2017年奇瑞瑞虎7根據(jù)不同車型配置，搭載了SQRE4T15系列（含E4T15B/SQRE4T15B）1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、SQRF4J16 1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)及SQRD4G20 2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)三種型號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)。其中，SPORT車型配備了具備自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)廢氣驅(qū)動(dòng)渦輪的渦輪增壓技術(shù)提升動(dòng)力輸出，還采用IEM紅蓋集成排氣歧管等技術(shù)優(yōu)化燃油經(jīng)濟(jì)性，急加速時(shí)可進(jìn)入超增壓狀態(tài)保持扭矩峰值；1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)則以更高的197PS最大馬力帶來(lái)強(qiáng)勁性能，2.0L車型則匹配CVT變速箱滿足不同用戶需求，這些發(fā)動(dòng)機(jī)的應(yīng)用既兼顧了動(dòng)力表現(xiàn)，也在油耗控制上展現(xiàn)出同級(jí)優(yōu)勢(shì)。

具體來(lái)看，1.5T系列發(fā)動(dòng)機(jī)中的SQRE4T15B與E4T15B型號(hào)，雖同屬奇瑞自主研發(fā)體系，但在部分技術(shù)細(xì)節(jié)上有所區(qū)分。以SPORT車型搭載的E4T15B為例，其研發(fā)過(guò)程聯(lián)合了世界頂級(jí)技術(shù)合作伙伴，在基礎(chǔ)架構(gòu)上延續(xù)了奇瑞對(duì)渦輪增壓技術(shù)的成熟調(diào)校，通過(guò)廢氣渦輪增壓器將內(nèi)燃機(jī)廢氣轉(zhuǎn)化為動(dòng)力增益，使發(fā)動(dòng)機(jī)在1750rpm即可輸出230Nm的最大扭矩，覆蓋日常駕駛常用轉(zhuǎn)速區(qū)間，起步與中段加速均能保持充沛動(dòng)力。而IEM紅蓋集成排氣歧管技術(shù)的應(yīng)用，將排氣歧管與氣缸蓋一體化設(shè)計(jì)，減少了熱量損失，配合進(jìn)氣歧管集成的水冷式中冷器，有效降低了進(jìn)氣溫度，進(jìn)一步提升了燃燒效率，讓這款1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)在綜合工況下的油耗表現(xiàn)優(yōu)于同級(jí)別多數(shù)車型。

1.6T的SQRF4J16發(fā)動(dòng)機(jī)則更側(cè)重高性能輸出，其197PS的最大馬力與145kw的最大功率，在2017年同排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)中處于領(lǐng)先水平。該發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速與1.5T車型一致保持在5500rpm，但最大扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間延后至2000-4000rpm，高轉(zhuǎn)速下的動(dòng)力儲(chǔ)備更充足，適合對(duì)加速性能有更高要求的用戶。值得注意的是，盡管1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩?cái)?shù)值與1.5T車型相同，但憑借更高的功率輸出，其在高速超車或滿載爬坡時(shí)的動(dòng)力響應(yīng)更為從容，為瑞虎7提供了多元化的動(dòng)力選擇。

2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)SQRD4G20則以平順性為核心優(yōu)勢(shì)，匹配CVT變速箱后，動(dòng)力輸出線性且換擋無(wú)頓挫，適合注重駕駛舒適性與燃油經(jīng)濟(jì)性的家庭用戶。這款發(fā)動(dòng)機(jī)雖未采用渦輪增壓技術(shù)，但其通過(guò)優(yōu)化進(jìn)氣道設(shè)計(jì)與燃燒控制策略，在保證日常代步動(dòng)力需求的同時(shí)，進(jìn)一步降低了維護(hù)成本與使用門檻，與渦輪增壓車型形成互補(bǔ)，覆蓋了不同消費(fèi)群體的用車偏好。

從技術(shù)層面分析，奇瑞為2017款瑞虎7配備的三款發(fā)動(dòng)機(jī)，均體現(xiàn)了品牌對(duì)動(dòng)力與效率平衡的追求。無(wú)論是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)創(chuàng)新，還是1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)的性能突破，亦或是2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)用定位，都圍繞用戶實(shí)際需求展開(kāi)。這些發(fā)動(dòng)機(jī)不僅通過(guò)了嚴(yán)格的耐久性測(cè)試，更在市場(chǎng)反饋中驗(yàn)證了其可靠性，成為瑞虎7車型在緊湊型SUV市場(chǎng)立足的核心競(jìng)爭(zhēng)力之一。