2019款捷途X90的三大件表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，兼顧動力輸出、換擋平順性與底盤舒適性，是其立足家用SUV市場的核心優(yōu)勢。

具體來看，動力層面提供1.5T與1.6TGDI兩種選擇：1.5T發(fā)動機(jī)匹配6MT或8AT變速箱，滿足日常通勤的平順需求；1.6TGDI發(fā)動機(jī)最大功率達(dá)145kW、峰值扭矩290N·m，配合7速濕式雙離合變速箱，能輸出強(qiáng)勁且連貫的動力，換擋時間僅0.2秒、傳動效率最高97%，既保證了加速響應(yīng)，又兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性。底盤采用前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸架組合，對路面小顛簸的過濾效果出色，同時指向精準(zhǔn)、底盤扎實(shí)，山路行駛時側(cè)傾控制到位，家用舒適性與操控穩(wěn)定性得到平衡。值得一提的是，品牌還為三大件提供20萬元10年質(zhì)保、發(fā)動機(jī)100萬元10年質(zhì)保，進(jìn)一步強(qiáng)化了技術(shù)可靠性的背書。

具體來看，動力層面提供1.5T與1.6TGDI兩種選擇：1.5T發(fā)動機(jī)匹配6MT或8AT變速箱，滿足日常通勤的平順需求；1.6TGDI發(fā)動機(jī)最大功率達(dá)145kW、峰值扭矩290N·m，配合7速濕式雙離合變速箱，能輸出強(qiáng)勁且連貫的動力，換擋時間僅0.2秒、傳動效率最高97%，既保證了加速響應(yīng)，又兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性。底盤采用前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸架組合，對路面小顛簸的過濾效果出色，同時指向精準(zhǔn)、底盤扎實(shí)，山路行駛時側(cè)傾控制到位，家用舒適性與操控穩(wěn)定性得到平衡。值得一提的是，品牌還為三大件提供20萬元10年質(zhì)保、發(fā)動機(jī)100萬元10年質(zhì)保，進(jìn)一步強(qiáng)化了技術(shù)可靠性的背書。

依托奇瑞汽車成熟的研發(fā)體系，捷途X90的三大件技術(shù)底蘊(yùn)深厚。以發(fā)動機(jī)為例，1.6TGDI機(jī)型與后續(xù)2023款子龍版的2.0T發(fā)動機(jī)同屬奇瑞ACTECO系列，該系列曾獲“中國心”十佳發(fā)動機(jī)認(rèn)證，在動力輸出與燃油經(jīng)濟(jì)性的平衡上經(jīng)過了市場驗(yàn)證。變速箱方面，自主研發(fā)的7速濕式雙離合在制造過程中執(zhí)行嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)，換擋邏輯活潑且降檔清晰，日常駕駛時動力銜接平順，無明顯頓挫感，綜合傳遞效率達(dá)94.19%，有效降低了油耗。底盤調(diào)校則延續(xù)了家用取向，電動助力轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度高，210mm的最小離地間隙搭配接近角19-20°、離去角17-18°的設(shè)計(jì)，讓車輛在應(yīng)對非鋪裝路面時也能保持穩(wěn)定通過性。

從用戶實(shí)際體驗(yàn)來看，這套動力組合的適配性廣泛。1.5T車型起步輕快，適合城市擁堵路段的頻繁啟停；1.6TGDI車型在2000-4000rpm的扭矩區(qū)間覆蓋日常駕駛常用轉(zhuǎn)速，超車時降檔積極，高速行駛時動力儲備充足。變速箱的97%傳動效率與發(fā)動機(jī)的直噴技術(shù)協(xié)同，讓車輛在WLTC工況下油耗控制在8L/100km左右，優(yōu)于同級別多數(shù)SUV。底盤的懸架支撐性在山路行駛時表現(xiàn)突出，側(cè)傾控制到位，而對小顛簸的過濾能力則保證了長途乘坐的舒適性，契合捷途“旅行+”的產(chǎn)品定位。

整體而言，2019款捷途X90的三大件通過成熟技術(shù)與精準(zhǔn)調(diào)校，實(shí)現(xiàn)了動力、平順性與可靠性的均衡。從發(fā)動機(jī)的強(qiáng)勁輸出到變速箱的高效傳遞，再到底盤的扎實(shí)表現(xiàn)，每一項(xiàng)都圍繞家用需求設(shè)計(jì)，加上品牌提供的超長質(zhì)保政策，進(jìn)一步增強(qiáng)了用戶的使用信心。無論是日常通勤還是家庭出游，這套三大件都能提供穩(wěn)定且舒適的駕乘體驗(yàn)，展現(xiàn)出捷途在技術(shù)落地與用戶需求匹配上的用心。