榮威350s的最大馬力因發(fā)動機配置不同而有所差異，其中1.5L自然吸氣發(fā)動機的最大馬力在109-118匹之間，1.5T渦輪增壓發(fā)動機則可達156匹。

這款車型提供了多元化的動力選擇，滿足不同用戶的駕駛需求。早期版本的1.5L發(fā)動機以平順的輸出特性見長，而后期新增的1.5T版本則通過渦輪增壓技術(shù)實現(xiàn)了更強的動力儲備。具體到不同年份的車型，如2012款1.5自動訊悅版的1.5L發(fā)動機最大馬力為109匹，而部分資料顯示1.5L發(fā)動機最大功率可達110或118馬力，這可能與發(fā)動機調(diào)?；驍?shù)據(jù)統(tǒng)計標準的細微差異有關(guān)。1.5T發(fā)動機的156匹馬力則為追求動力性能的用戶提供了更富駕駛樂趣的選擇，展現(xiàn)了榮威在動力總成布局上的靈活性。

這款車型提供了多元化的動力選擇，滿足不同用戶的駕駛需求。早期版本的1.5L發(fā)動機以平順的輸出特性見長，而后期新增的1.5T版本則通過渦輪增壓技術(shù)實現(xiàn)了更強的動力儲備。具體到不同年份的車型，如2012款1.5自動訊悅版的1.5L發(fā)動機最大馬力為109匹，而部分資料顯示1.5L發(fā)動機最大功率可達110或118馬力，這可能與發(fā)動機調(diào)?；驍?shù)據(jù)統(tǒng)計標準的細微差異有關(guān)。1.5T發(fā)動機的156匹馬力則為追求動力性能的用戶提供了更富駕駛樂趣的選擇，展現(xiàn)了榮威在動力總成布局上的靈活性。

從動力參數(shù)的差異中，也能看出汽車制造中對細節(jié)的把控。不同年份或配置的車型，發(fā)動機可能會根據(jù)技術(shù)升級或市場反饋進行微調(diào)，這種調(diào)校上的細微差別既體現(xiàn)了品牌對用戶需求的關(guān)注，也反映了汽車工業(yè)中數(shù)據(jù)標準化的嚴謹性。例如，部分資料中1.5L發(fā)動機的馬力數(shù)值存在幾匹的波動，這可能源于不同測試環(huán)境下的參數(shù)記錄，或是不同地區(qū)車型在排放、燃油適應(yīng)性上的調(diào)整，這些細節(jié)都需要結(jié)合具體車型年份和配置來準確判斷。

對于消費者而言，了解不同發(fā)動機的馬力差異有助于更精準地選擇車型。日常通勤為主的用戶，1.5L發(fā)動機的平順性和燃油經(jīng)濟性更具優(yōu)勢；而追求加速體驗或經(jīng)常高速行駛的用戶，1.5T發(fā)動機的156匹馬力則能提供更充沛的動力支持。這種動力配置的區(qū)分，既兼顧了實用性，也為用戶提供了個性化的選擇空間。

綜合來看，榮威350s的動力參數(shù)呈現(xiàn)出因配置和年份而異的特點，1.5L與1.5T發(fā)動機的馬力差異清晰地劃分了不同的產(chǎn)品定位。無論是自然吸氣發(fā)動機的穩(wěn)定輸出，還是渦輪增壓發(fā)動機的強勁動力，都體現(xiàn)了品牌在動力系統(tǒng)上的設(shè)計思路，即通過多元化的配置滿足不同用戶的實際需求，同時也反映了汽車技術(shù)在細節(jié)上的不斷優(yōu)化與調(diào)整。