東風日產N7搭載的發(fā)動機型號包括1.5T渦輪增壓發(fā)動機、高/低功率版本的2.0T渦輪增壓發(fā)動機，以及不同型號的前置單電機（如TZ200XS2JD、TZ200XS3JD），其中2.0T渦輪增壓發(fā)動機最大功率為272馬力（約200千瓦），最大扭矩為380牛·米；電動機方面，510系列車型總功率160千瓦、總扭矩305牛·米，625系列車型總功率200千瓦、總扭矩305牛·米，四驅版雙電機綜合功率達480千瓦、扭矩720牛·米。作為純電車型，N7全系配備永磁同步電機，不同版本的動力參數(shù)適配多樣用車場景：218馬力（160千瓦）版本平順適配日常通勤，272馬力（200千瓦）版本則以更強動力支撐超車與高速行駛需求，305牛·米的充沛低扭更讓起步響應迅速直接。同時，其動力調校延續(xù)日產“舒適+科技”理念，兼顧平順性與爆發(fā)力，配合麥弗遜+多連桿獨立懸掛，在操控與乘坐舒適間達成平衡，而CLTC續(xù)航覆蓋510-635km、快充14分鐘即可補能至80%的表現(xiàn)，進一步強化了用戶的用車體驗，11.99萬-14.99萬的價格區(qū)間也讓中大型純電轎車的定位更具性價比。

作為純電車型，東風日產N7的電機技術細節(jié)同樣值得關注。其搭載的永磁同步電機具備高效能特性，不同版本的電機型號與參數(shù)精準匹配用戶需求：510 Air、510 Pro版本配備TZ200XS2JD電機，總功率160kW（218馬力），總扭矩305N·m；510 Max版本延續(xù)該電機配置，而625 Pro、625 Max版本則升級為TZ200XS3JD電機，總功率提升至200kW（272馬力），扭矩仍保持305N·m。這種差異化設定讓用戶可根據(jù)場景選擇：日常通勤選218馬力版本，動力輸出線性平順；追求駕控激情則選272馬力版本，高速超車或急加速時更從容。

在用戶體驗層面，東風日產N7的續(xù)航與補能表現(xiàn)可圈可點。CLTC續(xù)航里程覆蓋510km至635km，滿足城市通勤與跨城出行需求；快充模式下30%-80%電量僅需約14分鐘，補能效率領先同級。針對低溫環(huán)境，車輛標配電池預加熱功能，有效緩解續(xù)航衰減問題，北方用戶冬季用車更安心。價格方面，11.99萬-14.99萬的區(qū)間覆蓋，在中大型純電轎車市場中性價比突出，不同預算用戶均能找到適配版本。

品牌特色上，N7延續(xù)日產“舒適+科技”的核心優(yōu)勢。動力調校兼顧平順性與爆發(fā)力，麥弗遜前懸掛與多連桿后懸掛的組合，既保證操控穩(wěn)定性，又過濾路面顛簸，乘坐舒適性優(yōu)異。智能配置方面，全系搭載NISSAN OS系統(tǒng)，配合高通驍龍8155/8295P芯片，車機響應迅速、交互流暢；Pro版本及以上車型配備L2級駕駛輔助功能，包含全速域自適應巡航、車道保持等，科技感與安全性兼具。

整體來看，東風日產N7通過多元化的動力參數(shù)、高效的補能體系與均衡的駕乘體驗，精準切入中大型純電轎車市場。其以用戶需求為核心的產品設定，既展現(xiàn)了日產在電動化領域的技術積累，也為消費者提供了兼顧性能、舒適與性價比的優(yōu)質選擇，進一步豐富了純電車型的市場布局。