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2024款艾瑞澤8的動(dòng)力系統(tǒng)有什么新調(diào)整?

2024款艾瑞澤8的動(dòng)力系統(tǒng)調(diào)整聚焦“性能升級(jí)+選擇多元”,既強(qiáng)化了2.0T車型的動(dòng)力儲(chǔ)備與傳動(dòng)平順性,也優(yōu)化了1.6T車型的燃油經(jīng)濟(jì)性與駕駛質(zhì)感。

2024款艾瑞澤8的動(dòng)力系統(tǒng)有什么新調(diào)整?

具體來(lái)看,2.0T高能版全系搭載奇瑞第三代ACTECO系列的鯤鵬2.0TGDI發(fā)動(dòng)機(jī),輸出達(dá)254馬力/390?!っ?,1750rpm即可爆發(fā)最大扭矩,動(dòng)力響應(yīng)更迅猛;傳動(dòng)上新增自研孚禎8擋手自一體變速箱(2025款2.0T自動(dòng)御+版),配合原有的7速濕式雙離合,兼顧了運(yùn)動(dòng)駕駛的換擋效率與家用場(chǎng)景的平順性。1.6T車型則延續(xù)“中國(guó)心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)優(yōu)勢(shì),保持197馬力/290?!っ纵敵觯ヅ?速濕式雙離合后WLTC油耗低至6.5L/100km,更貼合日常代步的經(jīng)濟(jì)需求。同時(shí),2.0T車型提供兩種變速箱選擇、1.6T全系標(biāo)配高效雙離合,加上全系多駕駛模式切換與越級(jí)底盤配置,進(jìn)一步覆蓋了不同用戶的駕駛偏好。

具體來(lái)看,2024款艾瑞澤8的動(dòng)力系統(tǒng)調(diào)整堪稱“精準(zhǔn)升級(jí)”,2.0T高能版全系搭載奇瑞第三代ACTECO系列的鯤鵬2.0TGDI發(fā)動(dòng)機(jī),這臺(tái)代號(hào)SQRF4J20的引擎可輸出254馬力/390?!っ椎膹?qiáng)勁動(dòng)力,且在1750rpm即可爆發(fā)最大扭矩,低速起步與高速超車時(shí)的動(dòng)力響應(yīng)都十分迅猛。傳動(dòng)方面,2.0T車型新增自研孚禎8擋手自一體變速箱選擇(2025款2.0T自動(dòng)御+版),配合原有的7速濕式雙離合,既滿足了追求換擋效率的運(yùn)動(dòng)愛(ài)好者,也兼顧了家用場(chǎng)景對(duì)平順性的需求。

對(duì)于注重經(jīng)濟(jì)性的用戶,1.6T車型的調(diào)整同樣貼心。其搭載的SQRF4J16C發(fā)動(dòng)機(jī)保持197馬力/290?!っ椎姆€(wěn)定輸出,匹配7速濕式雙離合變速箱后,WLTC工況油耗低至6.5L/100km,日常代步的燃油成本大幅降低。值得一提的是,2.0T車型還配備了225/45 R18規(guī)格輪胎,加上全系標(biāo)配的麥弗遜前懸+多連桿后懸,以及運(yùn)動(dòng)/經(jīng)濟(jì)/舒適等多種駕駛模式,無(wú)論是激烈駕駛時(shí)的抓地力,還是日常通勤的舒適性,都得到了全面兼顧。

在用戶體驗(yàn)層面,動(dòng)力調(diào)整帶來(lái)的實(shí)際感受十分直觀。2.0T車型零百加速預(yù)計(jì)進(jìn)入7秒內(nèi),高速超車時(shí)深踩油門即可獲得充沛推力,而8AT變速箱的加入讓換擋過(guò)程如絲般順滑,即便在擁堵路段頻繁啟停也不會(huì)有頓挫感;1.6T車型則憑借高效的動(dòng)力組合,在城市路況下動(dòng)力輸出線性且油耗經(jīng)濟(jì),適合家庭用戶長(zhǎng)期使用。此外,高配車型還配備了L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng),全速自適應(yīng)巡航、車道保持等功能進(jìn)一步減輕了長(zhǎng)途駕駛的負(fù)擔(dān),讓動(dòng)力升級(jí)與駕駛便利性形成了完美互補(bǔ)。

從品牌特色來(lái)看,這次動(dòng)力調(diào)整延續(xù)了奇瑞“理工男”的技術(shù)基因。鯤鵬動(dòng)力作為奇瑞的核心技術(shù)成果,不僅在參數(shù)上達(dá)到同級(jí)領(lǐng)先水平,實(shí)際表現(xiàn)也經(jīng)過(guò)了市場(chǎng)驗(yàn)證,可靠性與熱效率均有保障。而2.0T車型12.99萬(wàn)起、1.6T車型9.99萬(wàn)起的定價(jià),在緊湊型車市場(chǎng)中形成了“動(dòng)力越級(jí)+配置厚道”的高性價(jià)比優(yōu)勢(shì),既滿足了年輕用戶對(duì)性能的追求,也照顧了家用群體對(duì)經(jīng)濟(jì)性的需求。

整體而言,2024款艾瑞澤8的動(dòng)力調(diào)整并非簡(jiǎn)單的參數(shù)提升,而是圍繞用戶需求進(jìn)行的“定制化升級(jí)”。從2.0T的雙變速箱選擇到1.6T的油耗優(yōu)化,從動(dòng)力性能的強(qiáng)化到駕駛體驗(yàn)的打磨,每一處調(diào)整都精準(zhǔn)命中了不同用戶的核心訴求,既展現(xiàn)了奇瑞在動(dòng)力技術(shù)上的硬實(shí)力,也讓這款車在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中更具辨識(shí)度與吸引力。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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