榮威i6 MAX在三四線城市的落地價大概率會比一線城市貴。從參考信息來看，一線城市上海的榮威i6 MAX燃油版起售價9.48萬，優(yōu)惠后實際成交價僅9.48-11.08萬元；而三四線城市如邵陽，其新能源車型近一個月最低售價15.28萬起，即便是優(yōu)惠后，2022款EV500天幕尊享版也需15.28萬，2025款EV400天幕榮耀版優(yōu)惠后經銷商報價仍達25.98萬，加上必要花費和商業(yè)保險，落地價會更高。此外，同為三四線城市的朝陽、滁州、襄陽等地，部分車型甚至沒有優(yōu)惠，落地價維持在16萬左右，遠高于一線城市的成交區(qū)間。這一價格差異主要源于不同城市的優(yōu)惠政策、經銷商庫存策略及市場需求的不同，三四線城市的優(yōu)惠力度普遍小于一線城市，從而導致落地價更高。

榮威i6 MAX新能源作為緊湊型純電車型，其核心競爭力體現在多方面。外觀上，車身線條流暢簡潔，標配LED光源、自動頭燈及自適應遠近光燈，兼具時尚感與實用性；座艙內采用仿皮座椅與真皮或皮質方向盤，14.3英寸中控屏搭配部分車型的12.3英寸液晶儀表盤，觸控操作與語音控制功能提升了使用便捷性?？臻g表現上，4722-4724mm的車長搭配2715mm軸距，5座布局能滿足日常通勤與家庭出行需求，467L后備箱容積也具備一定裝載能力。動力方面，純電驅動系統(tǒng)百公里耗電量12.9-13.5kWh，兼顧環(huán)保與續(xù)航實用性，前麥弗遜獨立懸掛與后扭力梁非獨立懸掛的組合，配合電動助力轉向，保證了駕駛的平穩(wěn)性與操控精準度。

從具體城市的價格細節(jié)來看，三四線城市的價格構成更顯剛性。以邵陽為例，2025款EV400天幕榮耀版雖無購置稅與車船使用稅，但上牌費500元、交強險950元為固定支出，商業(yè)保險根據方案不同需6611-7161元，疊加優(yōu)惠后的經銷商報價，落地成本進一步提升。而朝陽、滁州等城市部分車型無優(yōu)惠，直接以官方指導價為基礎計算落地價，與合肥等有0.3萬元優(yōu)惠的城市形成對比，也側面反映出三四線城市內部因經銷商策略不同，價格存在局部差異。不過整體而言，三四線城市的優(yōu)惠力度仍難與一線城市匹敵，以上海為例，燃油版最高1.5萬元的優(yōu)惠幅度，直接拉低了成交門檻。

值得注意的是，榮威i6 MAX新能源的價格區(qū)間受車型年份影響較大。2022款車型如EV500天幕尊享版優(yōu)惠后15.28萬起，2025款新車則因配置升級，優(yōu)惠后報價更高，這種新舊車型的價格梯度在三四線城市更為明顯。同時，政府與平臺補貼雖能帶來約1.52萬元的優(yōu)惠，但補貼覆蓋范圍與力度在不同城市存在差異，一線城市往往能更充分地落實補貼政策，進一步拉大了與三四線城市的價格差距。

綜合來看，榮威i6 MAX在三四線城市的落地價高于一線城市是多因素作用的結果。從車型本身的產品力來看，其時尚設計、智能配置與續(xù)航表現滿足了市場需求，但不同城市的優(yōu)惠政策、經銷商策略及補貼落實情況，直接影響了最終落地成本。對于三四線城市的消費者而言，關注當地經銷商的階段性優(yōu)惠活動、對比不同車型的補貼力度，是獲取更優(yōu)價格的有效方式。