理想L6搭載的增程器是1.5T直列四缸發(fā)動機(jī)。這款型號為L2E15M的增程器采用直列四缸布局，每缸4氣門，配氣機(jī)構(gòu)為DOHC，最大功率達(dá)113kW（154馬力），進(jìn)氣形式為渦輪增壓，其核心優(yōu)勢在于相比三缸機(jī)型運轉(zhuǎn)更平順、NVH表現(xiàn)更優(yōu)，可高效為電池補(bǔ)能，配合36.8kWh磷酸鐵鋰電池，實現(xiàn)CLTC純電續(xù)航212km、綜合續(xù)航1390km，既滿足日常通勤的純電需求，又解決長途出行的里程焦慮。作為理想汽車“家庭首選”定位的延續(xù)，這款四缸增程器精準(zhǔn)匹配了家庭用戶對動力平順性與續(xù)航可靠性的雙重期待，同時搭配雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)與豐富的舒適智能配置，進(jìn)一步強(qiáng)化了產(chǎn)品的綜合競爭力。

理想L6的動力系統(tǒng)并非僅依賴增程器，而是以增程器為能源核心，配合雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)構(gòu)建完整的驅(qū)動邏輯。這套雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)綜合功率達(dá)300kW（408馬力），綜合扭矩529N·m，官方0-100km/h加速僅需5.4秒，動力響應(yīng)直接且線性，能輕松應(yīng)對城市超車、高速巡航等多種場景。底盤方面，新車采用前雙叉臂獨立懸架與后五連桿獨立懸架的組合，還配備了軟硬可調(diào)懸掛，可根據(jù)駕駛模式自動調(diào)整阻尼，兼顧操控穩(wěn)定性與乘坐舒適性，即便在顛簸路段，也能有效過濾路面震動，保持車內(nèi)平穩(wěn)。

在補(bǔ)能效率與電池配置上，理想L6的36.8kWh磷酸鐵鋰電池來自寧德時代和欣旺達(dá)，全系標(biāo)配75kW直流快充，從20%充至80%僅需20分鐘，慢充則需6小時充滿。這樣的補(bǔ)能速度既適配家庭日常充電場景，也能滿足長途出行時的快速補(bǔ)能需求。值得一提的是，目前申報信息顯示電池類型均為磷酸鐵鋰電池，未來是否推出三元鋰電池版本，官方暫未明確，不過現(xiàn)有配置已能覆蓋多數(shù)用戶的使用場景。

空間與舒適配置上，理想L6的車身尺寸為4925×1960×1735mm，軸距達(dá)2920mm，5座布局為后排乘客預(yù)留了寬敞的腿部空間，后排座椅支持電動放倒，可擴(kuò)展后備廂容積。內(nèi)飾方面，真皮座椅配備前排及二排的加熱、通風(fēng)與按摩功能，19揚聲器的杜比全景聲系統(tǒng)搭配256色氛圍燈，能營造出沉浸式的座艙體驗，后排獨立空調(diào)則進(jìn)一步照顧到家庭用戶的出行需求。

智能與安全配置同樣是理想L6的核心亮點。全系標(biāo)配高通8295P車機(jī)芯片，搭配15.7英寸中控屏與副駕屏，車機(jī)交互流暢且支持多屏聯(lián)動；L2級輔助駕駛系統(tǒng)覆蓋Pro版AD Pro與Max版AD Max，其中Max版還包含城市導(dǎo)航輔助功能，540度全景影像能減少盲區(qū)風(fēng)險。安全層面，前排中央氣囊、前后排側(cè)氣囊與氣簾全系標(biāo)配，主動剎車、開門預(yù)警等功能也為日常出行提供了多一重保障。

理想L6以四缸增程器為技術(shù)基礎(chǔ)，將“無里程焦慮的智能電動”理念融入產(chǎn)品細(xì)節(jié)，從動力平順性、續(xù)航可靠性到空間舒適性、智能安全性，均圍繞家庭用戶的核心需求展開。24.98萬起的價格區(qū)間，也讓其在中大型5座SUV市場具備了較強(qiáng)的競爭力，既延續(xù)了理想汽車的品牌特色，也為家庭用戶提供了更貼合實際需求的選擇。