25款艾瑞澤8的動(dòng)力系統(tǒng)升級(jí)亮點(diǎn)在于強(qiáng)化雙T動(dòng)力矩陣，新增2.0T高功率版本并優(yōu)化傳動(dòng)效率，兼顧強(qiáng)勁性能與燃油經(jīng)濟(jì)性。

具體來(lái)看，新車延續(xù)1.6T鯤鵬動(dòng)力（197馬力/290N·m）的同時(shí)，新增2.0T高功率機(jī)型，最大功率達(dá)187kW（254馬力）、峰值扭矩390N·m，且扭矩爆發(fā)區(qū)間下探至1750rpm，低扭響應(yīng)更迅速，中高速提速更從容；全系匹配7擋濕式雙離合變速箱，換擋邏輯清晰平順，配合發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)，1.6T車型WLTC油耗低至6.5L/100km，2.0T車型也僅6.8L/100km，在保證動(dòng)力輸出的前提下實(shí)現(xiàn)了油耗控制。此外，2.0T版本作為奇瑞鯤鵬動(dòng)力的核心落地成果，將高功率動(dòng)力下探至緊湊型車市場(chǎng)，13.79萬(wàn)的起售價(jià)相比同級(jí)合資車型更具性價(jià)比，既滿足了追求強(qiáng)勁動(dòng)力用戶的需求，也延續(xù)了品牌“技術(shù)普惠”的定位。

從技術(shù)細(xì)節(jié)來(lái)看，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)采用直噴+渦輪增壓技術(shù)，缸體與缸蓋均為鋁合金材質(zhì)，在實(shí)現(xiàn)輕量化的同時(shí)提升了散熱效率，為高功率輸出提供穩(wěn)定基礎(chǔ)；1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)則保持197馬力的高輸出，其290N·m的扭矩覆蓋2000-4000rpm區(qū)間，足以應(yīng)對(duì)日常通勤與輕度運(yùn)動(dòng)場(chǎng)景。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，全系標(biāo)配的7擋濕式雙離合變速箱換擋響應(yīng)迅速，結(jié)合麥弗遜前懸與多連桿后懸的底盤調(diào)校，既保證了日常駕駛的舒適性，又在運(yùn)動(dòng)模式下展現(xiàn)出清晰的操控反饋，讓不同駕駛習(xí)慣的用戶都能找到適配的駕駛體驗(yàn)。

用戶體驗(yàn)層面，新車提供標(biāo)準(zhǔn)/舒適、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)三種駕駛模式，運(yùn)動(dòng)模式下動(dòng)力響應(yīng)更激進(jìn)，適合追求駕駛樂(lè)趣的場(chǎng)景；經(jīng)濟(jì)模式則通過(guò)優(yōu)化噴油邏輯與換擋時(shí)機(jī)，進(jìn)一步降低油耗，滿足城市通勤的節(jié)能需求。值得注意的是，2.0T車型還同步升級(jí)了主/副駕膝部氣囊，在強(qiáng)化動(dòng)力性能的同時(shí)，安全配置也實(shí)現(xiàn)了同步提升，讓用戶在享受強(qiáng)勁動(dòng)力的同時(shí)更添一份安心。

作為奇瑞鯤鵬動(dòng)力技術(shù)的落地車型，25款艾瑞澤8的動(dòng)力升級(jí)并非單純追求參數(shù)提升，而是通過(guò)精準(zhǔn)的動(dòng)力矩陣布局，覆蓋了從日常家用到性能需求的全場(chǎng)景。1.6T版本以低油耗、高可靠性滿足主流家用市場(chǎng)，2.0T版本則以254馬力的強(qiáng)勁輸出打破緊湊型車動(dòng)力天花板，配合極具競(jìng)爭(zhēng)力的定價(jià)，既展現(xiàn)了奇瑞的技術(shù)實(shí)力，也為消費(fèi)者提供了更具性價(jià)比的選擇，進(jìn)一步鞏固了其在緊湊型車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。