捷途X70 PLUS的電子檔桿操作需結(jié)合“按鍵+撥桿”邏輯，啟動(dòng)后踩剎車按檔桿旁按鈕切換P/N檔，N/R檔需按按鈕前后推，N/D檔直接推拉，D檔左撥進(jìn)入M手動(dòng)模式（上下推加減檔），回P檔需回位撥桿再按P鍵。

這款電子檔桿的設(shè)計(jì)兼顧了便捷性與駕駛場(chǎng)景適配性：清晰的檔位標(biāo)識(shí)與“按扭鎖定+撥桿切換”的組合，既避免了誤操作風(fēng)險(xiǎn)，又讓檔位切換更流暢；手動(dòng)模式的加入則滿足了山路降速、爬坡增扭等個(gè)性化駕駛需求，配合車輛標(biāo)配的上坡輔助（剎車踩到底3秒啟動(dòng)，松剎不溜車）與電子手剎自動(dòng)解除功能，進(jìn)一步提升了駕駛安全性。作為捷途X70 PLUS“旅行+”定位的細(xì)節(jié)體現(xiàn)，電子檔桿的操作邏輯與車輛的大空間、高效動(dòng)力系統(tǒng)形成互補(bǔ)，讓家庭日常通勤與戶外出行的換擋體驗(yàn)都更省心。

這款電子檔桿的設(shè)計(jì)兼顧了便捷性與駕駛場(chǎng)景適配性：清晰的檔位標(biāo)識(shí)與“按鈕鎖定+撥桿切換”的組合，既避免了誤操作風(fēng)險(xiǎn)，又讓檔位切換更流暢；手動(dòng)模式的加入則滿足了山路降速、爬坡增扭等個(gè)性化駕駛需求，配合車輛標(biāo)配的上坡輔助（剎車踩到底3秒啟動(dòng)，松剎不溜車）與電子手剎自動(dòng)解除功能，進(jìn)一步提升了駕駛安全性。作為捷途X70 PLUS“旅行+”定位的細(xì)節(jié)體現(xiàn)，電子檔桿的操作邏輯與車輛的大空間、高效動(dòng)力系統(tǒng)形成互補(bǔ)，讓家庭日常通勤與戶外出行的換擋體驗(yàn)都更省心。

從日常駕駛場(chǎng)景來(lái)看，電子檔桿的操作流程也經(jīng)過(guò)了優(yōu)化：?jiǎn)?dòng)時(shí)需踩住剎車，掛D檔后關(guān)閉電子手剎即可輕踩油門起步；停車時(shí)需先掛N檔開(kāi)啟電子手剎，松腳剎后再掛P檔熄火，這套流程能有效保護(hù)變速箱，延長(zhǎng)部件壽命。等紅綠燈時(shí)，短時(shí)間可保持D檔踩剎車，長(zhǎng)時(shí)間則建議切換至N檔，既減少剎車負(fù)荷，也能降低油耗。而在山路下大坡的場(chǎng)景中，將檔桿左撥切換至M手動(dòng)模式，通過(guò)下推減檔來(lái)控制車速，比單純踩剎車更安全高效，配合車輛的濕式雙離合變速箱，動(dòng)力傳遞也更平順。

作為2026款捷途X70 PLUS的升級(jí)配置，電子檔桿不僅提升了內(nèi)飾的科技質(zhì)感，還與車輛的智能系統(tǒng)形成聯(lián)動(dòng)：切換至手動(dòng)模式時(shí)，儀表盤會(huì)同步顯示M1-M6的檔位信息，讓駕駛者能清晰掌握當(dāng)前檔位狀態(tài)；應(yīng)急情況下，踩剎車按住掛擋開(kāi)關(guān)向后扳即可從P檔切換至N檔，保障車輛脫困時(shí)的操作靈活性。用戶反饋顯示，這套電子檔桿的操作邏輯上手快，即使是新手也能快速適應(yīng)，而濕式雙離合與電子檔桿的搭配，也讓車輛在10萬(wàn)級(jí)SUV市場(chǎng)中更具競(jìng)爭(zhēng)力。

結(jié)合捷途X70 PLUS的產(chǎn)品定位來(lái)看，電子檔桿的設(shè)計(jì)是其“高性價(jià)比+場(chǎng)景化”策略的縮影：與同級(jí)別競(jìng)品相比，它既保留了傳統(tǒng)自動(dòng)擋的便捷性，又通過(guò)手動(dòng)模式拓展了駕駛場(chǎng)景，配合車輛4749mm車身長(zhǎng)度、2745mm軸距的大空間，以及十年或20萬(wàn)公里的超長(zhǎng)質(zhì)保，進(jìn)一步強(qiáng)化了家庭用戶對(duì)車輛“實(shí)用、可靠”的認(rèn)知。無(wú)論是日常接送孩子、周末短途露營(yíng)，還是長(zhǎng)途自駕旅行，這套電子檔桿都能提供適配場(chǎng)景的換擋體驗(yàn)，讓駕駛變得更輕松。