**長城董事長魏建軍宣布：防忽悠指南即將上線**

在汽車行業(yè)競相追逐“科技感”標簽的浪潮中，長城汽車董事長魏建軍以一場顛覆行業(yè)慣例的發(fā)言，將公眾視線拉回用戶價值的本質(zhì)。12月17日，長城汽車在歐拉5新車發(fā)布會上拋出一份即將上線的“購車防忽悠指南”，承諾以通俗語言拆解技術(shù)套路，直面行業(yè)“過度包裝”亂象。這一舉動不僅重新定義了車企與消費者的溝通方式，更被視作對汽車行業(yè)“營銷內(nèi)卷”的一次宣戰(zhàn)。

**技術(shù)本善：從“銷售話術(shù)”到“風險提示”**

魏建軍在發(fā)布會現(xiàn)場直言：“技術(shù)創(chuàng)新應解決問題，而非制造負擔?！彼e例稱，長城曾測試隱藏式門把手，發(fā)現(xiàn)其降低的0.001風阻系數(shù)需以8公斤增重為代價，且存在斷電無法開啟的安全隱患；而方形方向盤雖具視覺沖擊力，卻可能增加日常駕駛的操作風險。這些“反共識”觀點，源于長城對用戶全生命周期成本的測算。

針對行業(yè)熱捧的一體化壓鑄技術(shù)，魏建軍更算了一筆經(jīng)濟賬：鋁制壓鑄件維修性差，事故后需整體更換，導致保費上浮20%-30%?！叭蚶吓栖嚻缶磳⑵渥鳛橹髁鬟x擇，因為用戶最終要為‘高科技’買單?！彼麖娬{(diào)，長城拒絕此類配置，并非技術(shù)落后，而是基于“技術(shù)本善”的價值觀——即每一項技術(shù)應用必須經(jīng)得起10年使用的考驗。

**動態(tài)評估體系：重構(gòu)4S店角色**

“防忽悠指南”并非靜態(tài)手冊，而將升級為動態(tài)的“技術(shù)價值評估體系”，納入長城銷售培訓核心。魏建軍要求銷售人員不再機械復述技術(shù)亮點，而是掌握橫向?qū)Ρ饶芰?，例如“為何不用某項流行技術(shù)”。這一變革試圖將4S店從“成交導向”轉(zhuǎn)向“專業(yè)咨詢場景”，把選擇權(quán)和風險知情權(quán)徹底交還用戶。

法律未強制但關(guān)乎安全的設計，長城選擇主動自律。例如，全系車型回歸傳統(tǒng)物理門把手，與工信部正在制定的安全標準形成呼應。魏建軍透露，用戶可通過其社交媒體直接反饋問題，“哪怕批評再尖銳，我們也會成立專項組跟進”。

**行業(yè)漣漪效應：劣幣驅(qū)逐良幣的終結(jié)？**

在新能源汽車同質(zhì)化競爭加劇的背景下，長城此舉可能重塑行業(yè)信息披露標準。第三方數(shù)據(jù)顯示，2025年消費者對“技術(shù)透明度”的關(guān)注度同比提升47%，但僅12%車企提供明確的風險提示。魏建軍的“三不主義”——不炫技、不妥協(xié)、不辜負，直擊這一痛點。

分析認為，若“防忽悠指南”落地，將倒逼競企重新審視技術(shù)宣傳策略。正如魏建軍所言：“高質(zhì)量的根本是滿足用戶需求，而非制造信息不對稱?！边@場由行業(yè)“課代表”發(fā)起的透明化運動，或?qū)⒊蔀橹袊噺囊?guī)模競爭轉(zhuǎn)向價值競爭的關(guān)鍵注腳。