奇瑞旗下不同系列的高級轎車，根據(jù)車型定位與配置差異，搭載了從L2級到L2.9級不等的智能駕駛輔助系統(tǒng)，覆蓋全速域巡航、主動安全預警、全景感知等多元功能。

以艾瑞澤8中高配為例，其L2+級系統(tǒng)包含AEB自動緊急制動（車輛與行人識別準確率超95%）、FCW前方碰撞預警、全速ACC自適應巡航等20余項功能，頂配還額外支持并線輔助與DOW開門預警；風云A8L則搭載L2.9級系統(tǒng)，除ACC、AEB外，BSD盲點監(jiān)測、TSR交通標志識別等均為全系標配；iCAR 05作為高階車型，更具備高速NOA與自動泊車功能；艾瑞澤8 PRO的L2.5級系統(tǒng)通過20余個傳感器實現(xiàn)平順的全速域ACC與穩(wěn)定的車道保持，風云A8高配也以28項L2級功能覆蓋日常駕駛場景。此外，中配及以上車型普遍配備540度全景影像+透明底盤，部分頂配還增加AR實景導航，從基礎安全到高階輔助，為用戶提供分層化的智能駕駛體驗。

以艾瑞澤8中高配為例，其L2+級系統(tǒng)包含AEB自動緊急制動（車輛與行人識別準確率超95%）、FCW前方碰撞預警、全速ACC自適應巡航等20余項功能，頂配還額外支持并線輔助與DOW開門預警，這些功能從主動規(guī)避碰撞到駕駛狀態(tài)監(jiān)測，形成了多維度的安全防護網(wǎng)。而風云A8L搭載的L2.9級系統(tǒng)，在基礎功能之上進一步升級，除了ACC全速自適應巡航、AEB自動剎車外，BSD盲點監(jiān)測能實時掃描車輛側后方盲區(qū)，DOW開門預警則可避免開門時與后方來車或行人發(fā)生碰撞，全系標配的360°全景影像與透明底盤，讓駕駛者對車輛周圍及底盤下方的路況一目了然，TSR交通標志識別還能及時提醒限速、禁行等信息，提升駕駛合規(guī)性。

iCAR 05作為奇瑞旗下定位更高的車型，支持的高階輔助駕駛系統(tǒng)更貼合復雜場景需求，高速NOA功能可在高速公路上實現(xiàn)自動跟車、車道切換與出入匝道，大幅減輕長途駕駛的精力消耗；自動泊車功能則能應對垂直、平行等多種車位類型，通過傳感器精準規(guī)劃路線，幫助用戶輕松完成停車操作。艾瑞澤8 PRO的L2.5級系統(tǒng)依托全車超過20個傳感器（高配車型），實現(xiàn)了全速域自適應巡航的平順性優(yōu)化，其ACC功能的跟車距離有4檔可調，加速與剎車過程線性自然，不會產(chǎn)生突兀感；LKA車道保持功能則能讓車輛穩(wěn)定保持在車道中央，即使在彎道行駛時也能精準修正方向，配合交通擁堵輔助（TJA），在低速擁堵路段可自動跟隨前車啟停，緩解城市通勤的疲勞感。

風云A8高配車型的L2級系統(tǒng)雖定位略低，但功能覆蓋同樣全面，包含ACC自適應巡航、車道居中保持、自動緊急制動等28項功能，結合5G高速網(wǎng)絡與全場景語音交互，能與智能駕駛系統(tǒng)形成聯(lián)動，比如通過語音指令調整巡航速度，進一步提升操作便捷性。從基礎的L2級到接近L3級的L2.9級，奇瑞高級轎車的智能駕駛輔助功能既兼顧了不同用戶的預算需求，又通過分層化的配置布局，讓從日常通勤到長途出行的各類場景都能得到智能技術的支持，體現(xiàn)了奇瑞在智能駕駛領域的技術儲備與用戶導向的產(chǎn)品規(guī)劃思路。