2025款日產(chǎn)N7作為純電動(dòng)車(chē)型未搭載傳統(tǒng)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)，全系配備永磁同步驅(qū)動(dòng)電機(jī)，不同版本電機(jī)最大功率覆蓋160kW（218Ps）至200kW（272Ps），峰值扭矩均為305N·m。

這款基于日產(chǎn)電動(dòng)化技術(shù)打造的車(chē)型，以純電驅(qū)動(dòng)為核心定位，通過(guò)永磁同步電機(jī)的高效輸出實(shí)現(xiàn)動(dòng)力與續(xù)航的平衡。其中510 Air、510 Pro、510 Max版本搭載160kW電機(jī)，滿(mǎn)足日常通勤的平順動(dòng)力需求；625 Pro、625 Max版本升級(jí)為200kW電機(jī)，帶來(lái)更強(qiáng)勁的加速體驗(yàn)，全系統(tǒng)一的305N·m峰值扭矩則確保了低扭響應(yīng)的直接性，配合高效電池系統(tǒng)與空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，既貼合家庭用戶(hù)對(duì)實(shí)用性的要求，也展現(xiàn)了“技術(shù)日產(chǎn)”在電動(dòng)化領(lǐng)域的調(diào)校功底。

這款基于日產(chǎn)電動(dòng)化技術(shù)打造的車(chē)型，以純電驅(qū)動(dòng)為核心定位，通過(guò)永磁同步電機(jī)的高效輸出實(shí)現(xiàn)動(dòng)力與續(xù)航的平衡。其中510 Air、510 Pro、510 Max版本搭載160kW電機(jī)，滿(mǎn)足日常通勤的平順動(dòng)力需求；625 Pro、625 Max版本升級(jí)為200kW電機(jī)，帶來(lái)更強(qiáng)勁的加速體驗(yàn)，全系統(tǒng)一的305N·m峰值扭矩則確保了低扭響應(yīng)的直接性，配合高效電池系統(tǒng)與空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，既貼合家庭用戶(hù)對(duì)實(shí)用性的要求，也展現(xiàn)了“技術(shù)日產(chǎn)”在電動(dòng)化領(lǐng)域的調(diào)校功底。

在用戶(hù)體驗(yàn)層面，2025款日產(chǎn)N7的動(dòng)力表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。全系電機(jī)的305N·m峰值扭矩能在起步瞬間釋放，無(wú)論是城市擁堵路段的跟車(chē)，還是高速路況的超車(chē)，都能提供及時(shí)的動(dòng)力反饋。160kW版本的218馬力足以應(yīng)對(duì)日常通勤的各種場(chǎng)景，而200kW版本的272馬力則能滿(mǎn)足對(duì)加速性能有更高需求的用戶(hù)，讓駕駛過(guò)程更具樂(lè)趣。續(xù)航方面，CLTC續(xù)航里程覆蓋510-635km，不同版本可適配不同出行半徑的用戶(hù)，快充僅需0.23小時(shí)就能從30%充至80%，補(bǔ)能效率領(lǐng)先同級(jí)，標(biāo)配的電池預(yù)加熱功能還能在低溫環(huán)境下保障續(xù)航穩(wěn)定性，進(jìn)一步提升了冬季用車(chē)的便利性。

舒適與智能配置的加持，讓2025款日產(chǎn)N7的競(jìng)爭(zhēng)力更上一層樓。全系標(biāo)配的多連桿獨(dú)立后懸掛，能有效過(guò)濾路面顛簸，配合皮質(zhì)方向盤(pán)和無(wú)框車(chē)門(mén)，營(yíng)造出兼具運(yùn)動(dòng)感與舒適性的駕乘氛圍。中高配車(chē)型還配備前排座椅加熱、通風(fēng)與按摩功能，256色氛圍燈可隨場(chǎng)景調(diào)節(jié)，提升了座艙的豪華感。車(chē)機(jī)系統(tǒng)搭載高通驍龍8155/8295P芯片，操作流暢度與響應(yīng)速度出色，支持CarPlay、HiCar、Carlink互聯(lián)功能，滿(mǎn)足不同用戶(hù)的智能交互需求。

作為“技術(shù)日產(chǎn)”理念的延續(xù)，2025款日產(chǎn)N7在電動(dòng)化與智能化領(lǐng)域的布局精準(zhǔn)貼合市場(chǎng)需求。電機(jī)與欣旺達(dá)磷酸鐵鋰電池的匹配，兼顧了動(dòng)力輸出與續(xù)航穩(wěn)定性；全系標(biāo)配的L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)、中高配車(chē)型的ProPILOT系統(tǒng)以及540度全景影像，為用戶(hù)提供了全方位的安全保障。0.208的超低風(fēng)阻系數(shù)，不僅優(yōu)化了能耗表現(xiàn)，更體現(xiàn)了日產(chǎn)在空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)上的深厚積累，讓這款純電動(dòng)車(chē)型在細(xì)節(jié)處彰顯技術(shù)實(shí)力。

整體而言，2025款日產(chǎn)N7以純電驅(qū)動(dòng)為基礎(chǔ)，通過(guò)不同功率的永磁同步電機(jī)覆蓋多元用戶(hù)需求，結(jié)合實(shí)用的續(xù)航與補(bǔ)能能力、舒適智能的座艙配置，以及“技術(shù)日產(chǎn)”的品牌基因，成為了一款兼具性能與實(shí)用性的純電動(dòng)車(chē)型，為家用純電市場(chǎng)帶來(lái)了具有競(jìng)爭(zhēng)力的選擇。