紅旗H5輕混版與燃油版的保養(yǎng)周期完全一致，保養(yǎng)費(fèi)用整體接近且長期成本輕混版更具優(yōu)勢(shì)。兩者均遵循一汽紅旗官方建議的保養(yǎng)節(jié)奏：新車首保需在5000公里/6個(gè)月內(nèi)完成且免費(fèi)，后續(xù)基礎(chǔ)保養(yǎng)（機(jī)油+機(jī)濾）每5000公里/6個(gè)月一次，大保養(yǎng)（含變速箱油、剎車油等）每2萬公里/24個(gè)月一次，核心機(jī)械部件的保養(yǎng)間隔無差異。基礎(chǔ)保養(yǎng)階段，輕混版與燃油版因發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)項(xiàng)目相同，費(fèi)用一致，4S店單次約600-800元；大保養(yǎng)時(shí)，輕混版僅需對(duì)電池、電機(jī)、E-CVT變速箱進(jìn)行工況檢測(cè)（無常規(guī)更換耗材），燃油版則需更換AT/DCT變速箱油，兩者費(fèi)用接近且輕混版略低。結(jié)合輕混版WLTC油耗5.1L/100km（燃油版1.5T為6.2L/100km）的燃油經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢(shì)，輕混版長期使用成本更具吸引力，同時(shí)全系共享四年或10萬公里整車質(zhì)保，輕混系統(tǒng)核心部件納入質(zhì)保范圍，進(jìn)一步消除了用戶的維護(hù)顧慮。

從技術(shù)層面看，紅旗H5輕混版與燃油版的保養(yǎng)一致性，源于兩者核心機(jī)械結(jié)構(gòu)的高度共通性。輕混版搭載的CA4GB15TD-34發(fā)動(dòng)機(jī)與燃油版的CA4GB15TD-30發(fā)動(dòng)機(jī)核心結(jié)構(gòu)一致，均適配全合成機(jī)油，基礎(chǔ)保養(yǎng)時(shí)的機(jī)油、機(jī)濾更換需求完全相同，這使得基礎(chǔ)保養(yǎng)的耗材成本與工時(shí)成本無差異。而輕混版新增的三元鋰電池、單永磁同步電機(jī)等三電系統(tǒng)，官方明確無需常規(guī)更換耗材，僅需在每次保養(yǎng)時(shí)同步進(jìn)行工況檢測(cè)，檢測(cè)過程不產(chǎn)生額外物料費(fèi)用，僅需少量工時(shí)投入，這也是輕混版大保養(yǎng)費(fèi)用略低于燃油版的關(guān)鍵原因。

品牌層面，紅旗H5全系統(tǒng)一的保養(yǎng)體系設(shè)計(jì)，體現(xiàn)了對(duì)用戶體驗(yàn)的重視。無論是燃油版還是輕混版，均共享2920mm長軸距、多連桿獨(dú)立懸掛、L2級(jí)輔助駕駛（高配車型）等核心配置，保養(yǎng)周期與基礎(chǔ)流程的一致性，降低了用戶的認(rèn)知成本，無需因動(dòng)力版本不同而重新適應(yīng)保養(yǎng)節(jié)奏。同時(shí)，四年或10萬公里的整車質(zhì)保覆蓋輕混系統(tǒng)核心部件，進(jìn)一步強(qiáng)化了用戶對(duì)混動(dòng)車型的信任，避免因三電系統(tǒng)維護(hù)問題產(chǎn)生顧慮。

從實(shí)際使用場(chǎng)景來看，不同保養(yǎng)渠道的費(fèi)用差異也為用戶提供了靈活選擇空間。4S店的基礎(chǔ)保養(yǎng)費(fèi)用穩(wěn)定在600-800元，第三方正規(guī)維修店則可控制在500-700元，兩者均能滿足官方保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)。而輕混版的低油耗特性，在長期使用中能有效抵消保養(yǎng)環(huán)節(jié)的輕微差異：以年均行駛2萬公里計(jì)算，輕混版每年可節(jié)省約220升燃油（按WLTC油耗差1.1L/100km計(jì)算），按當(dāng)前油價(jià)估算，年燃油成本可節(jié)省超1500元，這一優(yōu)勢(shì)遠(yuǎn)大于保養(yǎng)費(fèi)用的細(xì)微差別。

綜合來看，紅旗H5輕混版與燃油版在保養(yǎng)上的高度一致性，既保證了用戶維護(hù)的便利性，又通過技術(shù)設(shè)計(jì)降低了輕混系統(tǒng)的額外成本。輕混版憑借更低的燃油消耗與合理的保養(yǎng)費(fèi)用，在長期使用中展現(xiàn)出更高的經(jīng)濟(jì)性，而統(tǒng)一的質(zhì)保政策與保養(yǎng)體系，也讓用戶無需在動(dòng)力版本選擇上為維護(hù)問題糾結(jié)，充分體現(xiàn)了紅旗品牌對(duì)產(chǎn)品全生命周期成本的優(yōu)化考量。