特斯拉Model Y和Model 3的落地價大概相差多少?

特斯拉Model 3Model Y的落地價差異因具體版本、地區(qū)政策及選裝配置不同而有所區(qū)別,國內(nèi)同配置版本落地價差約2.5萬至4萬元,北美市場標(biāo)準(zhǔn)版落地價差約3000美元。

特斯拉Model Y和Model 3的落地價大概相差多少?

以2025年國內(nèi)在售車型為例,Model 3后輪驅(qū)動版官方指導(dǎo)價23.55萬元,落地價約24.2萬元;Model Y后輪驅(qū)動版指導(dǎo)價26.35萬元,因車身尺寸更大導(dǎo)致商業(yè)險略高,落地價約26.7萬元,兩者價差約2.5萬元。若對比長續(xù)航版本,Model 3長續(xù)航后輪驅(qū)動版指導(dǎo)價25.95萬元,落地約26.6萬元;Model Y長續(xù)航全輪驅(qū)動版指導(dǎo)價31.35萬元,落地價相應(yīng)更高,價差可擴(kuò)大至4萬元左右。北美市場中,2025年10月Model 3標(biāo)準(zhǔn)版起售價3.699萬美元,Model Y標(biāo)準(zhǔn)版3.999萬美元,疊加紐約州電動車激勵政策后,兩者落地價差仍穩(wěn)定在3000美元左右。這一價格差異背后,既包含Model Y作為中型SUV在空間、續(xù)航(CLTC續(xù)航比Model 3多約60公里)上的優(yōu)勢,也體現(xiàn)了Model 3在操控性(車身更低、底盤調(diào)校更偏向運(yùn)動)上的定位差異,消費(fèi)者可根據(jù)家庭需求與駕駛偏好選擇適配車型。

以2025年國內(nèi)在售車型為例,Model 3后輪驅(qū)動版官方指導(dǎo)價23.55萬元,落地價約24.2萬元;Model Y后輪驅(qū)動版指導(dǎo)價26.35萬元,因車身尺寸更大導(dǎo)致商業(yè)險略高,落地價約26.7萬元,兩者價差約2.5萬元。若對比長續(xù)航版本,Model 3長續(xù)航后輪驅(qū)動版指導(dǎo)價25.95萬元,落地約26.6萬元;Model Y長續(xù)航全輪驅(qū)動版指導(dǎo)價31.35萬元,落地價相應(yīng)更高,價差可擴(kuò)大至4萬元左右。北美市場中,2025年10月Model 3標(biāo)準(zhǔn)版起售價3.699萬美元,Model Y標(biāo)準(zhǔn)版3.999萬美元,疊加紐約州電動車激勵政策后,兩者落地價差仍穩(wěn)定在3000美元左右。這一價格差異背后,既包含Model Y作為中型SUV在空間、續(xù)航(CLTC續(xù)航比Model 3多約60公里)上的優(yōu)勢,也體現(xiàn)了Model 3在操控性(車身更低、底盤調(diào)校更偏向運(yùn)動)上的定位差異,消費(fèi)者可根據(jù)家庭需求與駕駛偏好選擇適配車型。

從車型定位來看,Model Y作為中型SUV,在空間實(shí)用性上更具優(yōu)勢。其車身尺寸達(dá)4797×1920×1624mm,軸距2890mm,后備廂容積822L(放倒后擴(kuò)展至2022L),前備廂117L,儲物能力遠(yuǎn)超Model 3的682L后備廂+88L前備廂,更適合多成員家庭或長途出行場景。續(xù)航方面,Model Y 2025款后驅(qū)版CLTC續(xù)航593km,長續(xù)航全驅(qū)版750km,而Model 3后輪驅(qū)動版續(xù)航634km,長續(xù)航后驅(qū)版達(dá)830km,雖部分版本Model 3續(xù)航更長,但Model Y的空間優(yōu)勢仍使其成為家庭用戶的優(yōu)先選擇。

動力性能上,兩款車型各有側(cè)重。Model 3高性能版3.1秒破百的加速成績,配合138mm的離地間隙與偏向運(yùn)動的底盤調(diào)校,操控響應(yīng)更敏捷,適合追求駕駛樂趣的用戶;Model Y雙電機(jī)全驅(qū)版0-100km/h加速4.3秒,雖略遜于Model 3高性能版,但電動四驅(qū)系統(tǒng)提升了濕滑路面的穩(wěn)定性,138mm的最小離地間隙也適配更多路況。此外,Model Y標(biāo)配后排座椅電動放倒、后備廂感應(yīng)開啟等便捷配置,而Model 3則以更緊湊的車身與精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向,在城市通勤中展現(xiàn)出更高的靈活性。

綜合來看,Model 3與Model Y的落地價差,本質(zhì)是不同定位車型的價值體現(xiàn)。Model 3聚焦于個人通勤與駕駛體驗(yàn),以更優(yōu)的操控性和相對親民的價格吸引年輕用戶;Model Y則以空間、實(shí)用性為核心,滿足家庭用戶的多場景需求。消費(fèi)者在選擇時,可結(jié)合自身用車場景、預(yù)算及功能偏好,權(quán)衡兩者的價格差異與配置優(yōu)勢,從而做出更貼合需求的決策。

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