極氪001的底盤調(diào)校以運(yùn)動(dòng)性能為基調(diào)，同時(shí)通過(guò)智能懸掛系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了舒適與運(yùn)動(dòng)的平衡，完全能夠滿足家用需求。作為定位大型豪華獵裝轎跑的車型，它依托前雙叉臂與后多連桿獨(dú)立懸掛的扎實(shí)硬件基礎(chǔ)，中高配版本更配備雙腔空氣懸架與CCD電磁減振系統(tǒng)，可實(shí)時(shí)感知路面變化調(diào)整懸架剛度與阻尼，既能在高速過(guò)彎時(shí)提供充足支撐，讓車身保持穩(wěn)定姿態(tài)，又能有效過(guò)濾減速帶、細(xì)碎顛簸等路面干擾，兼顧激烈駕駛的操控樂(lè)趣與日常通勤的平順乘坐感。而其25.90-32.98萬(wàn)的官方指導(dǎo)價(jià)下，全系標(biāo)配的可變轉(zhuǎn)向比讓低速泊車更輕盈、高速行駛更沉穩(wěn)，配合3005mm軸距帶來(lái)的充裕后排空間、最大2144L的掀背式后備廂容積，以及CLTC續(xù)航675-810km的長(zhǎng)續(xù)航能力，從駕駛體驗(yàn)到空間實(shí)用性都貼合家庭用戶的核心需求，是一款能同時(shí)承載駕駛樂(lè)趣與家庭出行的全能車型。

從底盤技術(shù)細(xì)節(jié)來(lái)看，極氪001的懸掛系統(tǒng)具備“主動(dòng)適應(yīng)”的智能特性。中高配車型（如ME版、Ultra+版）搭載的雙腔空氣懸掛支持軟硬與高低調(diào)節(jié)，配合電磁感應(yīng)懸掛，能根據(jù)不同路況實(shí)時(shí)調(diào)整參數(shù)：行駛在城市鋪裝路面時(shí)，懸掛自動(dòng)切換至柔軟模式，可過(guò)濾80%以上的細(xì)碎震動(dòng)；遇到連續(xù)減速帶或坑洼路段，系統(tǒng)會(huì)迅速提升懸架阻尼，避免車身過(guò)度晃動(dòng)；而切換至運(yùn)動(dòng)或賽道模式后，懸掛剛度瞬間提升30%，過(guò)彎時(shí)側(cè)傾角度控制在3.5度以內(nèi)，給駕駛者足夠的操控信心。這種“一車雙性格”的調(diào)校，既讓追求駕駛樂(lè)趣的車主能體驗(yàn)到精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向反饋與扎實(shí)的底盤支撐，也讓家庭乘客在長(zhǎng)途出行中保持舒適坐姿。

家用場(chǎng)景的核心需求在極氪001上得到了全面覆蓋。3005mm的軸距帶來(lái)了寬敞的后排空間，身高180cm的乘客坐入后排，腿部仍有兩拳余量，頭部空間也不會(huì)有壓抑感；5門5座的掀背布局搭配740L的常規(guī)后備廂容積，放倒后排座椅后可擴(kuò)展至2144L，足以容納嬰兒車、行李箱等大件物品，前備廂還能存放充電槍等小物件。續(xù)航方面，CLTC工況下最長(zhǎng)可達(dá)810km，滿足日常通勤與周末家庭出游的需求；快充10%-80%最快僅需0.12小時(shí)，即便長(zhǎng)途出行也能快速補(bǔ)能，減少等待時(shí)間。

安全與舒適配置進(jìn)一步強(qiáng)化了其家用屬性。全系標(biāo)配前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣囊等6安全氣囊，L2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)（主動(dòng)剎車、車道保持、全速自適應(yīng)巡航）能降低長(zhǎng)途駕駛的疲勞感；中高配車型配備的前排/后排座椅加熱、通風(fēng)與按摩功能，配合三區(qū)自動(dòng)空調(diào)，讓老人與孩子在不同季節(jié)都能保持舒適狀態(tài)。值得一提的是，2026款Ultra+版雖強(qiáng)化了運(yùn)動(dòng)性能，后排舒適性略有調(diào)整，但仍保留了基礎(chǔ)的濾震能力，若家庭用戶更在意后排體驗(yàn)，可選擇ME版等側(cè)重舒適調(diào)校的車型。

綜合來(lái)看，極氪001的底盤調(diào)校并非單純偏向運(yùn)動(dòng)或舒適，而是通過(guò)智能技術(shù)實(shí)現(xiàn)了“按需切換”的平衡。它既滿足了駕駛者對(duì)操控樂(lè)趣的追求，又通過(guò)寬敞空間、長(zhǎng)續(xù)航與豐富舒適配置，覆蓋了家庭出行的全場(chǎng)景需求，是一款兼顧個(gè)人駕駛喜好與家庭實(shí)用價(jià)值的全能型獵裝轎跑。