12月23日，上汽大眾在品牌技術(shù)發(fā)布會(huì)上正式推出帕薩特ePro插混版車型，以“高效動(dòng)力+長續(xù)航”為核心賣點(diǎn)，瞄準(zhǔn)家庭用戶與商務(wù)通勤場景的雙重需求。新車搭載1.5T EVO II混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)組成的插混系統(tǒng)，配合22kWh大容量電池組，在動(dòng)力響應(yīng)與續(xù)航表現(xiàn)上實(shí)現(xiàn)平衡。

作為帕薩特家族的新能源延伸車型，ePro插混版延續(xù)了燃油版的中型車定位，車身尺寸保持4948×1836×1469mm的修長比例，軸距2871mm確保后排乘坐空間。動(dòng)力系統(tǒng)方面，1.5T EVO II發(fā)動(dòng)機(jī)采用米勒循環(huán)技術(shù)，配合電機(jī)形成“低速電驅(qū)、高速混動(dòng)”的驅(qū)動(dòng)邏輯，官方數(shù)據(jù)顯示其WLTC綜合油耗較同級別燃油車降低約40%，22kWh電池組則支持純電模式下滿足日常通勤需求。

配置層面，新車?yán)^承了帕薩特系列的安全基因，標(biāo)配前排側(cè)氣囊、前后頭部氣簾、主動(dòng)剎車系統(tǒng)，以及車身穩(wěn)定控制（ESP）、牽引力控制（ASR）等基礎(chǔ)安全配置。舒適性配置上，仿皮座椅、前排中央扶手、后排杯架等實(shí)用功能均為標(biāo)配，8英寸中控屏搭載MOS智慧車聯(lián)系統(tǒng)，支持CarPlay/CarLife手機(jī)互聯(lián)，滿足用戶智能化需求。

上汽大眾相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，帕薩特ePro插混版的推出是品牌在新能源領(lǐng)域的重要布局，旨在通過成熟的混動(dòng)技術(shù)降低用戶的里程焦慮，同時(shí)保持燃油車時(shí)代的駕駛質(zhì)感。目前新車已開啟預(yù)售，價(jià)格區(qū)間將與燃油版車型形成互補(bǔ)，進(jìn)一步豐富中型車市場的新能源選擇。