理想L6并無純汽油版車型，其采用增程式混動系統(tǒng)，核心動力參數為雙電機智能四驅系統(tǒng)總功率300kW（約408匹馬力）、峰值扭矩529N·m，官方0-100km/h加速5.4秒，最高車速180km/h。

這款車以增程架構為核心，搭載1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動機（最大功率113kW）作為增程器，配合前后雙永磁同步電機實現(xiàn)動力輸出，發(fā)動機僅負責能量補充，電力驅動優(yōu)先的設計既保留了電車的平順響應，又通過雙電機協(xié)同實現(xiàn)了瞬時扭矩爆發(fā)，80-120km/h的中段加速僅需3.8秒，兼顧了日常通勤的靜謐性與高速超車的動力儲備。其動力系統(tǒng)不僅支撐起5.4秒破百的性能表現(xiàn)，還通過純電優(yōu)先、油電混合等多駕駛模式適配不同場景，結合CLTC純電續(xù)航212km與綜合續(xù)航1390km的續(xù)航能力，為用戶平衡了動力體驗與出行半徑。

這款車以增程架構為核心，搭載1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動機（最大功率113kW）作為增程器，配合前后雙永磁同步電機實現(xiàn)動力輸出，發(fā)動機僅負責能量補充，電力驅動優(yōu)先的設計既保留了電車的平順響應，又通過雙電機協(xié)同實現(xiàn)了瞬時扭矩爆發(fā)，80-120km/h的中段加速僅需3.8秒，兼顧了日常通勤的靜謐性與高速超車的動力儲備。其動力系統(tǒng)不僅支撐起5.4秒破百的性能表現(xiàn)，還通過純電優(yōu)先、油電混合等多駕駛模式適配不同場景，結合CLTC純電續(xù)航212km與綜合續(xù)航1390km的續(xù)航能力，為用戶平衡了動力體驗與出行半徑。

在技術層面，理想L6的動力組合并非單一追求參數，而是通過系統(tǒng)協(xié)同實現(xiàn)了實用性與性能的統(tǒng)一。1.5T發(fā)動機采用直噴供油技術，排量1496mL，符合國VI排放標準，作為增程器時能穩(wěn)定輸出能量，配合36.8kWh電池組，在低負荷工況下純電模式能耗約16kWh/100km，高速巡航增程模式油耗約6.9L/100km，WLTC綜合油耗低至0.72L/100km，兼顧了環(huán)保與經濟性。同時，雙叉臂前懸與五連桿后懸的底盤結構，搭配軟硬可調懸掛及雪地、越野等地形模式，讓車輛在不同路況下都能保持穩(wěn)定操控，配合CDC主動懸架的助力，進一步提升了駕駛質感。

續(xù)航與充電方面的表現(xiàn)也為其加分不少。CLTC純電續(xù)航212km足以覆蓋多數用戶的日常通勤需求，而綜合續(xù)航1390km則徹底解決了長途出行的里程焦慮。充電效率上，75kW快充可在0.33小時內完成20%-80%的電量補充，慢充6小時即可充滿，無論是家用慢充還是公共快充樁，都能靈活適配。智能配置上，Pro版搭載地平線征程6M芯片，Max版升級為英偉達Thor-U芯片，算力分別達到128TOPS與700TOPS，配合AD Pro與AD Max輔助駕駛系統(tǒng)，以及激光雷達、540度全景影像等標配功能，為用戶提供了從基礎到高階的智能駕駛體驗。

空間與舒適性的設計同樣貼合家庭用戶需求。4925×1960×1735mm的車身尺寸與2920mm的軸距，帶來了寬敞的5座布局，后排座椅電動放倒、獨立空調等配置提升了乘坐便利性，后備廂的12V電源與前排50W雙無線充電板則兼顧了實用性。安全配置上，8氣囊系統(tǒng)與L2級輔助駕駛功能的全覆蓋，也為駕乘人員提供了全面保障。

理想L6通過增程式混動系統(tǒng)的精準調校，在動力性能、續(xù)航能力與智能體驗之間找到了平衡，24.98萬至27.98萬的價格區(qū)間，結合其大空間、多場景適配的特點，精準契合了家庭用戶對高品質出行的需求，展現(xiàn)出“家庭智能SUV”定位下的產品競爭力。