**沃爾沃中國(guó)回應(yīng)“換帥”風(fēng)波：袁小林仍掌舵亞太業(yè)務(wù)**

2025年12月23日，針對(duì)近期沃爾沃汽車（中國(guó)）投資有限公司（以下簡(jiǎn)稱“沃爾沃中國(guó)”）法定代表人及董事長(zhǎng)變更引發(fā)的市場(chǎng)猜測(cè)，沃爾沃汽車集團(tuán)正式回應(yīng)稱，此次調(diào)整僅為事務(wù)性工商變更，不涉及亞太區(qū)核心管理層變動(dòng)。袁小林將繼續(xù)擔(dān)任沃爾沃汽車集團(tuán)全球高級(jí)副總裁、亞太區(qū)總裁兼CEO，全面負(fù)責(zé)亞太區(qū)戰(zhàn)略及業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)。

**工商變更與業(yè)務(wù)架構(gòu)的厘清**

12月22日，天眼查信息顯示，沃爾沃中國(guó)完成工商登記變更，袁小林卸任董事長(zhǎng)職務(wù)，由集團(tuán)全球總法律顧問(wèn)胡彥杭（HU YANHANG）接任。此前12月10日，該公司法定代表人亦從袁小林變更為胡彥杭。沃爾沃汽車方面強(qiáng)調(diào)，沃爾沃中國(guó)是集團(tuán)亞太區(qū)下屬子公司之一，職能聚焦投資與合規(guī)事務(wù)，而亞太區(qū)實(shí)際業(yè)務(wù)管理仍由袁小林主導(dǎo)。

袁小林自2017年5月起擔(dān)任沃爾沃中國(guó)法定代表人，任職八年半間主導(dǎo)了品牌在華銷量從11萬(wàn)輛攀升至16萬(wàn)輛的階段性增長(zhǎng)。盡管近年受電動(dòng)化轉(zhuǎn)型滯后影響，2024年沃爾沃在華銷量同比下滑8.2%至15.6萬(wàn)輛，2025年上半年進(jìn)一步收縮10%，但袁小林在供應(yīng)鏈本土化與研發(fā)體系整合上的貢獻(xiàn)仍被內(nèi)部認(rèn)可。

**胡彥杭的角色與挑戰(zhàn)**

接任者胡彥杭是沃爾沃首位躋身全球執(zhí)行管理團(tuán)隊(duì)的中國(guó)籍女性高管。作為擁有中美執(zhí)業(yè)資格的資深律師，她于2016年加入沃爾沃，歷任亞太區(qū)法務(wù)副總裁、全球首席法務(wù)官等職，2025年2月進(jìn)入集團(tuán)最高決策層。此次兼任沃爾沃中國(guó)董事長(zhǎng)，凸顯其統(tǒng)籌合規(guī)與戰(zhàn)略落地的雙重職能。

分析指出，胡彥杭需在沃爾沃全球電動(dòng)化戰(zhàn)略與中國(guó)市場(chǎng)特殊性間尋求平衡。2025年沃爾沃在華新能源車型銷量占比不足10%，純電車型同比暴跌57%，旗艦純電MPV EM90前11月上險(xiǎn)量?jī)H724輛。新任管理層或需加速本土技術(shù)合作，緩解經(jīng)銷商庫(kù)存壓力。

**戰(zhàn)略延續(xù)性與轉(zhuǎn)型壓力**

此次人事調(diào)整被視為沃爾沃全球管理層重組的一部分。2025年3月，前任全球CEO漢肯·塞繆爾森復(fù)出，旨在扭轉(zhuǎn)電動(dòng)化進(jìn)程遲緩局面。中國(guó)作為沃爾沃最大單一市場(chǎng)，其表現(xiàn)直接關(guān)聯(lián)集團(tuán)2030年全面電動(dòng)化目標(biāo)。袁小林留任亞太區(qū)核心職位，表明沃爾沃仍倚重其對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的深刻理解，而胡彥杭的介入或?qū)閼?zhàn)略執(zhí)行注入更高效的合規(guī)與資源整合支持。

沃爾沃中國(guó)強(qiáng)調(diào)，此次變動(dòng)不會(huì)影響在華業(yè)務(wù)連續(xù)性。隨著吉利技術(shù)協(xié)同的深化，新任管理組合能否在電動(dòng)化與智能化賽道破局，將成為2026年關(guān)鍵看點(diǎn)。