2025款極氪009的續(xù)航里程并無提升，其新增的光輝典藏版搭載108kWh電池時，CLTC純電續(xù)航里程為702km，與2024款所有108kWh電池版本的續(xù)航保持一致。盡管續(xù)航未作調(diào)整，但新車在其他維度實現(xiàn)了多方面升級：延續(xù)800V高壓平臺并支持560kW超充，10%-80%快充僅需11分鐘，補能效率行業(yè)領(lǐng)先；豪華配置上新增43英寸+8英寸后排雙屏、獨立航空座椅等，進一步強化商務(wù)屬性；智能層面升級至508TOPS算力的英偉達Orin-X雙芯片，還首次標配車載衛(wèi)星通信，解決偏遠地區(qū)信號問題，以“豪華+性能+智能”的綜合優(yōu)勢鞏固高端純電MPV的市場定位。

從技術(shù)層面看，2025款極氪009延續(xù)了此前的核心三電架構(gòu)優(yōu)勢，全系標配的108kWh寧德時代麒麟三元鋰電池，配合800V高壓系統(tǒng)與SiC碳化硅技術(shù)，既保證了能量轉(zhuǎn)化效率，又維持了穩(wěn)定的續(xù)航表現(xiàn)。值得注意的是，新車雖未提升基礎(chǔ)續(xù)航，但通過優(yōu)化車輛整體設(shè)計，進一步鞏固了續(xù)航的可靠性——比如保持0.27的超低風阻系數(shù)，這一數(shù)據(jù)在MPV車型中處于同級最優(yōu)水平，有效降低了高速行駛時的能耗損失；同時電機布局的調(diào)整與車重的優(yōu)化，也讓能耗控制更精準，確保實際續(xù)航與官方數(shù)據(jù)的偏差更小。

在用戶實際使用場景中，2025款極氪009的續(xù)航表現(xiàn)更注重“實用性”與“補能效率”的平衡。對于有長續(xù)航需求的用戶，新車提供140kWh大電池的選裝方案，選裝后CLTC續(xù)航可提升至900公里，能覆蓋跨城長途出行場景；即便選擇基礎(chǔ)電池版本，560kW超充帶來的11分鐘快充體驗（10%-80%），也大幅緩解了純電車型的“續(xù)航焦慮”——相當于一杯咖啡的時間，就能補充約560公里的續(xù)航里程，完全適配商務(wù)人士高效的出行節(jié)奏。

除了續(xù)航與補能的優(yōu)化，2025款極氪009在豪華體驗上的升級也圍繞“出行場景”展開。光輝典藏版采用2+2四座布局，獨立航空座椅支持肩部與腰托的多向調(diào)節(jié)，配合后排雙屏與車載空氣凈化器，打造出移動的“商務(wù)會客廳”；3205mm的軸距與544L的后備廂容積，既保證了后排乘客的腿部空間，又能容納商務(wù)行李或家庭出行裝備，兼顧了商務(wù)與家用的雙重需求。

整體而言，2025款極氪009雖未在基礎(chǔ)續(xù)航里程上實現(xiàn)突破，但通過“續(xù)航可靠性優(yōu)化”“補能效率升級”與“場景化豪華配置”的組合拳，進一步強化了高端純電MPV的核心競爭力。它不再單純追求“續(xù)航數(shù)字的增長”，而是更聚焦用戶實際使用中的“續(xù)航體驗提升”——用更穩(wěn)定的能耗、更快的補能速度，以及更貼合需求的場景化配置，重新定義了高端純電MPV的價值標準。