問(wèn)

"15萬(wàn)買(mǎi)30萬(wàn)級(jí)享受!銳勝M(fèi)8顛覆性?xún)r(jià)比認(rèn)知"

當(dāng)不少家庭用戶(hù)還在為15萬(wàn)預(yù)算選不到兼顧空間、配置與經(jīng)濟(jì)性的MPV發(fā)愁時(shí),北汽制造銳勝M(fèi)8 2026款CNG系列的到來(lái),直接將“高性?xún)r(jià)比”的定義拉到新高度。以12.68萬(wàn)-15.38萬(wàn)的售價(jià)區(qū)間,這款MPV卻標(biāo)配了多連桿獨(dú)立后懸、車(chē)道偏離預(yù)警、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)等越級(jí)配置,更以9座布局和180L超大CNG氣罐,精準(zhǔn)擊中家庭出行與營(yíng)運(yùn)場(chǎng)景的核心需求,堪稱(chēng)15萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)的“配置卷王”。

走進(jìn)銳勝M(fèi)8的座艙,最直觀(guān)的感受是“無(wú)差別高配”——全系標(biāo)配10.25英寸全液晶儀表盤(pán)與中控觸控屏,雙屏聯(lián)動(dòng)可實(shí)現(xiàn)HUAWEI HiCar、CarLink手機(jī)互聯(lián),配合6揚(yáng)聲器音響系統(tǒng),影音體驗(yàn)直逼30萬(wàn)級(jí)車(chē)型。2+2+3(7座)或2+2+2+3(9座)的靈活布局,讓第二排座椅支持靠背、前后、左右多維調(diào)節(jié),仿皮材質(zhì)包裹的座椅配合后排獨(dú)立空調(diào),即使?jié)M載9人也能保持舒適。值得一提的是,全車(chē)配備前2后6的USB/Type-C接口,解決了多人出行的充電焦慮,1160L的后備廂容積更能輕松容納行李與兒童推車(chē)。

作為一款主打?qū)嵱玫腗PV,銳勝M(fèi)8在機(jī)械素質(zhì)上毫不妥協(xié)。全系搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),匹配5擋手動(dòng)變速箱,后置后驅(qū)布局帶來(lái)更均衡的重量分配;前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸掛組合,在過(guò)濾路面顛簸的同時(shí)保證了操控穩(wěn)定性。安全配置方面,車(chē)身穩(wěn)定控制、制動(dòng)力分配、上坡輔助、陡坡緩降等主動(dòng)安全系統(tǒng)全系標(biāo)配,高級(jí)營(yíng)運(yùn)版更增加360度全景影像、DOW開(kāi)門(mén)預(yù)警,為營(yíng)運(yùn)場(chǎng)景提供額外保障。180L CNG氣罐配合15L油箱的雙燃料設(shè)計(jì),兼顧了續(xù)航與經(jīng)濟(jì)性,92號(hào)汽油的兼容性進(jìn)一步降低使用成本。

從市場(chǎng)定位來(lái)看,銳勝M(fèi)8精準(zhǔn)切中了“預(yù)算有限但需求不妥協(xié)”的用戶(hù)痛點(diǎn)。12.68萬(wàn)的尊享型7座版本,已能滿(mǎn)足家庭用戶(hù)的日常出行;15.38萬(wàn)的高級(jí)營(yíng)運(yùn)9座版本,則針對(duì)客運(yùn)、租賃等商用場(chǎng)景強(qiáng)化了安全配置。五年或10萬(wàn)公里的整車(chē)質(zhì)保,也為長(zhǎng)期使用提供了信心。當(dāng)同價(jià)位競(jìng)品還在為座椅材質(zhì)、屏幕尺寸“減配”糾結(jié)時(shí),銳勝M(fèi)8用“全系標(biāo)配”的誠(chéng)意,重新定義了15萬(wàn)級(jí)MPV的價(jià)值標(biāo)桿——原來(lái)花15萬(wàn),真的能買(mǎi)到30萬(wàn)級(jí)的配置享受。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀(guān)點(diǎn)和立場(chǎng)。

車(chē)系推薦

理想L6
理想L6
24.98-27.98萬(wàn)
獲取底價(jià)
捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
8.79-12.19萬(wàn)
獲取底價(jià)
問(wèn)界M5
問(wèn)界M5
22.98-24.98萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

理想L6的操控性能體現(xiàn)在動(dòng)力輸出、底盤(pán)調(diào)校、四驅(qū)系統(tǒng)與駕駛模式的多維協(xié)同上,既滿(mǎn)足家用舒適性,又兼顧駕控樂(lè)趣。其雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)帶來(lái)300kW綜合功率與529N·m扭矩,5.4秒百公里加速線(xiàn)性強(qiáng)勁,運(yùn)動(dòng)模式下油門(mén)響應(yīng)靈敏,超車(chē)急加速時(shí)動(dòng)力儲(chǔ)備
生產(chǎn)捷途旅行者的廠(chǎng)家在車(chē)身制造、動(dòng)力研發(fā)、智能集成等領(lǐng)域應(yīng)用了多項(xiàng)先進(jìn)生產(chǎn)工藝,以保障車(chē)輛的安全性能、動(dòng)力表現(xiàn)與科技體驗(yàn)。 在車(chē)身工藝上,廠(chǎng)家采用一體式激光拼焊內(nèi)外熱成型雙門(mén)環(huán)與自動(dòng)化激光釬焊工藝,結(jié)合80%高強(qiáng)鋼占比的硬頂籠式車(chē)身設(shè)
特斯拉Model Y在家庭充電樁充電一次的費(fèi)用并非固定值,需結(jié)合車(chē)型電池容量、當(dāng)?shù)丶彝ル妰r(jià)及充電時(shí)段綜合計(jì)算,以官方參考的0.5元/kWh家庭電價(jià)為例,單次充電成本約在31.25元至39.2元之間。這一成本區(qū)間的差異源于不同車(chē)型的電池容量設(shè)
在6萬(wàn)級(jí)純電市場(chǎng)的紅海競(jìng)爭(zhēng)中,極狐T1憑借“空間+續(xù)航+安全”的三重優(yōu)勢(shì)強(qiáng)勢(shì)突圍,連續(xù)兩個(gè)月訂單突破3萬(wàn)輛,成為名副其實(shí)的“黑馬車(chē)型”。這款定位家用的純電小車(chē),以2770mm的超長(zhǎng)軸距打破同級(jí)天花板——比吉利星愿的2650mm、比亞迪元UP
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車(chē)專(zhuān)家