23款捷途X70 PLUS相比22款，在設計美學、內(nèi)飾品質、智能科技、健康配置及駕駛輔助等維度均有全面升級，同時對前臉細節(jié)與部分配置進行了針對性調整。

從設計來看，23款以“徽城翹楚”國潮理念為核心，換上全新直瀑式多邊形前格柵，搭配犀利LED模組大燈，45度角呈現(xiàn)出更強的立體感；新增的幻影灰車色也為用戶提供了更具質感的選擇，而22款因前臉位置靠前帶來的視覺寬體效果，則與23款形成了風格上的差異化表達。內(nèi)飾層面，新車不僅采用軟觸工藝提升觸感，更重新開發(fā)了儀表臺、門護板與座椅造型，同時加入手機無線充電、SONY 8音響、62英寸全景天窗等配置，將旅途場景需求融入功能設計。智能科技上，高通驍龍第三代8核芯片的搭載，讓車機可支撐30余種小場景且運行流暢，配合車載微信與97%方言識別率的語音系統(tǒng)，交互體驗更便捷；L2級智能輔助駕駛系統(tǒng)與主銷車型新增的540度泊車影像，也進一步提升了駕駛安全性。健康配置方面，新車甄選118種環(huán)保材料打造5A級健康座艙，CN95級濾芯、PM2.5凈化與負離子新風系統(tǒng)的組合，為用戶筑起了空氣健康屏障。此外，23款取消了前霧燈，動力上則保留了2.0TD-7DCT、1.6TD-7DCT及1.5T多種總成選擇，以滿足不同用戶的駕馭需求。

從設計來看，23款以“徽城翹楚”國潮理念為核心，換上全新直瀑式多邊形前格柵，搭配犀利LED模組大燈，45度角呈現(xiàn)出更強的立體感；新增的幻影灰車色也為用戶提供了更具質感的選擇，而22款因前臉位置靠前帶來的視覺寬體效果，則與23款形成了風格上的差異化表達。內(nèi)飾層面，新車不僅采用軟觸工藝提升觸感，更重新開發(fā)了儀表臺、門護板與座椅造型，同時加入手機無線充電、SONY 8音響、62英寸全景天窗等配置，將旅途場景需求融入功能設計。智能科技上，高通驍龍第三代8核芯片的搭載，讓車機可支撐30余種小場景且運行流暢，配合車載微信與97%方言識別率的語音系統(tǒng)，交互體驗更便捷；L2級智能輔助駕駛系統(tǒng)與主銷車型新增的540度泊車影像，也進一步提升了駕駛安全性。健康配置方面，新車甄選118種環(huán)保材料打造5A級健康座艙，CN95級濾芯、PM2.5凈化與負離子新風系統(tǒng)的組合，為用戶筑起了空氣健康屏障。此外，23款取消了前霧燈，動力上則保留了2.0TD-7DCT、1.6TD-7DCT及1.5T多種總成選擇，以滿足不同用戶的駕馭需求。

值得注意的是，23款在空間實用性與用戶體驗的細節(jié)上也做了優(yōu)化。其延續(xù)了大尺寸車身的優(yōu)勢，同時通過座椅造型的重新開發(fā)，配合人體工程學設計，讓長時間乘坐的疲勞感得到緩解；圖書館級36分貝的靜謐座艙，進一步隔絕了外界噪音，為旅途營造了更舒適的環(huán)境。車機系統(tǒng)除了強大的算力支撐，還全系標配騰訊生態(tài)，操作界面與手機邏輯相似，降低了用戶的上手難度；北斗+GPS雙模定位與三大主流地圖的隨心切換，也讓導航體驗更精準便捷。

綜合來看，23款捷途X70 PLUS的升級并非單一維度的堆砌，而是圍繞用戶的實際需求進行的全面優(yōu)化。從設計上的國潮演繹到內(nèi)飾的品質提升，從智能科技的流暢體驗到健康配置的全面防護，每一處變化都旨在為用戶帶來更舒適、便捷且安全的出行體驗。其在保留原有空間與動力優(yōu)勢的基礎上，通過細節(jié)的打磨與配置的升級，進一步強化了自身的產(chǎn)品競爭力，也為中型SUV市場提供了更具性價比的選擇。