紅旗H9車身漆面工藝如何?有哪些特殊的涂裝技術(shù)?

紅旗H9的車身漆面工藝達到了豪華車級別的高水準,不僅采用了多層精密涂裝技術(shù),還通過智能自動化與人工精細化檢測的結(jié)合,確保漆面兼具質(zhì)感、耐久性與防護性。

紅旗H9車身漆面工藝如何?有哪些特殊的涂裝技術(shù)?

從工藝流程來看,車輛先經(jīng)除磷除銹等前處理筑牢基礎(chǔ),再以高性能陰極電泳涂料搭配國際最新IGBT模塊控制技術(shù)形成電泳保護膜,后續(xù)通過機器人精準噴涂LASD阻尼材料、中涂層(2K清漆水性涂料)、面漆與罩光漆,車身空腔和焊縫處還會填充液態(tài)臘增強防護;每一層噴涂后均經(jīng)柔性自動調(diào)整技術(shù)烘干,再歷經(jīng)刮涂、打磨、拋光等數(shù)十道工序及人工檢測,物流與質(zhì)量環(huán)節(jié)更有智能相機監(jiān)控、預防性維修系統(tǒng)等保障。其特殊涂裝技術(shù)體現(xiàn)在雙色車身工藝上,3.0T車型專屬的阿卡金+龍膽紫雙色涂裝采用原廠烤漆工藝,在零件拼裝時經(jīng)多道工序與200°C高溫處理,既保證色彩持久度與車身融合度,也傳承了紅旗高端車型的尊貴感;而全系車漆經(jīng)嚴格把控,具備良好的附著力、硬度與耐腐蝕性,能在日常使用中有效保護車身。

從工藝流程來看,車輛先經(jīng)除磷除銹等前處理筑牢基礎(chǔ),再以高性能陰極電泳涂料搭配國際最新IGBT模塊控制技術(shù)形成電泳保護膜,后續(xù)通過機器人精準噴涂LASD阻尼材料、中涂層(2K清漆水性涂料)、面漆與罩光漆,車身空腔和焊縫處還會填充液態(tài)臘增強防護;每一層噴涂后均經(jīng)柔性自動調(diào)整技術(shù)烘干,再歷經(jīng)刮涂、打磨、拋光等數(shù)十道工序及人工檢測,物流與質(zhì)量環(huán)節(jié)更有智能相機監(jiān)控、預防性維修系統(tǒng)等保障。其特殊涂裝技術(shù)體現(xiàn)在雙色車身工藝上,3.0T車型專屬的阿卡金+龍膽紫雙色涂裝采用原廠烤漆工藝,在零件拼裝時經(jīng)多道工序與200°C高溫處理,既保證色彩持久度與車身融合度,也傳承了紅旗高端車型的尊貴感;而全系車漆經(jīng)嚴格把控,具備良好的附著力、硬度與耐腐蝕性,能在日常使用中有效保護車身。

作為中大型豪華轎車,紅旗H9的漆面工藝與整車高端定位深度契合。車身顏色命名融入東方美學,如蒼夜山海、龍膽紫等名稱傳遞中式意境,3.0T車型額外提供的量子銀灰、阿卡金+龍膽紫雙色涂裝,進一步強化了產(chǎn)品的豪華辨識度。漆面工藝的扎實性也與車輛核心性能形成互補,2.0T車型搭載48V輕混系統(tǒng)實現(xiàn)7.05L/100km的WLTC油耗,3.0T車型憑借機械增壓發(fā)動機6.5秒破百的動力表現(xiàn),配合空氣懸掛的調(diào)校,兼顧了駕駛樂趣與乘坐舒適性,而可靠的漆面防護則為車輛長期使用提供保障。

在用戶體驗層面,漆面工藝的嚴謹性也呼應(yīng)了座艙的豪華配置。3.0T車型配備的真皮座椅、253色氛圍燈、BOSE音響等配置,與精致漆面共同營造出高端用車氛圍;全系標配的旗偲1.0車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級等智能配置,以及四年或10萬公里的質(zhì)保政策,進一步提升了產(chǎn)品的綜合競爭力。無論是日常通勤還是商務(wù)出行,紅旗H9的漆面不僅能抵御環(huán)境侵蝕,其細膩的質(zhì)感與獨特的色彩設(shè)計,也能為用戶帶來視覺與心理上的雙重滿足。

整體而言,紅旗H9的車身漆面工藝通過精密的技術(shù)流程與嚴格的質(zhì)量管控,實現(xiàn)了防護性與美觀性的統(tǒng)一。從基礎(chǔ)的電泳防護到高端的雙色涂裝,每一道工序都體現(xiàn)了品牌對細節(jié)的追求,而漆面工藝與動力、配置等方面的協(xié)同,更展現(xiàn)了紅旗在中大型豪華轎車領(lǐng)域的綜合實力,為用戶提供了兼具品質(zhì)與體驗的用車選擇。

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