場布局上的深厚積淀。

在轎車陣營中，驪威與騏達(dá)同樣是不可忽視的經(jīng)典。驪威作為注重功能性的兩廂轎車，曾以靈活的空間布局和實(shí)用配置鎖定同級(jí)對(duì)手，精準(zhǔn)覆蓋10萬元以下家用市場，為預(yù)算有限的消費(fèi)者提供了高性價(jià)比選擇；騏達(dá)則憑借緊湊車身與寬敞車內(nèi)空間的平衡，以及穩(wěn)定的燃油經(jīng)濟(jì)性，成為緊湊型轎車領(lǐng)域的經(jīng)典代表，指導(dǎo)價(jià)8.99萬至15.88萬的區(qū)間也讓它具備廣泛的受眾基礎(chǔ)。藍(lán)鳥作為承載品牌海外拓展記憶的車型，上世紀(jì)60年代以可靠性與舒適性打開美國市場，如今雖設(shè)計(jì)更趨年輕化，卻仍延續(xù)著經(jīng)典車型的傳承，其9.59萬至14.64萬的售價(jià)也貼合年輕消費(fèi)者的購車預(yù)算。

SUV領(lǐng)域的陣容進(jìn)一步豐富了尼桑的經(jīng)典矩陣。勁客作為小型SUV，以8.98萬至13.88萬的價(jià)格成為年輕人的理想選擇，小巧靈動(dòng)的車身搭配時(shí)尚設(shè)計(jì)，契合城市通勤需求；樓蘭作為中型SUV的優(yōu)雅代表，23.88萬至48.88萬的指導(dǎo)價(jià)下，將豪華感與舒適性融入中型SUV的產(chǎn)品定位中，展現(xiàn)出獨(dú)特的優(yōu)雅氣質(zhì)；途達(dá)則以中型SUV的穩(wěn)固可靠著稱，16.98萬至24.83萬的價(jià)格區(qū)間，憑借硬派設(shè)計(jì)與耐用性，成為兼顧家用與輕度越野的實(shí)用之選。而作為大型SUV旗艦的途樂，55.80萬至139.00萬的售價(jià)盡顯豪華與實(shí)力，非承載式車身與專業(yè)越野底盤，使其在沙漠沖沙等復(fù)雜場景中展現(xiàn)出“沙漠越野之王”的硬核實(shí)力。

性能車與豪華車型則彰顯了尼桑的技術(shù)底蘊(yùn)與品牌高度。GT-R作為“東瀛戰(zhàn)神”，憑借3.8T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)勁動(dòng)力與精準(zhǔn)操控，成為性能車迷心中的傳奇；370Z作為經(jīng)典日本跑車，延續(xù)了性能基因，以運(yùn)動(dòng)化調(diào)校與駕駛樂趣吸引著車迷群體；風(fēng)雅作為豪華旗艦車型，低調(diào)內(nèi)斂的風(fēng)格下搭載高性能動(dòng)力系統(tǒng)，內(nèi)飾采用高品質(zhì)材質(zhì)打造，展現(xiàn)出豪華車型的尊貴質(zhì)感；風(fēng)度則引入新一代V6引擎，以平順的動(dòng)力輸出與出色的駕駛性能，成為豪華轎車領(lǐng)域的經(jīng)典之作。

這些經(jīng)典車型橫跨不同細(xì)分市場，從家用代步到越野探險(xiǎn)，從日常通勤到性能追求，每一款都承載著尼桑對(duì)市場需求的洞察與技術(shù)創(chuàng)新的成果。它們不僅在各自的時(shí)代成為消費(fèi)者的選擇，更通過持續(xù)的產(chǎn)品迭代與傳承，構(gòu)建起東風(fēng)日產(chǎn)尼桑豐富且立體的品牌形象，滿足著不同用戶群體的多元用車需求。